Association Le Train 634269

Direct de Clermont-Ferrand pour la Colère des Sans Trains

LT-FM-VM — Sat, 30 May 2026 14:21:45 +0000

On direct de Clermont-Ferrand pour la Colère des Sans Trains pic.twitter.com/Ip0QpObBw6

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 30, 2026

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Toufik : « On ne remplace pas un train par un bus »

LT-FM-VM — Tue, 26 May 2026 14:18:35 +0000

Témoignage de Toufik, qui gère le café de la gare, un établissement devenu au fil des ans une institution à Thiers et qui rappelle que l’on remplace pas un train par un bus. Rendez-vous le sam. 30 mai 14h30 en gare de Clermont-Fd pour exprimer notre colère, celle des sans trains. https://t.co/TRc1ST30Vm

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 26, 2026

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Retrouvez l’interview de notre coprésidente dans ce reportage de France 3

LT-FM-VM — Thu, 14 May 2026 14:13:47 +0000

🚆📺 Retrouvez l’interview de notre coprésidente dans ce reportage de France 3 qui évoque les difficultés et les enjeux avant cette grande mobilisation
https://t.co/GZuIsvmAkn
📢 Rendez-vous le 30 mai à 14h30 devant la gare de Clermont-Fd.Une organisation #ColereDesSansTrains !

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 14, 2026

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La France des infrastructures introuvables

LT-FM-VM — Sat, 09 May 2026 14:09:35 +0000

On reparlera de la capacité de la France a investir dans de grandes infrastructures au service du développement des territoires, de la mobilité des français, quand elle sera capable de relier deux grandes métropoles honteusement, suspendues depuis 2016. Les paroles, la réalité. https://t.co/Jbg8x7E3uf pic.twitter.com/nJ34NGEmlL

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 9, 2026

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La colère des sans trains, Clermont-Ferrand : 30.05.26

LT-FM-VM — Tue, 05 May 2026 14:07:09 +0000

🚆 Clermont-Ferrand ne doit pas rester un cul-de-sac ferroviaire ! ça suffit !
📅 30 mai – 14h30
📍 Gare de Clermont-Fd
Mobilisation pour plus de trains dans le Massif central :
✔️ Réouverture des lignes
✔️ Vrai plan rail
✔️ Mobilité pour tous
👉 Rejoignez-nous !
#Mobilisation pic.twitter.com/KAOXuOlZuN

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 5, 2026

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Le transport ferroviaire est naturellement moins consommateur en énergie que le transport routier .

LT-FM-VM — Sun, 03 May 2026 14:02:40 +0000

Une évidence. Le transport ferroviaire est naturellement moins consommateur en énergie que le transport routier . https://t.co/Teodo28xA9

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 3, 2026

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Châteldon à l’occasion de la Foire Humus

LT-FM-VM — Sun, 03 May 2026 14:00:49 +0000

Toujours présents à Châteldon à l’occasion de la Foire Humus, on vous attends pour parler transport écologique et durable au couleur de la Région Auvergne-Rhône-Alpes pic.twitter.com/bXmy9hv7Ac

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 3, 2026

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🌿🚆 Le stand est prêt, on vous attend à la foire HUMUS

LT-FM-VM — Sat, 02 May 2026 15:33:57 +0000

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Samedi 30 mai, grande mobilisation avec la Colère des Sans Trains en gare de Clermont-Ferrand

LT-FM-VM — Tue, 21 Apr 2026 15:37:02 +0000

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𝗝𝗼𝘂𝗿𝗻𝗮𝗹 𝟰𝟮𝗧𝗩 : Rail en péril : La ligne Saint-Étienne-Clermont au cœur de la fronde sénatoriale

LT-FM-VM — Tue, 14 Apr 2026 15:44:28 +0000

Ce 14 avril 2026, le collectif « La Colère des Sans Trains » porte ses 23 amendements au Sénat. Regroupant 40 organisations, il exige une refonte de la loi-cadre des transports pour stopper la dégradation du rail. Ce front uni dénonce le manque de planification financière et réclame un engagement d’urgence pour sécuriser le réseau national d’ici 2031, garantissant ainsi une mobilité équitable et résiliente pour chaque citoyen.

Au cœur de cette offensive, l’association Le Train 634269 milite pour la réouverture complète de la ligne Saint-Étienne-Clermont-Ferrand. Elle se bat spécifiquement pour le tronçon Boën-Thiers, dont la fermeture actuelle crée une fracture territoriale majeure. Pour ces défenseurs, il est impératif d’offrir une alternative ferroviaire viable à l’autoroute A89 afin de désenclaver les populations du Forez et du Livradois-Forez, tout en répondant à l’urgence écologique.

Ce combat s’incarne dans la Proposition n°2 demandant un plan national de sauvegarde des lignes de proximité. En impliquant des militants, le collectif refuse que l’État abandonne ces dessertes fines. L’objectif est clair : imposer une solidarité nationale et une transparence financière pour que le train redevienne le moteur social indispensable à la vie et à l’économie de nos territoires.

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