Catégorie : Nos actions

Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.

 ✨ Ces témoignages sont authentiques et vous pouvez aussi partager votre expérience 📝 via le lien suivant :

• • • 🔗

Aujourd’hui, le témoignage de Karine :

• • • « Aujourd’hui pas de car Noirétable Clermont pour prendre le train de 10h33 pour Paris ou de 13h33 il a fallu prendre un taxi à 156 euros. Nous allons écrire bien sûr pour nous plaindre. A l’aller ça allait mais la route est dangereuse et les chauffeurs conduisent vite ce qui est très stressant. « 

Nous nous engageons à remonter vos difficultés auprès de la région 📢, qui a la compétence en matière de mobilité 🚦.

🚄 Continuons de nous mobiliser pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën 🚉. Cette ligne, en plus d’offrir un confort supérieur et une meilleure sécurité, est plus rapide que le car, particulièrement inadapté dans cette zone de moyenne montagne ⛰️.

En ces temps de transition énergétique 🌱 et de désenclavement du territoire, l’enjeu est crucial ! Ces deux grandes métropoles sont les seules en France à ne pas être reliées par train en 2024 😔. Ensemble, agissons pour changer cela ✊!

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale

Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.

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Aujourd’hui, le témoignage de Cécile :

• • “Le bus sncf qui fait la liaison St Étienne clermont est trop peu fiable !!!”

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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale

Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.

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Aujourd’hui, le témoignage de Sandrine :

• • “Je prends ce car toutes les semaines, la durée indiquée pour le trajet est de 37 minutes ce qui est IMPOSSIBLE, surtout aux heures de pointe (arrivée à Saint-Etienne vers 16h30 le vendredi, en pleins bouchons). Je persiste car je souhaite vraiment prendre les transports en commun mais cela fait plusieurs fois que je rate mon TGV à cause de cette durée mensongère qui devrait être corrigée sur le site car de nombreux autres usagers tombent dans le piège.”

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Aujourd’hui, le témoignage de Cécile :

• • “Le bus sncf qui fait la liaison St Étienne clermont est trop peu fiable !!!”

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Aujourd’hui, le témoignage de Olivier :

• • “Je n’ai pas eu de problème pour poursuivre mon voyage. Cependant, d’autres voyageurs poursuivant vers Lyon Part-Dieu, départ à 18h20, ont été contraint d’attendre le train suivant.”

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Aujourd’hui, le témoignage de Stephen:

• • “retard quotidien sur cette ligne aucune excuse”

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Aujourd’hui, le témoignage de Cécile :

• • “correspondance sur le train de Paris de justesse – le train allait partir, j’ai demandé au chef de gare d’attendre les autres passagers qui devaient monter dans le dernier train du jour pour Paris.”

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Aujourd’hui, le témoignage de Stephen:

• • “retard ou suppression récurent sur ce trajet. correspondance via paris Bercy ratée presque tout le temps. c’est inadmissible”

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Aujourd’hui, le témoignage de Chantal :

• • “J’ai pris l’habitude de réserver mon train pour Paris 2h plus tard à cause de la récurrence du retard du car de la ligne X18 (départ 8h34 de Noirétable) »

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