🌿🚆 Le stand est prêt, on vous attend à la foire HUMUS

Samedi 30 mai, grande mobilisation avec la Colère des Sans Trains en gare de Clermont-Ferrand

𝗝𝗼𝘂𝗿𝗻𝗮𝗹 𝟰𝟮𝗧𝗩 : Rail en péril : La ligne Saint-Étienne-Clermont au cœur de la fronde sénatoriale

Ce 14 avril 2026, le collectif « La Colère des Sans Trains » porte ses 23 amendements au Sénat. Regroupant 40 organisations, il exige une refonte de la loi-cadre des transports pour stopper la dégradation du rail. Ce front uni dénonce le manque de planification financière et réclame un engagement d’urgence pour sécuriser le réseau national d’ici 2031, garantissant ainsi une mobilité équitable et résiliente pour chaque citoyen.
Au cœur de cette offensive, l’association Le Train 634269 milite pour la réouverture complète de la ligne Saint-Étienne-Clermont-Ferrand. Elle se bat spécifiquement pour le tronçon Boën-Thiers, dont la fermeture actuelle crée une fracture territoriale majeure. Pour ces défenseurs, il est impératif d’offrir une alternative ferroviaire viable à l’autoroute A89 afin de désenclaver les populations du Forez et du Livradois-Forez, tout en répondant à l’urgence écologique.
Ce combat s’incarne dans la Proposition n°2 demandant un plan national de sauvegarde des lignes de proximité. En impliquant des militants, le collectif refuse que l’État abandonne ces dessertes fines. L’objectif est clair : imposer une solidarité nationale et une transparence financière pour que le train redevienne le moteur social indispensable à la vie et à l’économie de nos territoires.

📸 EN DIRECT – devant le Sénat

📺 Extrait du JT de France 3 Auvergne – 14 avril « Cette loi-cadre est une coquille vide »

« Cette loi-cadre est une coquille vide », alerte Marc Gouttebroze, porte-parole du collectif Aurail.
🚆 À la veille de l’examen au Sénat, dès le 15 avril, du projet de loi-cadre sur les transports — avant son arrivée au Parlement en juin — le constat est préoccupant : malgré les annonces, les lignes structurantes et le rail du quotidien restent largement oubliés, notamment sur la question essentielle des financements.
Partout en France, les mêmes réalités : 👉 lignes fermées ou menacées 👉 dessertes insuffisantes 👉 usagers laissés sans solutions fiables
📢 Avec le collectif La Colère des Sans Trains, nous refusons une loi qui resterait une coquille vide. Nous portons 24 amendements concrets pour un véritable plan rail : 👉 maintien et réouverture des lignes 👉 renforcement des liaisons du quotidien et transversales 👉 développement des trains de nuit 👉 tarification accessible 👉 engagements financiers clairs et à la hauteur des enjeux
🌍 Dans un contexte de transition écologique et d’égalité des territoires, le train ne peut pas être une variable d’ajustement. Pas de petites lignes, pas de petites gens.
💪 La mobilisation continue pour un rail utile, accessible et ambitieu

🚆📢 Mobilisation nationale – 14 avril 2026 à Paris

RETROUVEZ LES ACTIONS 2026 DE L’ASSOCIATION LETRAIN634269. | #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SteMetropole @prefetrhone @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

🛤️ Réparons la fracture ferroviaire en AURA (Auvergne-Rhône-Alpes)

🚆 LeTrain634269 : une mobilisation active pour restaurer la liaison Clermont-Ferrand – Saint-Étienne

Depuis le début de l’année 2026, l’association LeTrain634269 est sur le terrain, multipliant les actions : rencontres avec les élus, organisation d’événements, participation à de nombreuses réunions… Notre engagement ne faiblit pas !

🔎 Découvrez la liste complète de nos actions en téléchargement ici :

📄 [Télécharger le PDF]

✊ Réparons ensemble une injustice ferroviaire absurde

Mobilisons-nous pour mettre fin à la suspension incompréhensible de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises encore privées de connexion directe.

🔸 Un enjeu territorial et social majeur : cette fracture prive un million d’habitants d’une solution de transport efficace et durable.
🔸 Une réponse à l’urgence climatique : le train est un levier clé pour une mobilité bas carbone et un aménagement du territoire équilibré.
🔸 Un projet essentiel pour la région Auvergne-Rhône-Alpes : relier ces trois métropoles, c’est favoriser une transition écologique et sociale juste.

🚄 Le train est la colonne vertébrale des mobilités durables et un moteur du développement territorial. Ensemble, redonnons-lui sa place !

🌱 Rejoignez le mouvement !

🤝 Adhérez à l’association pour soutenir notre cause :

👉 Adhérer en ligne

💙 Faites un don pour nous aider à mener nos actions :

👉 Faire un don

📢 Suivez-nous et partagez notre combat sur les réseaux sociaux :

👉 Retrouvez-nous ici

Depuis le début de l’année 2026, l’association LeTrain634269 est très active en étant présente sur le terrain: rencontres avec des élus, organisation d’évènements, participation à de nombreuses réunions notamment.

Retrouvez la liste de nos actions en téléchargement ci-dessous :


 

Relancer Train Clermont–Saint-Étienne, un atout pour le territoire

Avril 1984 : un autorail franchit le viaduc de Thiers

Municipales 2026 : un manifeste pour relancer la ligne Train Clermont–Saint-Étienne