🚆🌟 [BOEN THIERS] Législatives 2024 : LETRAIN634269 interroge les candidats 🌟🚆| @RadioScoopInfos @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @FBAuvergne @Leprogresloire @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @lepaysroannais @auvergnerhalpes @Prefet63 @Prefecture42

🚆🌟 [BOEN THIERS] Législatives 2024 : LETRAIN634269 interroge les candidats 🌟🚆

Les 30 juin et 7 juillet prochains, nous voterons pour les élections législatives suite à la dissolution de l’Assemblée nationale décidée par le Président de la République. 🗳️🇫

À cette occasion, LETRAIN634269 interpelle les candidats sur un sujet crucial : la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën. 🚉

D’ici le 28 juin, nous diffuserons sur nos réseaux sociaux et dans les médias les réponses des candidats à nos 3 questions posées. 📅❓

Voici la liste des candidats par circonscriptions :

6e circonscription de la Loire

    • Député sortant : Jean-Pierre Taite (LR)

Candidats :

    • Norbert Trichard (Extrême-gauche)
    • Jean-Pierre Taite (LR)
    • Sandrine Haury (Écologistes)
    • Grégoire Granger (RN)
    • Yves Petiot (Lutte Ouvrière)
    • Marie-Paule Olive (Nouveau Front populaire)
    • Yvan Guy Mercier (Reconquête)

5e circonscription du Puy-de-Dôme

    • Député sortant : André Chassaigne (PCF)

Candidats :

    • Véronique Bastet (Renaissance / Ensemble)
    • Yves Courtalhiac (Les Républicains)
    • Gabrielle Capron (Lutte Ouvrière)
    • André Chassaigne (PCF / Nouveau Front populaire)
    • Brigitte Carletto (Rassemblement national)

 Nous comptons sur leur participation afin de connaitre leur avis sur un sujet éminemment politique et d’aménagement du territoire pour nos générations futures essentiel pour notre région ! 💬🔊

#Élections2024 #LiaisonFerroviaire #ClermontFerrandSaintÉtienne #Thiers #Boën #LETRAIN634269


Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


 

🚉 🌿 LETRAIN634269 au marché de MONTBRISON (42) 🌿 🚉 | @JPIerre_Taite @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @auvergnerhalpes @SteMetropole @Prefecture42 @Montbrison Forez en Transition @villedemontbrison @Ville de Boën

Ce samedi 15 juin, l’équipe de l’association LeTrain634269 a poursuivi sa campagne de mobilisation citoyenne “Pourquoi demain je prends le train entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne ?” au marché de Montbrison. 🛤️

Pour l’occasion, nous étions accompagnés de membres du collectif Montbrison Forez en Transition. Les citoyens rencontrés ont majoritairement exprimé leur soutien au principe de la reprise de l’exploitation ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon. 🚉✨

🔄 Rétablir la continuité ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, c’est offrir aux habitants de Montbrison et de ses environs l’opportunité de rallier Clermont-Ferrand par le transport en commun le plus confortable, le plus inclusif et le plus écologique ! 🌍💚

Merci à tous pour votre soutien et vos échanges enrichissants. Ensemble, faisons avancer ce projet pour un avenir plus vert et plus connecté ! 🌱🤝

Pour signer en ligne votre courrier à la présidence de Région :

#LeTrain634269 #Montbrison #TransitionEcologique #TransportDurable #MobilisationCitoyenne 🚄❤️


Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


 

🗓️ CONTRAT DE PLAN ÉTAT-RÉGION 2023-2027. RÉECOUTER NOTRE PASSAGE RADIO. | @laurentwauquiez @bleustetienne @P_Vergriete #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @auvergnerhalpes @ChristopheBechu

Ce  lundi 20 mai, nous étions invités à réagir sur les ondes de France Bleu Saint-Étienne Loire au sujet de la signature du CPER volet Mobilité intervenue la semaine dernière entre Laurent WAUQUIEZ et le ministre Christophe BECHU.

