28.01.21 – Commune de Saint-Didier-sur-Rochefort : Motion de soutien à la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont Ferrand – Saint Etienne

Monsieur le Maire annonce qu’il y a actuellement un mouvement pour demander la réouverture de la section Boën-Thiers afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire Lyon – St-Etienne – Thiers – Clermont Ferrand, indispensable pour la dynamique et l’attractivité de notre espace rural.
Après en avoir délibéré à l’unanimité, le Conseil municipal décide de demander officiellement à la Région Auvergne-Rhône-Alpes, d’envisager la réouverture du maillon ferroviaire Boën-Thiers.

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16.10.20 – VOEU présenté par Jean BARTHOLIN, au nom du groupe Gauche Républicaine et Citoyenne du Conseil départemental de la #Loire

VOEU présenté par Jean BARTHOLIN, au nom du groupe Gauche Républicaine et Citoyenne du Conseil départemental de la Loire

À l’adresse de Monsieur Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA

Monsieur le Président de Région,

Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon / Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.

A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète !
Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.

C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité….Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT » et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis-à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés ! Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.

Aussi, Monsieur le Président de Région, nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire « BOEN-THIERS », si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA.

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21.12.20 – Commune de Courpière : Motion pour la réouverture de la Section « Boën – Thiers» afin de rétablir la continuité – interurbaine ferroviaire « Lyon – Saint-Etienne – Thiers – Clermont-Ferrand » et maintenir la vitalité du territoire transverse.

Considérant que la loi sur la Nouvelle Organisation du Territoire de la République (NOTRe) du 7 août 2015 a transféré les compétences de transports interurbains (au 1er janvier 2017) et de transports scolaires ( au 1er septembre 201 7) des Départements aux Régions,

Considérant que pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon/ Thiers a fait la preuve de son intérêt, savoir que reliant les grandes villes de cet espace devenu la Région Auvergne Rhône-Alpes, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire,

Considérant qu’à l’heure où les nécessités écologiques se font jour et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il apparait impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète,

Considérant que cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs,

Considérant que c’est d’ ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la Région Auvergne Rhône-Alpes, qu’ont été à juste titre invités élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité … et qu’ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant Lyon – Thiers – Saint-Etienne – Clermont-Ferrand,

Considérant que cette ré-ouverture permettrait de diviser par deux les coûts de transport des marchandises et usagers,

Considérant que la discontinuité de cette ligne sonnerait comme un abandon des tenitoires ruraux traversés,

Considérant que l’ infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien.

Considérant qu’ il importe de solliciter Monsieur Le Président de Région quant à la ré-ouverture rapide de ce maillon ferroviaire « BOËN – THIERS » si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA,

Et vu l’avis de la Commission N°1 « Affaires Générales – Tranquillité – Personnel Communal»,

Ayant entendu l’exposé de son rapporteur,
Le Conseil Municipal,
Après en avoir délibéré,

Vote à l’unanimité (24 voix), et 1 « conseiller municipal, en raison d’un intéressement direct ou indirect, n’ayant pas participé au vote».

    1. Approuve la présente motion.
    2. Donne tous pouvoirs à Madame Le Maire ou à son représentant à prendre toutes les mesures ainsi qu’à signer tous les documents nécessaires à la mise en oeuvre de la présente délibération.

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21.12.20 – Commune de Les Salles : DÉCIDE d’apporter son soutien à la réouverture de la ligne ferroviaire Boën-Thiers.

Monsieur le Maire rappelle à .l’assemblée la fermeture de la ligne ferroviaire Boën-Thiers. Cette ligne a été présente pendant 143 ans et a permis de relier les grandes villes que sont Lyon, Saint Etienne, Thiers et Clermont Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes.

Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus
courte en reliant les 3 métropoles “Lyon-Saint Etienne-Clermont-
Ferrand” ce qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des
marchandises et des usagers.

Il propose à l’assemblée de soutenir le projet de réouverture de celte
ligne ferroviaire.

Après avoir entendu cet exposé et en avoir délibéré, le Conseil
municipal :

    • DÉCIDE d’apporter son soutien à la réouverture de la ligne ferroviaire Boen-Thiers.

