La ligne ferroviaire de Boën-sur-Lignon sur le point de renaître !@lepays_fr @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @SNCFReseau @BeatriceLeloup #reouverture #ThiersBoën @durovray @prefetrhone @Prefecture42

Olivier Messner, coprésident de l’association entouré de membres de la CGT, soutiens de l’association depuis le début de la lutte © Droits réservés

A l’occasion du Relais du Rail, Olivier Messner, coprésident de l’association LeTrain634269, milite avec le soutien de la CGT pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon, suspendue depuis 2016. L’association, créée en février 2022, rassemble environ 120 membres et plaide pour une alternative durable aux autocars, jugés peu confortables et inefficaces. Messner appelle la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’État à se mobiliser pour relancer ce lien ferroviaire essentiel entre Clermont et Saint-Étienne, répondant ainsi aux besoins de mobilité des jeunes, des aînés et des actifs de la région.

Source :


 

LE PRÉSIDENT DE LA SNCF RÉPOND AU SÉNATEUR ROCHETTE AU SUJET DE BOËN THIERS – 09-10-2024 | @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @chabanelm #reouverture #ThiersBoën @durovray @Senat

Les sénateurs interrogent Jean-Pierre Farandou sur l’avenir de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne

 Une semaine après son audition par les députés c’est au tour des sénateurs  d’interroger le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, avant son départ en commission de développement durable du Sénat .

Le 9 octobre 2024, le sénateur de la Loire, Pierre Jean Rochette, a questionné le président au sujet de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, suspendue depuis 2016 entre Boën et Thiers .

Le président de la SNCF a évoqué une solution de train léger DRAISY ou FLEXY qui pourrait être pertinente selon lui. Cependant, le CEREMA le 15 mai 2023 lors de la restitution de l’étude d’opportunité a rejeté cette idée et l’association LETRAIN634269 s’y oppose fermement .

Voir l’intervention du sénateur et la réponse de Jean-Pierre FARANDOU :

Avec deux bassins de 400 000 habitants, relier ces villes avec des solutions « gadgets » n’est pas envisageable, surtout avec tant d’incertitudes techniques .

Il est essentiel de proposer une solution robuste et attractive pour encourager le report modal vers le transport ferroviaire , avec du matériel rapide, confortable et sécurisé, permettant de relier ces 2 métropoles en 2h00 maximum .

Le sénateur a également demandé les rapports d’entretien des ouvrages d’art de la section Boën Thiers.

Le sénateur a souligné que la situation de cette ligne suspendue depuis 2016 est ubuesque . En réponse, le président de la SNCF a indiqué que la région et l’État devaient parvenir à un accord . Une fois cette convention établie, les travaux pourront être réalisés par SNCF Réseau .

 Revoir l’audition complète :

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269


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🚂✨ LETRAIN634269 AU CINÉMA LE REX LE 17 OCTOBRE À MONTBRISON ! ✨🚲 | @tl7loire @IfSaintEtienne @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @saint_etienne_ @Montbrison Forez en Transition @villedemontbrison @Ville de Boën @mairienoiretable

🌟 À l’invitation de l’association ATTAC42, l’association 🚂 Le Train 634269 sera présente le jeudi 17 octobre prochain lors des séances BASTA organisées par ATTAC42 au cinéma 🎬 Le Rex à Montbrison.

🎥 Ce jour-là, sera diffusé un film suivi d’un débat 🗣️ sur la problématique des lignes de desserte fine du territoire, souvent sacrifiées au profit de la rentabilité ces dernières décennies.

🔍 Le film présenté sera un documentaire suisse réalisé par Manuel Lobmaier, d’une durée de 1h17 (2023).

📽️ Ce film est en fait la version longue de son premier documentaire, “Voyage à Bessèges”, qui avait suscité beaucoup d’intérêt en 2020.

BASTA : jeudi 17 octobre 2024 🕗 20h
📍 Cinéma Le Rex, 5€ 💵 | Film + débat avec l’association “Le Train 634269”
🛤️ AU BOUT DES RAILS
📜 Plaidoyer pour un service public de proximité
🎞️ Documentaire suisse de Manuel Lobmaier, 2023, 1h17.