Pierre-Olivier MESSNER coprésident de l’association LeTrain634269 :

Un peu plus tôt, 2 auditrices et habitantes du haut-Forez réagissaient également, leurs témoignages sont à réécouter ci-dessous :

 

Lors de cette matinale, Frédéric AGUILERA, vice-président délégué aux transports de la Région Auvergne Rhône-Alpes n’a pu honorer l’invitation de radio dans le cadre de la rubrique « l’invité de 7h45 ». Dommage, il aurait été intéressant de dialoguer avec les usagers dépourvus de solution de mobilité dans le haut-Forez pour se déplacer dans les métropoles stéphanoise et clermontoise.

Retrouvez en détail notre réaction sur cette signature :

Et le communiqué de presse du collectif Aurail dont le LeTrain634269 fait partie :

Le service presse de l’association Letrain634269


Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


 

QUESTION DU SENATEUR PIERRE JEAN ROCHETTE AU SENAT, LETRAIN634269 LUI REPOND. | @pjrochette @JPFarandou @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne @Leprogresloire @lepaysroannais @auvergnerhalpes @Prefecture42

Ce  mardi 7 mai était interrogé Jean-Pierre FARANDOU PDG de la SNCF par la Commission de l’Aménagement du Territoire et du Développement Durable au Sénat.

Concernant la question du sénateur Pierre Jean Rochette, ancien maire de Boën-sur-Lignon, au sujet du maquis tarifaire et de l’offre de transport proposés par la Région Auvergne Rhône-Alpes, nous partageons l’analyse du sénateur et la déplorons. Pour plus de précisions, nous vous renvoyons aux 2 articles de l’excellent blog Raildusud consacré à ce sujet :

Au cours de l’entretien, Pierre Jean Rochette a interrogé le PDG de la SNCF sur l’opportunité de mise en place d’une solution légère type “tram train” sur la branche périurbaine reliant Saint-Étienne à Boën-sur-Lignon.

Nous sommes surpris que le sénateur Pierre Jean Rochette ait évoqué cette solution légère qui ne sera pas interopérable avec un train “lourd”. Il semble de plus, qu’il n’ait pas pris connaissance de l’étude d’opportunité qui a été rendue le 15 mai 2023 au Conseil Régional à Clermont Ferrand, étude rendue par le Cerema, établissement public. Dans cette étude, la solution du train très léger sur l’axe Clermont Ferrand Saint Etienne a été retoquée.

Par ailleurs, nous sommes également étonnés de constater que Monsieur Rochette, en première ligne en 2016 lors de la menace de suspension du tronçon ferroviaire entre Thiers et Boën n’ait pas cette fois-ci, évoqué le sujet de la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne.

Revoir ses déclarations sur France3 en juillet 2016 :

Pour un sénateur de la Loire, la défense d’une liaison ferroviaire ne devrait pas se réduire au périurbain stéphanois alors que son territoire s’étend jusqu’au au Haut Forez. Les habitants du Livradois Forez, avec la réouverture du tronçon ferroviaire entre Thiers et Boën, pourraient bénéficier d’un transport adapté et structurant vers les 2 métropoles.

Nous regrettons enfin le manque de connaissances techniques du sénateur lors de cet entretien. Pour approfondir le sujet, notamment du point de vue technique, nous lui proposons de lire plusieurs articles et communiqués de presse que nous avons réalisés et publiés l’an passé.

Toutefois, nous regrettons la méconnaissance du sujet concernant le train (très) léger de la part de Mr ROCHETTE et de Mr FARANDOU rapporté au dossier « Thiers Boën ».

En effet l’association a communiqué à plusieurs reprises sur ce sujet, afin de leur rappeler quelques évidences frappées du bon sens, voici nos différentes publications, à toutes fins utiles…

On commence par le 10 mai 2022, notre premier article concernant le train léger :

Notre deuxième article le 20 mars 2023 :

Un communiqué de presse paru le 1er avril 2023 :

En effet, les participants aux différents ateliers d’acteurs qui ont précédé la restitution de l’étude n’ont pas adhéré à cette option, indiquant qu’il y avait trop peu d’opportunités, trop d’incertitudes industrielles liées au système du train léger.

