POURQUOI DEMAIN JE PRENDS LE TRAIN ENTRE ST-ÉTIENNE ET CLERMONT-FD ? ENVOYEZ VOTRE COURRIER À LAURENT WAUQUIEZ. | @laurentwauquiez @RadioScoopInfos @FNAUT_fr @AutaFnaut @Aguilera_Fred @BFMLyon @BeatriceLeloup @tl7loire @hugoclement @Orbimob @TF1 @TF1Info @afpfr #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @david_valence @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA @SteMetropole @prefetrhone @Prefet63 @saint_etienne_ @Prefecture42 @judith_husson @ClermontFd @ClrmntMetropole @LesMontsquiPetillent @francebleusaintetienneloire @villedethiers @Ville de Boën @mairienoiretable

Nous avons le plaisir de lancer une nouvelle opération de sensibilisation de la population sur la réouverture de la section Boën-Thiers entre Clermont-Fd St-Étienne.

Cette nouvelle opération, élaborée conjointement avec l’association « Les Monts Qui Pétillent » vous permet via un QRCode de télécharger ou remplir en ligne un formulaire à l’intention du Président de Région afin de peser dans le débat et accentuer la pression pour que la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne soit enfin une priorité de la Région alors que son président ne cesse de communiquer sur son attachement aux territoires.

Cela tombe bien, le transport ferroviaire est intimement lié à la structuration de nos territoires depuis le 19ème siècle afin que chaque citoyen puisse se déplacer de manière égalitaire, y compris au cœur de la Région Auvergne Rhône-Alpes.

La région Auvergne Rhône-Alpes est la seule et unique Région avec une aussi importante fracture territoriale entre ces 2 bassins de mobilités (Forez et Limagne).

La réouverture de cette ligne structurante est indispensable, car elle répond aux enjeux climatiques et sociaux pour les habitants et les générations futures.

Ensemble, nous croyons en l’importance de reconnecter nos 2 grandes métropoles, en revitalisant les territoires ruraux déconnectés depuis 2016 à l’heure où les français montrent un attachement de plus en plus marquée envers le train !

Faites le savoir à Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région Auvergne Rhône-Alpes.

Nous nous chargerons ensuite de remonter à la Région vos courriers.

Pour tout savoir sur la démarche très simple en quelques clics, c’est ici que cela se passe :

Que vous soyez un fervent défenseur du transport durable, vecteur d’aménagement du territoire, source de désenclavement du Haut-Forez ou simplement curieux d’en savoir plus.

On compte sur vous !!


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 :

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Votre lettre au président de région pour le retour de la liaison ferroviaire Clermont-Fd St-Étienne

( Flyer pourquoi demain je prend le train – les monts qui petillent.pdf )

Comment signer et transmettre votre Lettre au Président de la Région Auvergne Rhône Alpes pour soutenir la réouverture du tronçon ferroviaire Thiers Boën

Dans le cadre des négociations entre la Région Auvergne Rhône Alpes et  l’État, le soutien des citoyens et usagers est essentiel pour les associations  « LETRAIN634269 » et « Les Monts Qui Pétillent ». Nous vous remercions vivement de remplir et nous transmettre votre courrier selon les modalités suivantes :

    • Vous disposez d’un ordinateur et d’une imprimante ?
      • Vous pouvez imprimer, remplir et scanner le formulaire de soutien (à télécharger ici au format PDF) et l’envoyer par mail à l’adresse suivante :
    • Vous pouvez aussi choisir de déposer ou envoyer par voie postale votre lettre de soutien, remplie et signée aux adresses suivantes :

ASSOCIATION LETRAIN634269

    • MAIRIE
      1 Rue Claude Peurière
      42440 NOIRETABLE

ASSOCIATION LES MONTS QUI PETILLENT

Le Bourg
63250 VISCOMTAT
https://lesmontsquipetillent.org

Merci encore de votre soutien, il est essentiel.

En effet, « Rouvrir la ligne, c’est possible et c’est éminemment politique ».

 

RETROUVEZ LES ACTIONS 2023 DE L’ASSOCIATION LETRAIN634269. | #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SteMetropole @prefetrhone @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

Depuis le début de l’année 2023, l’association LeTrain634269 est très active en étant présente sur le terrain: rencontres avec des élus, organisation d’évènements, participation à de nombreuses réunions notamment.