Ont signé au registre tous les membres présent.

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19.12.20 – FRANCE NATURE ENVIRONNEMENT du Puy de Dôme : Lettre de soutien au collectif ferroviaire de défense de la ligne LYON- SAINT-ETIENNE – THIERS- CLERMONT-FERRAND

Pour la réouverture de la section « BOEN- THIERS » afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « LYON- SAINT-ETIENNE – THIERS- CLERMONT-FERRAND » et maintenir la vitalité du territoire traversé

Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon / Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire. A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète ! Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs. C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône –Alpes, à juste titre, invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité….Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT » et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers. La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprime rait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis -à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés !Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.
Aussi, nous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire « BOEN-THIERS », si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA .

Le Président de FNE 63
R.BOYER

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17.12.20 – Communauté de communes du Pays d’Urfé : vœu adressé au président de région pour la réouverture de la section « Boën – Thiers »

Monsieur le Président propose à l’assemblée d’adopter le vœu suivant :

« Pour la réouverture de la section « BOEN – THIERS » afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « LYON – SAINT-ETIENNE – THIERS – CLERMONT-FERRAND » et maintenir la vitalité du territoire traversé

Monsieur le Président de Région,

Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon / Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.

A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète !

Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.

C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité….Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT » et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis-à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés ! Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.

Aussi, Monsieur le Président de Région, nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire « BOEN-THIERS », si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA. »

Suite à l’exposé de Monsieur le Président,

APRES EN AVOIR DELIBERE,

Le conseil Communautaire ADOPTE le voeu exposé ci-dessus à l’unanimité.

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18.12.20 – Commune de la Tuilière : Voeu adressé au président de région ( #AURA ) pour la réouverture de la voie ferroviaire entre Boën et Thiers.

Monsieur le Maire expose :

    • La mobilisation pour la réouverture du tronçon de ligne ferroviaire Thiers-Boën, composante essentielle de la liaison Lyon, Saint-Etienne, Clermont-Ferrand en stand by depuis 2016, s’organise face un déclassement possible de la voie en 2021. Après avoir décidé la mise en place d’un collectif, le 25 septembre, en mairie de Noirétable, les défenseurs de la liaison se sont à nouveau réunis, le 10 octobre, à la Maison du Pont à Celles-sur-Durolle, pour la constitution de ce collectif. Une vingtaine de personnes le composent, parmi lesquelles des associations, des élus et des citoyens.

Monsieur le Maire propose :

    • D’adopter le voeu suivant afin de maintenir la vitalité de notre territoire sachant que la gare de Noirétable se situe à 15 mn de La Tuilière, que le réchauffement climatique impose une mobilité durable et que le télétravail amène de nouveaux utilisateurs de ce type d’infrastructure :
    • « Pour la réouverture de la section « BOEN – THIERS» afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « LYON – SAINT-ETIENNE – THIERS – CLERMONT-FERRAND» et maintenir la vitalité du territoire”.

Monsieur le Président de Région,

Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon/ Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.

A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète.

Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.

C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la reg,on Auvergne Rhône-Alpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité …. Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT>> et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis-à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés ! Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.

Aussi, Monsieur le Président de Région, nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire « BOEN-THIERS», si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA. »

le Conseil municipal, après en avoir délibéré, à l’unanimité, décide :

    • D’adopter le voeu exposé ci-dessus.

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12.12.20 – Commune de LA CHAMBA : Positionnement sur la ligne ferroviaire Boën-Thiers

Madame le Maire informe que Pascal COMBES et Karine LEGRAND, coordinateurs du collectif ferroviaire Clennont-Ferrand – Thiers – Boën – Saint Étienne – Lyon demandent à Monsieur le Président de Région que soient rapidement envisagée la réouverture du maillon ferroviaire « BOEN-THIERS », si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA. Ce voeu, qui a été voté à l’unanimité par le Conseil départemental de la Loire lors de la session du 16 Octobre 2020, est annexé à cette délibération.