📍 Accès au cinéma Le Rex : Voir sur la carte
🔗 En savoir plus sur la séance du 17 octobre : Détails ici
📥 Télécharger l’affiche au format PDF : Télécharger l’affiche

Découvrez la bande-annonce ci-dessous : 👉 Bande-annonce

SYNOPSIS ✍️
« Quand nous étions enfants, nous passions nos vacances en France 🇫🇷, exclusivement dans des lieux accessibles par le train 🚆. C’était notre moyen de transport privilégié, et nous adorions voyager ainsi. »

En découvrant que la ligne qui desservait les paysages de son enfance dans les Cévennes a été fermée, Manuel Lobmaier décide de faire le trajet depuis la Suisse 🇨🇭, en traversant la France en train. Il se fixe pour défi d’utiliser uniquement la ligne ferroviaire la plus proche de son itinéraire, sans prendre de bus 🚌. Un projet simple, mais une fois la frontière française franchie, les complications commencent 😅. Rapidement, il se retrouve plongé dans une odyssée aux accents kafkaïens. Filmé en toute discrétion, ce documentaire dresse un tableau tragi-comique des « petites lignes » françaises.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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🚂✨ Merci à tous pour votre mobilisation ! ✨🚲 | @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @AutaFnaut @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred #reouverture #ThiersBoën @durovray @lepaysroannais @prefetrhone

L’association LeTrain634269 souhaite adresser un immense merci à toutes et à tous qui ont participé à notre opération Relais du Rail le 5 octobre 2024 ! 🙏❤️

Un grand bravo aux cyclistes 🚴‍♂️, aux élus 🏛️, aux associations partenaires 🤝, aux syndicats et à chaque citoyen engagé ! Votre présence et votre détermination ont fait de cette journée un véritable succès pour notre combat en faveur de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne par Thiers et Boën. 🌍🚉

Nous nous battons pour rétablir cette colonne vertébrale des mobilités, cruciale pour les habitants du Haut Forez, qui souffrent depuis la suspension de cette ligne en 2016. Il est temps de retrouver une solution de transport efficace, rapide, sécurisée et attractive grâce au puissant outil d’aménagement du territoire qu’est le train ! 🚀💪

Merci encore à tous ceux qui œuvrent pour l’avenir de nos territoires. Ensemble, nous faisons la différence ! 🙌✨

#LeTrain634269 #RelaisDuRail #Mobilité #Solidarité #HautForez #EnsemblePourLeFutur

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


 

📅 Retrouvez l’interview de Jean Marc Pineau 🎙️, coordinateur de l’opération Le Relais du Rail 🚆, dans La Matinale 🌅 de @ArverneRadio 🎧. cc @auvergnerhalpes @Departement63 @Dep_Loire42

Le relais du Rail

 Le tronçon Thiers-Boën, doit rouvrir et permettre la liaison directe des 2 métropoles de Clermont Ferrand et de Saint Etienne. Ce territoire rural entre Puy de Dôme et Loire est un poumon vert qui ne demande qu’à développer de nombreuses activités et participer au maintien des services publics. Le train est un formidable atout pour dynamiser ET STRUCTURER ce territoire .

(pdf)


 

Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF interrogé sur Boën Thiers devant la Commission du développement durable | @laurentwauquiez @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @FNAUT_fr @fnaut_aura @AutaFnaut @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @chabanelm @AN_DevDur #reouverture #ThiersBoën @durovray @prefetrhone

Alors que le Relais du Rail approche ce samedi,

Jean-Pierre FARANDOU, PDG de la SNCF, a été entendu par les membres de la Commission du développement durable de l’Assemblée nationale. Au cours de cette audition, il a souligné l’importance cruciale de l’entretien du réseau ferroviaire, a été interpellé par les députés Jean-Pierre TAITE et Nicolas BONNET au sujet de la ligne Clermont-Fd Saint-Étienne

Le député Jean-Pierre Taite, représentant la 6ᵉ circonscription de la Loire, a interpellé le président de la SNCF sur la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, passant par Thiers et Boën. Il a rappelé que la région est responsable de l’acquisition et de l’exploitation du matériel roulant, et a demandé à la SNCF un calendrier précis des travaux de réhabilitation de cette ligne suspendue depuis 2016.

Nicolas Bonnet, député de la 3ᵉ circonscription du Puy-de-Dôme, a également soulevé la question des choix opérés en matière de réouverture des lignes de desserte fine du territoire, notamment celle reliant Clermont-Ferrand à Saint-Étienne.

Jean-Pierre Farandou a précisé que SNCF Réseau ne finance plus directement les réouvertures de ces lignes, bien que ce ne soit pas tout à fait exact. En réalité, SNCF Réseau peut contribuer à hauteur de 8,5 % du montant total des travaux.

Par contre le président de la SNCF n’a pas répondu sur les conséquences fâcheuses de la suppression du poste de Saint-Romain-le-Puy entre Montbrison et Saint-Étienne.

Il convient également de rappeler que la région Auvergne-Rhône-Alpes, en tant qu’autorité organisatrice des mobilités depuis 2002, est chargée de porter les projets de réouverture, y compris pour la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne via Thiers et Boën. L’État ainsi que les collectivités locales peuvent aussi participer financièrement, comme cela a été le cas en région Occitanie, où plusieurs réouvertures de lignes sont en cours, soutenues par une convention spécifique en dehors des Contrats de Plan État-Région (CPER). Pour plus de détails, vous pouvez consulter l’article des Échos.