Le rapport complet est à télécharger ici :

À noter que début janvier 2024, nous avons envoyé une demande de rendez-vous au sénateur jusqu’à présent restée sans suite. Ce rendez-vous pourrait être également l’occasion d’une mise au point technique sur le sujet et surtout de présenter les propositions techniques de l’association LeTrain634269 afin de répondre aux besoins de mobilité des habitants du territoire du Forez, de la Loire et de la région.

Revoir le résumé l’entretien du président de la SNCF :

L’équipe Letrain634269


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


 

8 MAI 2024 – VENEZ NOUS RENCONTRER À LA FOIRE ARTISANALE DE ST DIDIER SUR ROCHEFORT(42). | @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne @lepaysroannais @auvergnerhalpes @Prefecture42


🚆📣 Nous vous accueillerons sur notre stand de 7h à midi autour d’un bon café !

Venez discuter de l’importance de rétablir la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne par Thiers et Boën afin de désenclaver le haut-Forez et découvrir notre nouveau dispositif pour remonter les problèmes de transports entre ces deux villes.

🗓️ Nous serons à votre écoute dès 07h00 : ici précisément

Nous aurons le plaisir de vous présenter plusieurs opérations en cours :

    1. L’opération « Pourquoi demain je prends le train entre Clermont-Fd et St-Étienne » :

🚄 Venez échanger avec nous et signer votre courrier pour demander à la Région de rouvrir cette liaison cruciale : [En savoir plus]

    1. L’opération de signalement des incidents auprès des utilisateurs des transports :

💼 Découvrez aussi notre nouveau dispositif pour remonter les problèmes des transports entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne : [Plus d’infos ici]

🌱 Alors, que vous soyez un fervent défenseur du train, curieux d’en savoir plus ou soucieux du développement de nos territoires ruraux, venez nombreux dans un esprit chaleureux et convivial ! Cette ligne ferroviaire est cruciale pour notre aménagement du territoire et structurante pour nos générations futures et mérite l’attention de tous pour faire bouger la ligne !

📅 Marquez cette date dans vos agendas et soutenez notre démarche le 8 mai , en plus le café sera offert !

En savoir plus sur la foire :

L’équipe Letrain634269


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :

LETRAIN634269 REVISITE LE CÉLÈBRE SKETCH DE CHEVALLIER ET LASPALÈS: LE TRAIN POUR… CLERMONT-FD 😄 | @laurentwauquiez @JPFarandou @Aguilera_Fred @P_Vergriete #reouverture #ThiersBoën @rirechansons

En cette Journée Internationale du Rire, on s’est dit que revisiter un classique du célèbre duo de l’humour français aux plusieurs millions de vues sur Youtube aurait toute sa place, alors on a choisi le sketch mythique du célèbre duo Chevalier et Laspalès, “Le train pour Pau”.

Nous aurions aimé voir les humoristes reprendre leur célèbre sketch et l’adapter à la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne. Malgré nos efforts, cela n’a pas été possible. Nous avons donc décidé de partager avec vous une version réécrite du sketch, avec quelques petites modifications pour refléter les péripéties d’un voyageur prenant le train à Saint-Étienne en direction de Clermont-Ferrand, par exemple. 😆🚆

D’ailleurs, il y a deux ans, à la gare de Saint-Étienne, nous avons eu l’occasion de vivre une situation digne du début du sketch de Chevallier et Laspalès, mettant en scène un usager et une vendeuse au guichet. La retranscription de cet échange, aussi comique que tragique, illustre parfaitement le ridicule des déplacements entre Clermont-ferrand et Saint-Étienne, et inversement (garantie sans trucage !) 😅

