01.12.20 – Puy-de-Dôme : Voeu relatif au rétablissement certaines lignes ferroviaires

VOEU présenté par Annie Chevaldonné et Lionel Gay au nom du groupe “La Gauche 63”

A l’heure où les nécessités écologiques se font jour et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il est primordial d’engager le rétablissement de certaines lignes ferroviaires.

    • THIERS/ BOËN SUR LIGNON
      • Considérant que, pendant 143 ans, le tronçon Thiers/ Boën-sur-Lignon a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AuRA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et ClermontFerrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire,
      • considérant que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône- Alpes, élus et habitants ont relevé la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON  – SAINT ETIENNE – CLERMONT».

Les élu-e·s du Conseil départemental du Puy-de-Dôme demandent à Monsieur le Président de Région, que soit rapidement envisagée la réouverture du maillon ferroviaire « THIERS – BOËN » si importante pour la vitalité des territoires concernés et le maillage interurbain de notre grande Région AURA.

    • L’axe « Clermont-Ferrand/ Volvic/ Le Mont Dore/ Laqueuille/ Ussel »
      • Considérant que l’urgence environnementale nécessite de prioriser les transports collectifs et transports de marchandises par rail,
      • considérant que la survie de cette ligne de FRET nécessite la réaffirmation d’un volontarisme politique et d’engagements financiers à l’échelle des investissements nécessaires et coûts de maintenance, une hypothèse de réouverture de ligne au public et aux voyageurs semble être indispensable.

Les élu-e·s du Conseil départemental du Puy-de-Dôme exigent que les autorités compétentes (SNCF, Région et Etat) se mobilisent pour maintenir les structures ferroviaires existantes, et ré ouvrir sur cet axe le transport de voyageurs. Cela, afin de réduire la quantité de camions et voitures sur nos routes mais également pour restaurer la continuité des liaisons directes entre les territoires.

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14.01.21 – Commune de Vêtre-sur-Anzon : Motion de soutien au rétablissement de la ligne ferroviaire Boën-Thiers.

Monsieur le Maire présente au Conseil municipal le voeu formulé par M. Jean BARTHOLIN, Conseiller départemental, lors du Conseil départemental du 16 octobre 2020 à l’adresse de Monsieur Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA, « Pour la réouverture de la section ferroviaire « BOEN- THIERS » ».
Le « collectif ferroviaire Clermont Ferrand Thiers Boën Saint Étienne Lyon » pour la réouverture de la liaison ferroviaire Thiers Boën s’est mis en place et bénéficie de nombreux soutiens d’élus. Une mobilisation pacifique est organisée par ce collectif le dimanche 31 janvier 2021 à 11h00 en gare de Boën.
M. le Maire propose au Conseil municipal d’adopter une motion de soutien au rétablissement de la ligne ferroviaire Boën-Thiers.
Après délibération, et à l’unanimité (17 voix pour, 0 voix contre 0 et abstention), le Conseil municipal :

    • Sollicite auprès de M. Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA la réouverture de la ligne ferroviaire « Boën-Thiers » si importante pour la vitalité de notre territoire rural

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Mairie de Les Salles en Loire (42)

La commune de Les Salles s’étend sur une superficie de 2 521 hectares comprise entre la Durolle à l’ouest et le ruisseau des Salles à l’Est.

Le relief est composé par une bordure montagneuse et forestière au Nord-Ouest qui constitue les premiers contreforts du Massif des Bois Noirs, des collines en pentes douces dans la zone centrale et une zone de plaine au Sud-Est (Les Bataillouses ).

Le sous-sol est en grande partie granitique (type monzogranite) avec une zone calcaire du côté des Fialins et des Fours à chaux (tufs à éléments calcaires)

Le point culminant du territoire est situé au bois Saint-Thomas à 963 mètres d’altitude.

Le point le plus bas est à 652 mètres, au Lac.

30.11.20 – Ville de LEZOUX : Approbation d’un voeu relatif à la réouverture du maillon ferroviaire «Boën-Thiers»

Monsieur le Maire est rappelle que la compétence ferroviaire a été attribuée aux régions dans le cadre de la loi solidarité et renouvellement urbain (SRU) du 13 décembre 2000.

Depuis le 1er janvier 2002, les régions ont donc la charge de l’organisation et du financement des services ferroviaires régionaux de voyageurs et des services routiers effectués en substitution de ceux-ci.

Monsieur le Maire propose au Conseil Municipal d’adopter le voeu qui a été voté par le Conseil départemental de la Loire lors de sa session du 16 octobre 2020 et qui demande au Président de la Région Auvergne Rhône-Alpes la réouverture de la section «Boën-Thiers», afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire «Lyon-Saint-Etienne-Thiers-ClermontFerrand».

Texte du voeu :

« Monsieur le Président de la Région,
Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon/ Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.

A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète!

Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.

C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité. Ainsi est remontée la nécessité de réouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles «LYON-SAINT ETIENNE-CLERMONT» et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis-à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés ! Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.

Aussi, Monsieur le Président de Région, nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire «BOEN-THIERS», si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA.»

Les propositions du rapporteur, mises aux voix, sont adoptées à l’unanimité et converties en délibération.

