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Un collectif de défense pour la réouverture de la ligne Boën-Thiers (Loire-Puy-de-Dôme)

Jean Bartholin (conseiller départemental) et Denis Tamain (maire de Noirétable) de gauche à droite. © LOPEZ Yves

Élus, associations, usagers se mobilisent pour que la ligne entre Thiers et Boën rouvre. Les enjeux stratégiques et économiques sont mis en avant.

Ce vendredi, la mairie de Noirétable a accueilli une trentaine de personnes, dans la grande salle du bas afin de respecter les distances sanitaires de rigueur.
Cette réunion avait pour but une concertation entre les élus, les usagers de la SNCF, diverses organisations et associations ainsi que Denis Tamain, maire de Noirétable et Jean Bartholin, conseiller départemental. L’objectif était de décider quelles seraient les actions ou conduites à tenir afin de rouvrir le tronçon de la ligne SNCF reliant Boën-sur-Lignon à Thiers.
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Cette ligne est très importante pour la population des deux départements qu’elle dessert, la Loire et le Puy-de-Dôme, tant par son histoire (elle a été ouverte en 1877), que par son impact économique et stratégique, pour les populations les plus modestes ainsi que pour les commerces de la région déjà fragilisés par les diverses crises que traverse le pays.
Les établissements scolaires sont aussi très impactés. Certes, le train est actuellement remplacé par un car, mais plus onéreux et plus polluant.
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Lire l’intégralité de l’article de LA MONTAGNE sur :

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Le départ de notre aventure ! 25 Septembre 2020 A 15 h 15

En Mairie de NOIRETABLE en présence de Denis Tamain Maire de NOIRETABLE .
    • Jean Bartholin Conseiller Départemental de la Loire.
    • Patrice Potonnier Maire Délégué de Vêtre-sur-Anzon.
    • Cinq représentants d’Associations .
    • Pascal COMBES et Karine LEGRAND Coordinateurs du collectif ferroviaire Clermont Ferrand Thiers Boen Saint Étienne Lyon
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André CHASSAIGNE – La ligne SNCF Clermont-Ferrand – Saint-Etienne / demande de réouverture du tronçon Thiers – Boën

Madame Elisabeth BORNE
Ministre chargée des Transports
Hôtel Le Play
40, rue du Bac
75 007 PARIS

Madame la Ministre,

Depuis le 30 mai 2016, la circulation ferroviaire sur le tronçon Thiers (Puy-de-Dôme)  Boën (Loire) de la ligne reliant Clermont-Ferrand à Saint-Etienne a été suspendue en raison de la dégradation de la voie qui « ne permettait plus la circulation en toute sécurité des trains, sauf à réduire la vitesse de manière drastique ».

Le 6 juin 2016, j’interpellais le Directeur territorial SNCF Réseau sur la nécessité que soient programmés et réalisés les travaux nécessaires à un retour à un niveau normal de confort et de qualité de service pour les voyageurs empruntant cette ligne, très structurante pour notre territoire du Forez et lien indispensable entre les deux anciennes régions Auvergne et Rhône-Alpes.

La réponse du Directeur Territorial du 19 juillet 2016 précisait que « le besoin d’investissement […] sur les lignes les plus faiblement circulées d’Auvergne Rhône-Alpes, est de […] 765 M€ sur 2015-2025. Les budgets inscrits aux Contrats de Plan Etat-Région Auvergne et Rhône-Alpes sur la première période, sont actuellement de 139 M€. Cette situation implique la réalisation de scénarii, ceux-ci seront proposés à l’Etat et la Région, en vue de la finalisation d’un important plan d’investissement. C’est dans ce cadre partenarial que sera analysée la ligne ThiersMontbrison pour programmer d’éventuels investissements. […] Quelle que soit l’issue de ces décisions, le plan de charge général et l’état actuel de l’infrastructure conduiront à un arrêt d’exploitation et à un report du service sur cars […] en attendant la réalisation de travaux ».

Début novembre 2016, le Conseil Régional Auvergne-Rhône-Alpes prenait la décision de fermer le tronçon Thiers-Boën, considérant cette voie ferrée non prioritaire, tout en privilégiant un investissement permettant le rétablissement des circulations entre les gares de Boën et Montbrison.

Depuis, de nombreux usagers, élus locaux, associations et entreprises du territoire du Forez traversé par la ligne ferroviaire, côté Puy-de-Dôme comme côté Loire, demandent le rétablissement de cette ligne d’intérêt régional sur les 35 kilomètres restant reliant Thiers à Boën.
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Lire l’intégralité du courrier d’André CHASSAIGNE Député du Puy-de-Dôme Président du groupe de la Gauche Démocrate et Républicaine.

    • PDF du 19 avril 2019