    • Usager: Bonjour, je voudrais un billet pour Clermont-Fd S’il vous plaît
    • Guichetière: Vous avez une carte de réduction ?
    • Usager: Euh.. non
    • Guichetière: Vous savez où se prend l’autocar ?
    • Usager: Euh non pas du tout non
    • Guichetière: Alors, il vous faut juste un aller-simple ?
    • Usager: Oui, ça sera juste un aller simple
    • Guichetière: Quand vous sortirez de la gare il vous faut aller à gauche après le McDo et c’est le 3ème arrêt
    • Usager: D’accord, j’ai quoi là comme train ou comme euh… le premier départ il y a quoi là ?
    • Guichetière: Le premier départ c’est le bus de 12h20 arrivée 15h19
    • Usager: 12h20 15h19 ? ça fait 3 heures ?
    • Guichetière: Après en train j’ai 15H20 par Lyon et arrivée 17h04, ça fait la même durée de trajet (??? Usager)
    • Usager: Ah ouais.. Et il y a pas de euhh. oui il y a plus de train qui vont direct entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand ?
    • Guichetière: ça fait des années
    • Usager: Comment ?
    • Guichetière: ça fait des années qu’il n’y a plus de trains
    • Usager: D’accord
    • Guichetière: Malheureusement…
    • Usager: C’est dommage parce que , si il y avait eu un train cela aurait été plus rapide quoi…
    • Guichetière: (silence)

En ces temps compliqués pour les usagers de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, un peu d’humour est le bienvenu. Nous espérons que vous aurez pris du plaisir à revisionner et à découvrir la version revisitée de ce célèbre sketch.

Accrochez-vous à vos sièges et préparez-vous à un voyage plein de rires et de bonne humeur ! 😄🎭 Bonne lecture et bon visionnage à tous ! 🚂✨

L’équipe LeTrain634269 🚃🎉


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :

REJOIGNEZ LA COMMUNAUTÉ WHATSAPP LETRAIN634269 !

🚀🌟 Vous souhaitez vous investir et nous accompagner dans nos prochaines actions ? 💼✨

📢 Vous souhaitez être informés en temps réel de l’actualité de l’association ? 📰🕒

💬 Vous souhaitez rejoindre une communauté dynamique et motivée ? 💪👥

Alors rejoignez la Communauté WhatsApp LeTrain634269 et faites partie de l’aventure ! 🚆📲

Rejoindre la Communauté WhatsApp LeTrain634269 : Pourquoi c’est important ?

Dans un monde où la communication rapide et efficace est la clé, rejoindre une communauté en ligne dynamique comme LeTrain634269 sur WhatsApp devient essentiel. Mais pourquoi nous rejoindre alors ?

Voici quelques raisons:

    1. Information en Temps Réel : Être membre de notre communauté WhatsApp signifie être constamment informé de l’actualité de notre association. Des mises à jour importantes aux événements à venir, tout est partagé en temps réel, vous permettant ainsi de rester connecté et engagé.
    2. Interactivité et Engagement : Participer à notre groupe WhatsApp vous donne une voix directe au sein de notre communauté. Posez des questions, partagez des idées, échangez des expériences avec d’autres membres passionnés comme vous. C’est un espace où chacun compte et où chaque contribution est valorisée.
    3. Opportunités d’Action : Rejoindre LeTrain634269 sur WhatsApp, c’est avoir l’opportunité de s’impliquer activement dans nos actions futures. Que ce soit pour participer à des projets, contribuer à des campagnes ou simplement apporter votre soutien.
    4. Communauté Solidaire et Motivante : Vous rencontrerez des personnes partageant les mêmes valeurs, motivées par des objectifs communs et prêtes à vous soutenir dans vos initiatives. Ensemble, nous sommes plus forts.
    5. Simplicité et Accessibilité : WhatsApp est une plateforme largement utilisée, offrant une expérience conviviale et accessible à tous. Rejoindre notre communauté ne nécessite aucun frais ni aucune complication technique. C’est aussi simple que de cliquer sur un lien.

En résumé, rejoindre la communauté WhatsApp LeTrain634269 est bien plus qu’une simple action en ligne, c’est une engagement qui peut avoir un impact réel et significatif. Que vous soyez investis par notre cause, curieux d’en savoir plus ou simplement à la recherche d’une communauté chaleureuse, nous vous accueillons les bras ouverts. Rejoignez-nous dès maintenant et ensemble, faisons avancer les choses !

Nous rejoindre en scannant le QR CODE :

Nous rejoindre en cliquant sur le lien ci-dessous :

 À bientôt sur la communauté !


