
Les membres du collectif se sont mobilisés ces derniers jours pour la réhabilitation de la ligne Boën / Thiers – © Twitter @UsagersHtAllier
“On ne veut pas qu’ils coupent les rails”
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( UN TRAIN POUR TROIS METROPOLES )
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Certains se sont armés d’un solide sécateur voire d’une faucille… Car, le 18 octobre, cela avait beau être dimanche, il y avait du boulot ! « Voir les voies dans cet état, ça fait bien un peu de la peine, regrette un retraité cheminot. Il faudra refaire la semelle. Maintenant, cela coûtera moins cher de faire du neuf. »
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La mobilisation pour la réouverture du tronçon de ligne ferroviaire Thiers-Boën s’organise. Après avoir décidé la mise en place d’un collectif, le 25 septembre, en mairie de Noirétable, les défenseurs de la liaison se sont à nouveau réunis, le 10 octobre, à la Maison du Pont à Celles-sur-Durolle, pour la constitution de ce collectif. Une vingtaine de personnes le composent, parmi lesquelles des associations, des élus et des citoyens.
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Jean Bartholin (conseiller départemental) et Denis Tamain (maire de Noirétable) de gauche à droite. © LOPEZ Yves
Ce vendredi, la mairie de Noirétable a accueilli une trentaine de personnes, dans la grande salle du bas afin de respecter les distances sanitaires de rigueur.
Cette réunion avait pour but une concertation entre les élus, les usagers de la SNCF, diverses organisations et associations ainsi que Denis Tamain, maire de Noirétable et Jean Bartholin, conseiller départemental. L’objectif était de décider quelles seraient les actions ou conduites à tenir afin de rouvrir le tronçon de la ligne SNCF reliant Boën-sur-Lignon à Thiers.
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Cette ligne est très importante pour la population des deux départements qu’elle dessert, la Loire et le Puy-de-Dôme, tant par son histoire (elle a été ouverte en 1877), que par son impact économique et stratégique, pour les populations les plus modestes ainsi que pour les commerces de la région déjà fragilisés par les diverses crises que traverse le pays.
Les établissements scolaires sont aussi très impactés. Certes, le train est actuellement remplacé par un car, mais plus onéreux et plus polluant.
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