Retrouvez la liste de nos actions en téléchargement ci-dessous :


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


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Radio RVA : voie ferroviaire entre Thiers et Boën : « C’est tous ensemble qu’on retrouvera l’attractivité de cette ligne à bout de souffle ! » | @radiorva @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes

« C’est tous ensemble qu’on retrouvera l’attractivité de cette ligne à bout de souffle ! »

L’association Letrain634269 milite pour rétablir la ligne ferroviaire qui relie Thiers et Boën dans le Puy-de-Dôme et la Loire. Pierre-Olivier Messner, le co-président de l’initiative, nous parle de sa mobilisation, au micro de Jonathan Verrier :

200 personnes se mobilisent pour la réouverture de la ligne ferroviaire à Thiers : manifestation en soutien | @villedethiers @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau @afpfr #reouverture #ThiersBoën @montagnethiers @lamontagne_fr

Plus de 200 personnes se sont rassemblées pour soutenir la réouverture de la ligne ferroviaire à Thiers, dans une manifestation festive marquée par des djembés et une chorale locale.

Les citoyens et les élus ont symboliquement recréé cette liaison ferroviaire avec des flèches lumineuses.

Les personnes présentes à Thiers, Boën-sur-Lignon et Noirétable montrent leur volonté de rouvrir la ligne ferroviaire, qui est considérée comme un moyen de sécurité pour les routes sinueuses et de confort pour les déplacements professionnels ou de loisirs.

Article de La Montagne :

 

Lumières Sur Les Rails : MERCI ! – @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau @tl7loire @afpfr #reouverture #ThiersBoën @FBAuvergne @Leprogresloire @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @lepaysroannais @auvergnerhalpes @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @ville de thiers @Ville de Boën @mairienoiretable

L’association LeTrain634269 souhaite remercier l’ensemble partenaires associatifs et bénévoles qui ont permis la réussite de cette nouvelle mobilisation.

Certains ont distribué des flyers, posé des affiches, d’autres ont diffusé les invitations par mail, sur les réseaux sociaux ou ont joué du téléphone. Chacun a donné de sa personne pour faire de cette mobilisation une réussite.

Les mairies de Boën sur Lignon, Noirétable et Thiers ont largement apporté leur soutien en communication, logistique, matériel pour cette organisation.

De nombreuses radios, France 3, Le Progrès, le Pays Roannais, la Montagne et la Gazette de Thiers Ambert se sont emparés du sujet et ont très bien diffusé l’information.

Grâce à vous, nous avons pu accueillir dans trois villes plus de 200 personnes. Malgré l’horaire tardif, chacun et chacune ont bravé le froid pour soutenir la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et St Etienne.

Au rythme des djembés, de l’accordéon et d’une chorale, autour d’un Burger et de boissons chaudes, des citoyens, des syndicats et des élus ont su recréer ensemble symboliquement cette liaison ferroviaire au cœur de la montagne Thiernoise et du Forez avec des flèches lumineuses.

Les 50 personnes à Thiers, 70 personnes à Boën sur Lignon et plus de 80 à Noirétable démontrent la volonté sans faille de la nécessité de rouvrir cette ligne ferroviaire. Le vent ayant contrarié l’allumage des bougies, les boënnais, boënnaises, les nétrablais et nétrablaises, avec leurs téléphones portables, ont pu recréer des flèches géantes dans leurs villes. Pendant que les Thiernois et Thiernoises ont pu disposer les bougies afin de créer une flèche en direction de Noirétable.

Tous étaient présents, Habitants, Élus locaux, Députés, Associations, Syndicats pour réaffirmer qu’il s’agit d’une ligne de vie indispensable dans le but d’irriguer et de désenclaver notre territoire.

L’association LeTrain634269 à l’écoute des habitants et usagers des transports en commun, a pu récolter lors de ces trois évènements des témoignages consternants :

Un territoire qui souffre où les entreprises ont du mal à trouver des salariés qui souhaitent s’installer faute de moyen de transport en commun fiable et durable. Pire, certaines entreprises renoncent à s’implanter.

Des étudiants avec leurs parents qui galèrent pour rejoindre leurs établissements scolaires à St Etienne, Clermont-Ferrand, Thiers, Noirétable.

Des établissements scolaires qui perdent de l’attractivité faute de moyens de transport en commun vers le reste de la France.

Des cars bloqués ou détournés par la neige sur l’Autoroute qui font manquer les correspondances ou font arriver en retard au travail.

Des cars régulièrement en retard de 30mn parfois à cause des travaux sur les routes ou les embouteillages à l’entrée des villes.

Des horaires de car ou de trains supprimés en direction de St Etienne ou Vichy sans avertir la population alors que les familles subissent de plein fouet les augmentation des carburants et de l’énergie.

