LETRAIN634269 REJETTE LES PREMIÈRES CONCLUSIONS DE L’ÉTUDE | @laurentwauquiez @RadioScoopInfos @FNAUT_fr @fnaut_aura @AutaFnaut @JPFarandou @Aguilera_Fred @BFMLyon @SNCFReseau @BeatriceLeloup @ClrmntMetropole @EmmanuelMacron @chabanelm @Orbimob @TF1 @TF1Info @afpfr @CeremaCom @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @Elisabeth_Borne @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes @CBeaune @ChristopheBechu
Nous avons eu connaissance des premières conclusions partielles de l’étude d’opportunité concernant la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Boën et Thiers. Cette étude commandée par la région Auvergne Rhône-Alpes pourtant voulue indépendante le 23 février 2021 par le président de région Laurent WAUQUIEZ laisse apparaître manifestement de graves manquements et est clairement orientée en défaveur de la réouverture de la liaison ferroviaire entre ces 2 métropoles.
Cette étude d’opportunité commandée à SNCF RÉSEAU gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire est sous-traitée au centre d’études CEREMA, établissement public sous la tutelle du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.
Le communiqué complet au format pdf :
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Adhérez en ligne : https://www.payasso.fr/letrain634269/adhesion
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Maj du dossier de presse #LeTrain634269 en date du 26.03.23 #AuvergneRhoneAlpes @afpfr @France5tv @montagnethiers @FBAuvergne @lepays_fr @Leprogresloire
Mise à jour du dossier de presse au format pdf en date du 26.03.2023.
Pour défendre la ligne entre Thiers et Boën. Un article de La Montagne du 28-07-2022. | @lamontagne_fr @auvergnerhalpes
L’association Le train 634269 était présente sur le marché de Noirétable, samedi dernier. Celle-ci ne relâche pas son combat afin qu’un million d’habitants concernés par la réouverture de la ligne Thiers-Boën-sur-Lignon (au-delà Clermont-Saint-Étienne-Lyon), puissent voir sa réouverture.
La suite sur :
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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LaMontagne : Pour défendre la ligne entre Thiers et Boën – Noirétable
Noirétable. Pour défendre le train entre Thiers-Boën. L’association Le train 634269 était présente sur le marché de Noirétable, samedi dernier. Celle-ci ne relâche pas son combat afin qu’un million d’habitants concernés par la réouverture de la ligne Thiers-Boën-sur-Lignon (au-delà Clermont-Saint-Étienne-Lyon), puissent voir sa réouverture.
Les forces de l’association résident dans ses nombreux soutiens : politiques, médiatiques et populaires avec l’organisation de manifestations, de réunions publiques, etc. Actuellement, une étude est en cours (financée par la Région Auvergne Rhône-Alpes) pour évaluer la possibilité de réouverture du tronçon Thiers-Boën. Le résultat est attendu à la fin de l’année 2022.
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Lire l’intégralité de l’article :
LaMontagne : « Le train 634269 s’arrête chez vous » et annonce des travaux entre Boën et Thiers (Puy-de-Dôme)
Le train 634269 défend la réouverture du tronçon Thiers-Boën, sur la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne. Alors qu’une étude est toujours en cours en vue de la réouverture de cette ligne, les voies ferrées vont subir des travaux d’entretien pour des raisons de sécurité.
Le train 634269, association qui défend la réouverture du tronçon Thiers-Boën, sur la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, lance l’opération « Le train 634269 s’arrête chez vous ». Il viendra sur les marchés du territoire et participera à la journée du train le 30 juillet à Noirétable. Le club « Histoires et Légendes en Pays de Noirétable » organise à la salle des fêtes de Noirétable cet événement consacré au train entre Thiers et Boën.
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Lire l’intégralité de l’article de Geneviève Thivat
[THIERS-BOËN] En Auvergne, prendre les transports en commun relève du parcours du combattant. TF1 – 3 MAI 2022 @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @JPFarandou @Aguilera_Fred @TF1 @TF1Info
Retrouvez notre passage au JT de TF1 ce 3 mai 2022.
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- T F1 | Reportage N. Gandillot, V. Pierron.
Source :
La grande Marche du Train – Journal télévisé FRANCE3 AUVERGNE – 26 Mars 2022.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.
Nouvelles manifestations pour des trains entre Loire et Puy-de-Dôme @tl7loire #AuvergneRhoneAlpes
Plusieurs centaines de personnes ont participé à des rassemblements organisés samedi et dimanche en faveur de la réouverture d’un tronçon ferroviaire entre Boën-sur-Lignon (Loire) et Thiers (Puy-de-Dôme).
Les rassemblements organisées dans 12 gares de la Loire et du Puy-de-Dôme, ont été ponctués de marches le long de la voie ferrée abandonnée, réunissant au total plus de 800 personnes, selon les organisateurs.
“Le conseil régional nous a présenté lundi deux études lancées sur la faisabilité de la réouverture“, s’est félicité auprès de l’AFP Karine Legrand, co-présidente de l’association Letrain634269, en référence aux 3 départements (Puy-de-Dôme, Loire, Rhône) traversés par la ligne interrompue sur 48 kilomètres. De son côté, SNCF Réseau doit réaliser d’ici la fin de l’année une étude technique et financière afin d’estimer le coût précis de la régénération de ce tronçon comptant de nombreux ouvrages.
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Nouvelles manifestations pour rouvrir une ligne ferroviaire entre la Loire et le Puy-de-Dôme @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @JPFarandou @ThomasAllary @Djebbari_JB
Plusieurs centaines de personnes ont participé à des rassemblements organisés samedi et dimanche en faveur de la réouverture d’un tronçon ferroviaire entre Boën-sur-Lignon (Loire) et Thiers (Puy-de-Dôme) qui va faire l’objet de deux études, ont indiqué les organisateurs.
Près de 150 personnes, selon la gendarmerie, ont participé dimanche après-midi au dernier de ces rassemblements à la gare de Noirétable (Loire). Les rassemblements organisés dans 12 gares de la Loire et du Puy-de-Dôme, ont été ponctués de marches le long de la voie ferrée envahie de ronces, réunissant au total plus de 800 personnes, selon les organisateurs.
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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.