VOEU présenté par Jean BARTHOLIN nom du groupe Gauche Républicaine et Citoyenne à l’adresse de Monsieur Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA

Pour la réouverture de la section « BOEN- THIERS>> afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « LYON- SAINT-ETIENNE – THIERS- CLERMONT-FERRAND » et maintenir la vitalité du territoire traversé

Monsieur le Président de Région,

Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon/ Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.

A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de  notre planète !
Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affim1e vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.

C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne RhôneAlpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité …. Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT» et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis-à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés !Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.

Aussi, Monsieur le Président de Région,nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire « BOEN-THIERS », si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA.

Il est donc demandé au Conseil municipal de se positionner sur ce voeu, consistant à rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « LYON – SAINT-ETIENNE – THIERS – CLERMONT- FERRAND » et maintenir la vitalité du territoire traversé.

Après en avoir délibéré. Le Conseil municipal à l’unanimité, des membres présents et représentés

    • APPROUVE ce voeu
    • CHARGE Mme le Maire de transmettre cette décision au collectif

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11.12.20 – Commune de BOËN-SUR-LIGNON : Voeu pour la réouverture de la section ferroviaire « BOEN-THIERS»19

Monsieur Regeffe explique à l’assemblée que nous avons reçu en mairie le voeu présenté par Monsieur Jean BARTHOLIN à l’attention de Monsieur WAUQUIEZ Président de la Région AURA.

Nous sollicitons l’avis du conseil municipal concernant la réouverture de ce tronçon

Après avoir entendu cet exposé et en avoir délibéré, avec 18 voix « pour », 1 voix « contre », le Maire ne prenant pas part au vote, le conseil municipal

    • Se prononce favorablement quant à la réouverture du tronçon ferroviaire « Boën/Thiers »

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11.12.20 – Commune d’AMBERT: motion de soutien a la demande de réouverture du tronçon Thiers – Boën

Depuis le 30 mai 2016, la circulation ferroviaire sur le tronçon Thiers (Puy-de-Dôme) – Boën (Loire) de la ligne reliant Clermont-Ferrand à Saint-Etienne a été suspendue en raison de la dégradation de la voie qui « ne permettait plus la circulation en toute sécurité des trains, sauf à réduire la vitesse de manière drastique ».

Début novembre 2016, SNCF Réseau prenait la décision de fermer le tronçon Thiers-Boën, considérant cette voie ferrée non prioritaire, tout en privilégiant un investissement permettant le rétablissement des circulations entres les gares de Boën et Montbrison.

Depuis, de nombreux usagers, élus locaux, associations et entreprises du territoire du Forez traversé par la ligne ferroviaire, du Puy-de-Dôme comme de la Loire, demandent le rétablissement de cette ligne d’intérêt régional sur les 35 kilomètres restants reliant Thiers à Boën.

La rénovation de cette section permettrait tout d’abord de rétablir une circulation beaucoup plus directe pour le transport de voyageurs entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne, voire Lyon, en renforçant réellement l’attractivité de cette ligne aujourd’hui totalement dévalorisée par le transfert par autocar, l’allongement des durées de transport et la suppression de certains horaires de circulation.

Un retour des circulations directes assurerait également un véritable rôle d’aménagement du territoire et de transport de proximité en reliant notamment directement les bassins d’emploi des villes de Thiers, Noirétable et Montbrison, au coeur de la nouvelle région Auvergne Rhône-Alpes.

Enfin, une telle réouverture pourrait permettre d’ouvrir de nouvelles perspectives de transports pour certaines entreprises du territoire.

Aussi, alors que le Gouvernement se félicite de la mise en place de Plans d’actions régionaux de soutien aux petites lignes ferroviaires, il apparaît indispensable que s’engage un programme d’investissement ambitieux pour la restauration des petites lignes, comme le tronçon Thiers – Boën, dont l’intérêt territorial est primordial.

Sur proposition de Monsieur le Maire le Conseil municipal, unanime, décide de soutenir la réouverture du tronçon Thiers – Boën et l’initiative du collectif de défense de la liaison ferroviaire Thiers-Boën.

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