Sans prendre en considération le temps électoral, nombreux ont rappelé que le train coûte moins cher que le car si on intègre la totalité des coûts de l’infrastructure avec sa durabilité 30 ans au lieu de 10 pour une route, son entretien ainsi que l’énergie consommée, sans compter les externalités positives environnementales, de sécurité, économiques, …

Un territoire en pleine redynamisation avec les villes comme Lezoux, Puy Guillaume, Courpière, Thiers, Chabreloche, Noirétable, Boën sur Lignon et Montbrison dont les élus locaux ont à cœur d’améliorer la vie des habitants en s’inscrivant dans des programmes régionaux et nationaux ambitieux. Ce train est un gage ouverture vers le monde pour leurs habitants.

Des trains circulent sur les 2/3 de la ligne avec un équipage et du matériel, faisons des économies d’échelle en rouvrant le 1/3 restant.

Tous étaient unanimes pour dire que le train est un gage de sécurité dans nos montagnes (routes sinueuses, verglas), de confort pour travailler, se reposer ou se ressourcer en regardant des paysages remarquables. Au-delà des gains d’économies pour les habitants, la région pourrait également en faire. Par exemple, la Bretagne en investissant sur le train durant  15 ans a pu économiser 49% de subvention et multiplier par 2 l’offre ferroviaire pour les habitants alors que ses voies rapides sont gratuites.

De plus, en terme d’aménagement de territoire prospectif, ce maillage ferroviaire à réhabiliter devient très cohérent pour l’étoile ferroviaire de Clermont-Ferrand sur les axes Est/Ouest et Nord/Sud. C’est la raison pour laquelle l’association LeTrain634269 a rejoint le collectif Clermont/Paris en 2h30 afin de donner encore plus de sens au Clermont/St Etienne en 1h50.

Tous ces témoignages démontrent que cette lutte pour cette réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand/Saint Etienne s’ancre de plus en plus dans notre territoire et augure de belles perspectives pour de nouvelles mobilisations.

Le conseil d’administration de l’association LeTrain634269


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ᵉ siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

 Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas-carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


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LES MANIFESTANTS ILLUMINENT LA VOIE FERREE. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau @afpfr #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @ville de thiers @Ville de Boën @mairienoiretable

Malgré un froid vif et un vent du nord saisissant, le rassemblement des militants pour la réouverture du tronçon Boën-Thiers a connu le succès.

La suite de l’article sur :

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Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


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Des bougies sur les rails pour faire revenir le train entre Thiers et Boën : “UN MILLION D’HABITANTS SONT CONCERNES PAR CETTE LIGNE !” | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau @afpfr #reouverture #ThiersBoën @F3Auvergne @auvergnerhalpes @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @ville de thiers @Ville de Boën @mairienoiretable

Dimanche 29 janvier, au lendemain de la manifestation, l’association Le train 634269, annonçait que 200 personnes y avait pris part pour déposer des bougies au sein des trois gares.

L’article complet :

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

La ligne TER Saint-Etienne-Clermont : 1 000 bougies pour exprimer les attentes des usagers | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @afpfr #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @auvergnerhalpes @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @ville de thiers @Ville de Boën @mairienoiretable

L’association Le Train 634269 organise une mobilisation samedi dans les gares de Thiers, Boën et Noirétable pour demander la réouverture des 48 km de la ligne TER Saint-Etienne / Clermont qui ont été fermés depuis 2016. Les résultats d’une étude commandée par la Région devraient arriver en février. Cette mobilisation consiste à disposer symboliquement 1 000 bougies dans les gares pour mettre en évidence leur combat.

Lire l’intégralité de l’article sur :


LES DEFENSEURS DE LA LIGNE BOËN-THIERS VEULENT ECLAIRER LE DEBAT. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @afpfr #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @auvergnerhalpes @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @ville de thiers @Ville de Boën @mairienoiretable

L’association Le Train 634269 ne relâche pas la pression. Après une opération sapin de Noël, ses membres invitent désormais les particuliers à venir éclairer les rails de la ligne Boën-Thiers dans plusieurs gares du parcours.

De l’avis même des responsables de l’association Le Train 634269 qui réclame la réouverture du tronçon ferroviaire entre les communes de Boën-sur-Lignon dans la Loire et Thiers dans le Puy-de-Dôme, l’étude menée par le CEREMA (Centre d’études et d’expertise pour les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) n’a toujours pas livré ses conclusions.

La suite de l’article sur :

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Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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