Depuis le 1er janvier 2002, les régions sont responsables de l’organisation et du financement des services ferroviaires régionaux de voyageurs, ainsi que des services routiers en substitution.

Enfin, l’association rappelle que le financement de la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand – Saint-Étienne peut être contractualisé en dehors des cadres traditionnels du CPER, comme ce fut le cas en 2018 pour la réouverture de la section Boën-Montbrison. Ce projet, d’un montant de 8,3 millions d’euros, a été financé par la Région, le Conseil départemental de la Loire et Loire Forez Agglomération. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter l’article publié sur Transportrail à l’époque : Lien vers l’article.

L’exemple de la réouverture Boën-Montbrison montre qu’il est possible de parvenir à un accord, à condition que les parties prenantes s’engagent autour de la table, au lieu de se rejeter la responsabilité, comme c’est malheureusement le cas actuellement. La suspension de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne depuis 2016 reste une véritable honte pour la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Revoir l’’audition complète :

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Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

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Relais du train – 5 octobre 2024 : Un seul objectif : le retour du train ! #Marche ou #vélo entre Thiers et Boën pour soutenir la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand / Saint-Étienne. @Departement63 @Dep_Loire42 @villedethiers @auvergnerhalpes

Le rassemblement débutera à 9 h 30 devant la gare de Thiers,

    • où les participants porteront symboliquement un morceau de rail sur quelques mètres. Ensuite, le rail sera transporté à vélo jusqu’à Boën, et chacun peut rejoindre le convoi à différents points du parcours. Des relais pédestres sont prévus à Thiers, Noirétable, et autres lieux. Le programme inclut des pauses au marché et à la gare de Noirétable, un pique-nique, et se terminera par un grand rassemblement festif à Boën à partir de 15 h 30.

L’association appelle à une participation collective au « Relais du Rail » le 5 octobre 2024, avec un départ à Thiers et des relais à pied ou à vélo jusqu’à Boën. Un morceau de rail sera remis symboliquement à chaque commune traversée pour marquer l’engagement en faveur de cette ligne essentielle.

Source :


 

UNE LETTRE OUVERTE QUI SOULÈVE LA QUESTION DE L’AUTONOMIE ET DE LA SECURITÉ DES CITOYENS AGÉS ! | @Pannekouckefabr @FNAUT_fr @fnaut_aura @aurail @Aguilera_Fred #reouverture #ThiersBoën @durovray @prefetrhone

L’association LETRAIN634269 vient de faire parvenir au nouveau président de Région Fabrice PANNEKOUCKE une lettre ouverte afin de le sensibiliser aux difficultés rencontrées par les personnes âgées pour se déplacer dans les territoires dépourvus d’une offre de transport adaptée à l’autonomie, attractive et sécurisée, comme le transport ferroviaire.

C’est la raison pour laquelle, nous avons adressé cette lettre que nous vous proposons de consulter ici (pdf) et que vous pouvez diffuser autour de vous.

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LETRAIN634269 SUR FRANCE INTER VENDREDI 13 SEPTEMBRE ! | @Pannekouckefabr @FNAUT_fr @fnaut_aura @AutaFnaut @SNCFReseau @BeatriceLeloup #reouverture #ThiersBoën @franceinter @GivAnquetil @prefetrhone

📅 Rendez-vous demain à partir de 18h15 sur France Inter dans l’émission « 🎙️ Une semaine en France » présentée par Éric DELVAUX.

 📍 Lors de cette émission, un long reportage de proximité (chronique : Sur la route avec Giv Anquetil) sera diffusé à l’antenne à 18h22. 🕰️

 C’est dans le cadre de cette rubrique 🎙️ que nous évoquerons avec des usagers 🚶‍♂️🚶‍♀️ la situation catastrophique ⚠️ vécue par les voyageurs pour se déplacer 🚆 dans le Haut-Forez 🌲, depuis la décision de la région Auvergne Rhône-Alpes 🏞️ de suspendre cet axe essentiel ❌ entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën. 🛤️

Un court passage est également prévu vers 6h15.

 🎥 Après TF1 et France 5, c’est la première fois qu’une radio d’envergure nationale vient à notre rencontre, et nous en sommes extrêmement fiers ! 🌟

C’est grâce à vous et à votre investissement que cela est possible, merci ! 🙏❤️

🔊 Écouter France Inter : 👉 https://www.radiofrance.fr/franceinter
🎧 Une semaine en France : 👉 https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/une-semaine-en-france
🚗 Sur la route avec : 👉 https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/sur-la-route-avec

📢 Alors, soyez à l’écoute et n’hésitez pas à relayer autour de vous ! 🎶👂


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