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27.11.20 – Commune de Saint Just-en-Chevalet : Voeu pour la réouverture de la section ferroviaire Boen – Thiers

Monsieur le Maire informe l’assemblée municipale avoir été saisi par les coordinateurs du collectif ferroviaire Clermont Ferrand Thiers Boên Saint Etienne Lyon afin de leur apporter notre soutien pour la réouverture de la section Boên Thiers afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire Lyon – Saint Etienne – Thiers – Clermont Ferrand et maintenir la validité du territoire traversé.

Il donne lecture du voeu émis par ce collectif.

« Monsieur le Président de Région,

Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon / Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.

A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète !

Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.

C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône- Alpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité …. Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT » et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis -à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés ! Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.

Aussi, Monsieur le Président de Région, nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire« BOEN-THIERS», si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA »

Ouï l’exposé de son Président, et après en avoir délibéré, le conseil municipal à l’unanimité :

❖ DONNE SON SOUTIEN au collectif ferroviaire Clermont Ferrand Thiers Boên Saint Etienne Lyon afin de leur apporter notre soutien pour la réouverture de la section Boên Thiers afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « Lyon – Saint Etienne – Thiers – Clermont Ferrand et maintenir la validité du territoire traversé selon les arguments ci-dessus indiqués.

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26.11.20 – Commune de Noirétable : VOEU pour la réouverture de la ligne ferroviaire : section ” Boën Thiers “

Monsieur le Maire donne lecture du courrier de M. Pascal COMBES et Mme Karine LEGRAND, coordinateurs du collectif ferroviaire et du courrier de M. Jean BARTHOLIN, Groupe Gauche Républicaine et Citoyenne au Département de la LOIRE, à M. Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA.

Après délibération, le Conseil municipal, par 15 voix ” pour ” et 1 ” abstention ”

    • EMET un VOEU pour la réouverture de la section ” BOËN – THIERS ” afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire ” LYON – SAINT ETIENNE – THIERS – CLERMONT FERRAND ” et maintenir la vitalité du territoire traversé.

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20.11.20 – Commune de St Laurent Rochefort : Soutien pour la réouverture de la section ferroviaire « BOEN-THIERS »

M. le Maire rappelle à l’assemblée la fermeture de la ligne ferroviaire BoënThiers. Cette ligne a été présent pendant 143 ans et a permis de relier les grandes villes que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes, les élus et habitants sont invités à échanger autour des besoins de mobilité.

Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles« LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT » et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.

Il propose à l’assemblée de soutenir le projet de réouverture de cette ligne ferroviaire. ·

    • OUÏ cet exposé et après en avoir délibéré le Conseil Municipal, à
      l’unanimité décide d’apporter son soutien à la réouverture de la ligne ferroviaire BO EN-THIERS

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20.11.20 – Commune de Saint-Priest-la-Vêtre : Soutien au projet de ligne ferroviaire entre Boën et Thiers – DE_2020_038

Monsieur le Maire informe le Conseil Municipal de la création d’un collectif en  faveur de la réouverture de la ligne ferroviaire entre Boën et Thiers. Il informe, que les coordinateurs de ce collectif, ont contacté Monsieur le Maire afin de demander le soutien de la commune dans ce projet.

Après délibération, et à la majorité (6 voix pour, 0 voix contre et 2 abstentions), le Conseil Municipal :

    • DECIDE d’apporter son soutien au collectif de réouverture de la ligne ferroviaire entre Boën et Thiers.

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20.11.20 – Commune de Chausseterre – Voeu pour la réouverture de la section « BOEN / THIERS » afin de rétablir la continuité interurbaine ferroviaire « LYON / SAINT-ETIENNE / THIERS / CLERMONT-FERRAND » et maintenir la vitalité du territoire traversé

Les arguments soulevés par le Collectif ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boen Saint-Etienne Lyon, au sujet de la réouverture de cette transversale la plus courte entre 3 métropoles de la Région que sont Clermont-Ferrand, St Etienne et Lyon, sont portés à la connaissance du Conseil Municipal.

Les enjeux économiques, écologiques et territoriaux nous amènent à soutenir cette démarche dont les objectifs sont :

    • de limiter les coûts de transport des marchandises et des usagers,
    • de maintenir le maillage inter-urbain régional,
    • de favoriser une mobilité durable,
    • et de soutenir la vitalité de ce territoire auquel nous sommes associés.

Ouï cet exposé et après en avoir délibéré, le conseil municipal, à l’unanimité des membres présents,

    • SOUTIEN la démarche engagée par le collectif ferroviaire,
    • DEMANDE au Président de la RégionAuvergne-Rhône-Alpes, que soit rapidement engagée la réouverture du maillon ferroviaire Boen-Thiers existant.

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13.11.20 – Commune de Viscomtat : Soutien au collectif pour la réouverture de la ligne ferroviaire « Boën -Thiers »

Mons ieur le Maire ex plique au Conseil Municipal qu’un collectif s’est créé afin de demander la réouverture de la ligne ferroviaire «Boën-Thiers». En effet, cette ligne ferroviaire renforcerait l’attractivité de notre territoire.

Après en avoir délibéré et à l’ unanimité, le Conseil Municipal soutient ce collectif pour faire rouvrir la ligne ferroviaire « Boën-Thiers».

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