LETRAIN634269 Invité de la rédaction 28 mars 2022. France Bleu Saint-Étienne Loire. @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @bleustetienne

Ils font la une de l’actualité, ils sont décideurs, politiques, sportifs ou anonymes. Ils sont les invités de France Bleu Saint-Étienne Loire à 7h46 du lundi au vendredi. Et nos invités, on va les cuisiner ! Des questions de la rédaction, sans concession !


150 personnes étaient mobilisées en gare de Noirétable ce dimanche, point d’arrivée d’une grande marche pour le train. Objectif, dénoncer la fermeture du tronçon ferroviaire Thiers-Boën, 48 km de rails sur la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Etienne, fermés en 2016 car trop vétustes.
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Il n’y a pas de train entre Thiers (Puy-de-Dôme) et Boën-sur-Lignon (Loire) depuis 2016. 140 opposants à la disparition de la ligne ont réinvesti ce dimanche les rails abandonnés avant de se rassembler en gare de Noirétable, à la limite entre les deux départements.
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Les élus locaux font aussi tout ce qui est en leur possible pour faire revenir le train dans leurs communes dans un but économique. Le maire de Noirétable Julien Degout a obtenu la labellisation Petites Villes de Demain pour sa commune. Et espère que ça pèsera en faveur d’une renaissance de la gare. “C’est une logique de redynamisation du centre-bourg, explique l’édile, et ça va au-delà de ça, Noirétable a vocation à faire la locomotive des autres communes alentours.”
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Une chaîne humaine pour la réouverture de la ligne de train Thiers - Boën © Radio France - Thomas Loret
Une chaîne humaine pour la réouverture de la ligne de train Thiers – Boën © Radio France – Thomas Loret

La réouverture du tronçon ferroviaire entre Boën et Thiers est “essentielle” selon un de ses défenseurs

Plusieurs manifestations ont eu lieu ce week-end dans des petites gares où aucun train ne passe depuis 2016. Mobilisation à l’initiative de l’association Le train 63-42-69 qui milite pour le rétablissement du tronçon ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale

Une marche festive pour sauver le tronçon Thiers-Boën. #AuvergneRhoneAlpes

Le train 634269 organise une grande marche, samedi 26 et dimanche 27 mars, pour la défense du tronçon Thiers-Boën. 12 haltes festives, ouvertes au public, sont au programme.

Les défenseurs de la ligne SNCF Saint-Étienne-Clermont appellent à la mobilisation ce week-end. Une grande marche festive est prévue entre les gares de Saint-Étienne et Noirétable.

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

[La Grande Marche du Train] 1 jour, une association : La Maison du Pont.

Chaque jour, pendant la semaine qui précèdera La Grande Marche du Train, nous avons souhaité mettre à l’honneur les associations partenaires présentes qui accueilleront La Grande Marche du Train le long des gares du parcours entre Thiers et Boën.

Aujourd’hui c’est La Maison du Pont qui sera chargée de l’animation en gare de Celles-sur-Durolle (63) le 26 mars dès 17h00 et le 27 mars dès 9h00.

En savoir plus sur La Maison du Pont:

Merci à eux pour leur participation active  au service des territoires !

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Samedi 26 et dimanche 27 mars, se tiendra la “Grande marche du train”, une mobilisation pour la réhabilitation de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand/Saint-Étienne. @auvergnerhalpes @JPFarandou @Aguilera_Fred

L’article complet :

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

« La plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de XXIe siècle ». @auvergnerhalpes @JPFarandou @Aguilera_Fred

Nouvel article daté du 24 mars de RailduSud qui revient sur les derniers éléments en faveur de la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Étienne.

Deux événements marquent l’avancée vers une éventuelle réouverture de la ligne inter-métropolitaine Saint-Etienne-Clermont-Ferrand.

Lundi 21 mars, en l’hôtel de région de Clermont-Ferrand le vice-président de la région Auvergne-Rhône-Alpes délégué aux mobilités, Frédéric Aguilera, a présidé une réunion de présentation du cahier des charges d’une réhabilitation de la section Boën-Thiers, fermée à tout trafic depuis juin 2016.

De son côté, le collectif d’élus et d’associations qui milite pour la réouverture de cet axe intra-régional structurant, « Letrain634269 », présent avec les élus à la réunion de Clermont-Ferrand, organise une série de manifestations cette fin de semaine tout au long de la section neutralisée, intitulée « la grande marche du train ».

L’article complet :

Raildusud est un blog reconnu comme étant l’une des références dans le milieu ferroviaire pour la qualité des analyses socio-économiques à l’échelle des territoires concernés dans le grand Sud-Est.

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

 

« En ce qui concerne la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne, c’est complètement inadmissible que cette liaison ne soit plus effective par le train ». @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @JPFarandou @Aguilera_Fred @AutaFnaut

Interrogé par France Bleu Pays d’Auvergne ce 21 mars au sujet de la ligne Clermont-Ferrand Paris , Pierre POMMAREL le représentant de l’Association des Usagers des Transports d’Auvergne (AUTA) évoque en fin d’interview la lutte de l’association Letrain634269 au sujet de la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne.

L’interview intégrale est à retrouver ci-dessous :

Le sujet de la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne est évoqué à partir de 4’24’’.

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

[La Grande Marche du Train] 1 jour, une association : Laï-cité Monnerinoise

les associations partenaires présentes qui accueilleront La Grande Marche du Train le long des gares du parcours entre Thiers et Boën.

Aujourd’hui c’est Laï-cité Monnerinoise  qui sera chargée de l’animation en gare de La Monnerie Le-Montel (63) le 26 mars dès 15h30.

Merci à eux pour leur participation active  au service des territoires !

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

[La Grande Marche du Train] 1 jour, une association : Thiers Nouveau Monde. #AuvergneRhoneAlpes

Chaque jour, pendant la semaine qui précèdera La Grande Marche du Train, nous avons souhaité mettre à l’honneur les associations partenaires présentes qui accueilleront La Grande Marche du Train le long des gares du parcours entre Thiers et Boën.

Aujourd’hui c’est Thiers Nouveau Monde qui sera chargée de l’animation en gare de Thiers (63).

Pour en savoir plus sur Thiers Nouveau Monde:

Merci à eux pour leur participation active  au service des territoires !

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

[La Grande Marche du Train] 1 jour, une association : Rendez-Vous en Pays Nétrablais. #AuvergneRhoneAlpes @Rdvenpaysnetrablais

Chaque jour, pendant la semaine qui précèdera La Grande Marche du Train, nous avons souhaité mettre à l’honneur les associations partenaires présentes qui accueilleront La Grande Marche du Train le long des gares du parcours entre Thiers et Boën.

Aujourd’hui c’est Rendez-Vous en Pays Nétrablais qui sera chargée de l’animation en gare de Saint-Julien La Vêtre (42).

Pour en savoir plus sur Rendez-Vous en Pays Nétrablais:

Merci à eux pour leur participation active  au service des territoires !

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.