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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Dernière étape de l’opération « LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! » ce mercredi dès 9 heures sur le marché de Chabreloche à votre rencontre pour un moment d’échange et de convivialité autour du projet de réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.
Nous y distribuerons à cette occasion les nouveaux dépliants de l’association.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Au plaisir de partager un moment de rencontre et d’échanges au service du territoire !
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
C’est ce que permet de calculer le site https://www.chronotrains.com/ développé par Benjamin Tran Dinh, ingénieur logiciel.
L’utilisation de cette carte interactive est facile : le site affiche une carte isochrone qui va vous permettre de connaître toutes les destinations possibles, en France, mais également dans une partie de l’Europe, pour un trajet d’une durée de 5 heures, au maximum de là où l’on se trouve.
Il est possible de parcourir une carte interactive à l’aide de votre souris.
Si vous posez votre souris par exemple sur Boën et Thiers, vous verrez toutes les destinations auxquelles vous pouvez aller en moins de 5 heures en train.
Les différentes couleurs présentes sur la carte (jaune, jaune clair, jaune foncé, orange, rouge) montrent la distance et la durée qu’aura votre trajet — il faudra vous référencer aux petites cases en bas à droite de la carte. Par exemple, le rouge correspond aux trajets accessibles en l’espace d’une heure.
En revanche, le jaune clair correspond à des trajets d’une durée de 5h.
Pour voir cette carte en plein écran, cliquez dessus
Pour voir cette carte en plein écran, cliquez dessus
En déplaçant la souris sur les gares de Boën et Thiers, on constate que celles-ci- sont bien accessibles en train mais en 4 heures… L’itinéraire se faisant par l’itinéraire Nord Saint-Étienne Roanne et Clermont-Ferrand et inversement au départ de Thiers.
Par ailleurs, la carte interactive confirme bien que Clermont-Ferrand et Saint-Étienne sont reliées en 3 heures minimum avec correspondance obligatoire à Lyon, Roanne, Fossés et même Le Puy en Velay !
Ce n’est pas s’en rappeler le sketch des humouristes Chevalier et Laspalès Le train pour Pau dont certains extraits seraient adaptables à la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne aujourd’hui !
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
LeTrain634269 vous donne rendez-vous après le 15 août pour de nouvelles actualités autour du projet de réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.
En attendant, nous vous souhaitons de bonnes vacances.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Nous serons présent ce jeudi dès 9 heures sur le marché de Saint-Just-en-Chevalet à votre rencontre pour un moment d’échange et de convivialité autour du projet de réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.
Nous y distribuerons à cette occasion les nouveaux dépliants de l’association.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Au plaisir de partager un moment de rencontre et d’échanges au service du territoire !
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
L’association Le train 634269 était présente sur le marché de Noirétable, samedi dernier. Celle-ci ne relâche pas son combat afin qu’un million d’habitants concernés par la réouverture de la ligne Thiers-Boën-sur-Lignon (au-delà Clermont-Saint-Étienne-Lyon), puissent voir sa réouverture.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Noirétable. Pour défendre le train entre Thiers-Boën. L’association Le train 634269 était présente sur le marché de Noirétable, samedi dernier. Celle-ci ne relâche pas son combat afin qu’un million d’habitants concernés par la réouverture de la ligne Thiers-Boën-sur-Lignon (au-delà Clermont-Saint-Étienne-Lyon), puissent voir sa réouverture.
Les forces de l’association résident dans ses nombreux soutiens : politiques, médiatiques et populaires avec l’organisation de manifestations, de réunions publiques, etc. Actuellement, une étude est en cours (financée par la Région Auvergne Rhône-Alpes) pour évaluer la possibilité de réouverture du tronçon Thiers-Boën. Le résultat est attendu à la fin de l’année 2022.
…/…
Présent ce samedi 23 juillet au marché de Noirétable et ayant des attaches dans la région, JEAN-Marcel FERRET nous a fait le plaisir d’être au côté de la mobilisation régionale et d’affirmer son soutien en faveur de la réouverture du tronçon Boën Thiers suspendu depuis 2016.
Jean-Marcel Ferret, né à Lyon, est médecin du sport français particulièrement connu pour avoir suivi médicalement des équipes sportives dont notamment l’équipe de France de football entre 1993 et 2004. Il est chevalier de l’Ordre national du Mérite depuis le 24 juillet 1998.
Le Docteur Ferret a notamment suivi les équipes suivantes et obtenu indirectement le palmarès associé à celles-ci.
Jean-Marcel Ferret a également écrit quelques ouvrages traitant de l’usage de l’homéopathie en médecine du sport.
L’association le remercie pour sa disponibilité ainsi que sa gentillesse durant nos échanges.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Nous serons présent ce jeudi dès 9 heures sur le marché de Boën-Sur-Lignon à votre rencontre pour un moment d’échange et de convivialité autour du projet de réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.
Nous y distribuerons à cette occasion les nouveaux dépliants de l’association.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Au plaisir de partager un moment de rencontre et d’échanges au service du territoire !
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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