Ils soutiennent la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand, Thiers, Boën, Saint-Etienne, Lyon.
Le dossier “BOËN THIERS” s’invite au congrès de la FNAUT (03/10/2021) – #AuvergneRhoneAlpes
Lors du congrès de la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) qui s’est tenu du 1er au 3 octobre 2021 à ANNECY, Catherine STARON Conseillère régionale et Vice-Présidente de la Commission transports a été interrogé par le Maire de Saint-Claude Jean-Louis MILLET au sujet du tronçon suspendu de 32 km entre Saint-Claude (39) et Oyonnax (01) dont le dernier train a circulé le 9 décembre 2017.
La problématique du tronçon Saint-Claude – Oyonnax est en de nombreux points équivalente à celle du tronçon Boën Thiers, en effet la menace de dévitalisation des extrémités toujours en circulation (et de fait de l’effet réseau) est grande et leur pérennisation passera par la reconnexion des tronçons centraux afin de permettre le remaillage ferroviaire d’un territoire entre 2 grandes métropoles et d’un bassin de population de près d’1 million d’habitants concernant l’axe Clermont-Ferrand-Saint-Etienne dont le train constitue la colonne vertébrale des mobilités.
Une deuxième allusion au tronçon Boën Thiers a été abordé par Kevin TABOADA de l’association Véloyo défenseur du tronçon Saint-Claude – Oyonnax.
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
22.09.20 – Challenge Mobilités à Thiers & 25.09.20 Création du Collectif à Norétable – #AuvergneRhoneAlpes – (01/20)
1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.
22 septembre 2020 :
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- Challenge Mobilités à Thiers
25 septembre 2020 :
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- Création du Collectif en mairie de Noirétable à 15h15
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique
Un an après la création du Collectif ferroviaire, la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon – #AuvergneRhoneAlpes – (00/20)
1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons à compter de la semaine prochaine un retour en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.
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- Rendez-vous sur les réseaux sociaux dès le 4 octobre 2021 !
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.
Le collectif Thiers-Böen, entre Puy-de-Dôme et Loire, devient une association – #AuvergneRhoneAlpes
Une réunion sur les actions visant à rouvrir la ligne qui dessert le tronçon Thiers-Boën-sur-Lignon s’est tenue en mairie de Noirétable (Loire).
Samedi, le collectif ferroviaire Thiers-Boën avait rendez-vous à la mairie de Noirétable, afin de faire le bilan d’une année de lutte et de manifestations, pour réclamer la réouverture de la ligne qui dessert le tronçon Thiers-Boën-sur-Lignon.
Une vingtaine de personnes ont assisté à la réunion, parmi lesquelles quelques élus (des maires ainsi que le conseiller parlementaire du député de la VIe circonscription de la Loire, Julien Borowczyk), des représentants de syndicats et des usagers. Les responsables du collectif avaient envoyé plus de 150 invitations.
« Indispensable à la vie sociale et économique »
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Les représentants du collectif se sont prononcés à l’unanimité sur le passage du collectif sous statut associatif.
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Lire l’intégralité de l’article sur :
Un an après la création du Collectif, l’heure d’un premier bilan et des projets afin d’accroitre la mobilisation – #AuvergneRhoneAlpes
Le Collectif ferroviaire était réuni ce samedi 25 septembre en mairie de Noirétable à l’occasion du premier anniversaire de la création du mouvement en faveur de la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.
Pour la trentaine de participants présents, le Collectif est revenu sur les actions menées depuis 1 an avec des supports visuels mis à disposition des personnes présentes.
Ensuite, un point de situation a été fait. Il a notamment été rappelé qu’à ce stade le Collectif est dans l’attente des résultats de l’étude mentionnée le 23 février 2021 dans l’amendement voté à l’unanimité en séance plénière de l’assemblée régionale Auvergne Rhône-Alpes.
Rappelons à ce sujet que le 11 mai dernier lors de la réunion du Comité Technique Auvergne organisé par la région Auvergne Rhône-Alpes auquel le collectif a participé il a été rappelé les points suivants :
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- C’est le contenu de l’étude qui va éclairer sur les éléments d’opportunités et de faisabilité et de couts.
- La région a sollicité l’Etat pour l’intégrer au plan de relance.
- La région travaille pour un lancement à l’étude pour le mois de septembre au plus tard.
- Une communication sera faite au lancement de l’étude, les acteurs locaux seront informés. La certitude que l’étude sera lancée c’est quand elle sera inscrite au plan de relance.
Le troisième point évoqué à l’ordre du jour concernait le changement de statut du Collectif en association, celui -ci a été adopté à l’unanimité des participants.
Enfin, plusieurs échanges ont eu lieu sur les actions de communication et de mobilisation pour les prochains mois.
Dans l’après-midi, plusieurs rencontres ont eu lieu avec des acteurs locaux afin de recueillir leur position au sujet de la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.
La journée s’est terminée avec la participation du Collectif au Festival des Mobilités organisé par l’association Les Monts qui pétillent entre Noirétable et Viscomtat.
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.
Le Collectif ferroviaire letrain634269 est partenaire du #Festival des #Mobilités organisé par Les Monts qui Pétillent les 25, 26 ,27 septembre 21 en itinérance ! – #AuvergneRhoneAlpes
Le Collectif ferroviaire letrain634269 est partenaire du Festival des Mobilités organisé par Les Monts qui Pétillent les 25, 26 et 27 septembre 2021 en itinérance !
A cette occasion nous présenterons notre opération « Le train des territoires » lancé par notre Collectif début Mai 2021 qui s’intègre dans une nouvelle réflexion autour des enjeux de l’écomobilité et des multimodalités en zone rurale plus particulièrement entre les Monts du Haut-Forez et la montagne thiernoise en allant à la rencontre des citoyens sur les marchés et dans les gares.
3 temps forts sont prévus :
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- Le 25 septembre à Noirétable -Viscomtat
- Le 26 septembre à Viscomtat
- Le 27 septembre à Celles sur Durolle
Nous vous invitons également à venir exprimer vos attentes, vos rêves et échanger autour des mobilités dans le cadre du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.
Le 23 février 2021, une première avancée a été obtenue avec le vote à l’unanimité par le Conseil Régional Auvergne Rhône-Alpes d’un amendement qui pose les fondations de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.
Vous êtes habitants de tout âge, étudiants, entrepreneurs, associations, institutions, élus… participez à l’enquête sur les mobilités autour du train en vous rendant sur :
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
TransportRail : Restaurer la liaison Saint Etienne – Clermont-Ferrand
On pourrait parler de jurisprudence ferroviaire. L’interception d’une liaison ferroviaire entre des agglomérations de cette taille n’est pas chose courante. C’est pourtant ce qui est arrivé en juin 2016 entre Saint Etienne (404 000 habitants dans la Métropole, assez étendue, dont environ 350 000 habitants dans le coeur d’agglomération) et Clermont-Ferrand (295 000 habitants), quelques mois après la fusion administrative des Régions Auvergne et Rhône-Alpes : finie l’excuse de la divergence entre exécutifs régionaux…
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Lors de la campagne des élections régionales du printemps dernier, la mobilisation d’élus locaux et d’associations a poussé l’exécutif régional à demander la mise à l’étude de la réactivation de la section Boën – Thiers sur laquelle, à défaut de trains, la végétation prend ses droits.
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Lire l’intégralité de l’article sur :
30.07.21 – Motion de soutien à la demande de réouverture du tronçon Thiers-Boën – #AuvergneRhoneAlpes
Le Collectif ferroviaire se félicite du soutien d’une nouvelle commune pour la réouverture du tronçon Thiers Boën.
En effet, le 30 juillet 2021, le conseil municipal de la commune de Leigneux (42) a décidé de soutenir la réouverture du tronçon Thiers–Boën et l’initiative du collectif de défense de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.
Le Collectif ferroviaire se félicite de ce soutien et rappelle qu’il s’agit de la vingt-sixième commune à se positionner en faveur de la réouverture du tronçon.
Dès le début de la mobilisation, les départements de la Loire et du Puy- de Dôme s’étaient positionnés en faveur de la réouverture du tronçon rejoints par les Communautés de communes du Pays d’Urfé, Thiers Dore et Montagne, Entre Dore Et Allier et enfin la Métropole de Clermont-Ferrand soit un total de 76 communes.
La communauté d’agglomération Loire Forez Agglomération a également montré son intérêt pour la réouverture du tronçon.
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
Depuis le 30 mai 2016, la circulation ferroviaire sur le tronçon Thiers (Puy-de-Dôme) – Boën (Loire) de la ligne Clermont-Ferrand à Saint-Etienne a été suspendue en raison de la dégradation de la voie qui “ne permettait plus la circulation en toute sécurité des trains, sauf à réduire la vitesse de manière drastique”.
Début novembre 2016, SNCF Réseau prenait la décision de fermer le tronçon Thiers-Boën considérant cette voie ferrée non prioritaire, tout en privilégiant un investissement permettant le rétablissement des circulations entre les gares de Boën et de Montbrison.
Depuis, de nombreux usagers, élus locaux, associations et entreprises du territoire du Forez traversé par la ligne ferroviaire, du Puy-de-Dôme comme de la Loire, demandent le rétablissement de cette ligne d’intérêt régional sur les35 kilomètres reliant Thiers à Boën.
La rénovation de cette section permettrait tout d’abord de rétablir une circulation beaucoup plus directe pour le transport de voyageurs entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne, voire Lyon, en renforçant réellement l’attractivité de cette ligne aujourd’hui totalement dévalorisée par le transfert par autocar, l’allongement des durées de transport et la suppression de certains horaires de circulation.
Un retour des circulations directes assurerait également un véritable rôle d’aménagement du territoire et de transport de proximité en reliant notamment directement les bassins d’emploi des villes de Thiers, Noirétable et Montbrison, au coeur de la nouvelle région Auvergne-Rhônes-Alpes.
Enfin, une telle réouverture pourrait permettre d’ouvrir de nouvelles perspectives de transports pour certaines entreprises du territoire.
Aussi, alors que Je Gouvernement se félicite de la mise en place de Plans d’Actions régionaux de soutien aux petites lignes ferroviaires, il apparait indispensable que s’engage un programme d’investissement ambitieux pour la restauration des petites lignes, comme le tronçon Thiers-Boën, dont l’intérêt territorial est primordial.
Sur proposition de Madame le Maire, le Conseil Municipal, unanime, décide de soutenir la réouverture du tronçon Thiers-Boën et l’initiative du collectif de défense de la liaison ferroviaire Thiers-Boën.
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