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


OMI – Tora Tora Tora……

USAGERS DE L’AXE CLERMONT-FERRAND ST-ÉTIENNE, LETRAIN634269 VOUS AIDE ! | @FNAUT_fr @fnaut_aura

Nous avons le plaisir de lancer un dispositif qui permettra à chacun des usagers réguliers ou occasionnels empruntant les transports (trains et autocar) sur l’axe Clermont-Ferrand Saint-Étienne de remonter les dysfonctionnements liés à l’offre de transport mise en place par la Région.

 Sont concernées les lignes suivantes :

    • Ligne X18 – Saint-Étienne / Clermont-Ferrand (Cars Région) 🚌
    • Ligne 11 TER Clermont-Ferrand / Thiers 🚆
    • Ligne 11 TER Boën / Saint-Étienne 🚆
    • Ligne L11 Montbrison / Saint-Étienne (Cars Région) 🚌
    • Ligne P01 Clermont-Ferrand / Thiers / Chabreloche (Cars Région) 🚌
    • Ligne L33 Noirétable / Boën / Feurs (Cars Région) 🚌
    • Ligne Flixbus (par Thiers) 🚌

Si vous constatez un dysfonctionnement concernant l’une de ces lignes (retards, annulations, autres…), il vous suffit de renseigner les informations liées à l’incident sur la page suivante :

ou via le QR CODE suivant :

Il s’agit d’un formulaire Google Forms très facile à remplir en 2 minutes ! ⏱️

Nous allons très bientôt mener une opération de distribution du flyer sur le terrain auprès des usagers. Ce flyer, vous pouvez le télécharger et le partager massivement autour de vous :

L’ensemble des données recueillies seront ensuite transmises à la Région dans l’objectif de réduire ou de faire disparaitre les dysfonctionnements.

On vous remercie pour votre coopération, nous avançons tous ensemble pour améliorer la vie des usagers au cœur de la Région Auvergne Rhône-Alpes en attendant le retour de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën. 🛤️


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


OMI – Tora Tora Tora……

 

OPERATION COUP DE POING LETRAIN634269 – 19/20 JT FRANCE 3 RHÔNE-ALPES | #France3 #AuvergneRhôneAlpes #Train634269 #Noirétable #ClermontFerrand #SaintÉtienne @laurentwauquiez @fnaut_aura @AutaFnaut @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @Aguilera_Fred @P_Vergriete @afpfr #reouverture #ThiersBoën @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @auvergnerhalpes @Fede_SUD_Rail @RailSud @udcgt42 @unsa_42 @cfdtcheminots

Retrouvez notre passage au JT de France 3 Rhône-Alpes ce samedi 6 avril, suite à l’opération menée par l’association Letrain634269 à Noirétable.

Une opération réalisée en présence d’une trentaine d’usagers afin de dénoncer l’aberration de l’offre car entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne depuis la suspension de la ligne ferroviaire entre Thiers et Boën en 2016.

Le reportage a également été diffusé sur France 3 Auvergne


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :


OMI – Tora Tora Tora……

TELECHARGER LES 3 SCÉNARIOS DE DESSERTE DE LA LIGNE CLERMONT-FERRAND SAINT-ÉTIENNE | @FNAUT_fr @fnaut_aura @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @BeatriceLeloup @P_Vergriete @Orbimob @CeremaCom #reouverture #ThiersBoën

Suite à la mise en ligne le 29 mars sur le site du CEREMA d’une page consacrée à la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne, nous remettons en ligne en exclusivité (sans accès restreint !) le rapport de restitution des 3 scenarios tel  qu’il a été présenté à l’association LeTrain634269 le 15 mai 2023 à Clermont-Ferrand.

Vous pouvez le télécharger ici.

Le montant des travaux est connu :

    • Scenario 2 (réouverture de la ligne jusqu’à la gare de La Monnerie-le-Montel) : entre 15 et 35 millions d’euros
    • Scenario 3 (réouverture complète de la ligne) : 102 millions d’euros (hors signalisation)
    • Le 3ème scénario permettrait d’économiser 1 million d’euros par an par rapport aux scenarios 1 et 2.

Nous avions émis un certain nombre de réserves lors d’un communiqué de presse à retrouver ici.

L’association LeTrain634269 reste à votre disposition pour tous compléments d’information.


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023 et 2024:

Adhérez en ligne :

Faire un don :

Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux :