Travaux d’aménagement routier autour de la gare de Noirétable

Travaux d’aménagement routier autour de la gare de Noirétable

Depuis la mi-octobre des travaux de terrassements sont en cours autour de la gare de Noirétable avec la destruction d’un petit bâtiment annexe à la gare qui autrefois était utilisée par la brigade SNCF.

Ces travaux sont assurés par l’entreprise S.D.R.T.P Forez basée à MONTREGARD.

Financés par Loire forez Agglomération, ils visent à améliorer l’accessibilité des bus scolaires du collège à proximité de la gare.

Il s’agit d’une parcelle vendue par la SNCF.

Rappelons que le 23 février 2021, un amendement voté à l’unanimité par la région Auvergne Rhône-Alpes à demandé à l’Etat et à SNCF Réseau de préserver les installations de la section Boën Thiers.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand/St Etienne/Lyon, 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

Challenge Mobilité – Au travail j’y vais autrement – échanges avec Catherine Staron – #AuvergneRhoneAlpes

Echanges avec Catherine STARON conseillère régionale et 1ere vice-présidente de la commission Transports à la Région Auvergne Rhône-Alpes

Le Collectif était présent ce vendredi 22 octobre à la remise des récompenses de la 11ème édition du Challenge Mobilité Auvergne-Rhône-Alpes

Depuis 11 ans, le Challenge Mobilité permet aux collectivités et aux  établissements publics et privés de la région d’inciter leurs salariés à venir au travail en mode alternatif.

Cette année, le Challenge Mobilité s’est tenu 21 septembre, chacun était invité à laisser sa voiture individuelle au garage au profit de la marche, du vélo, des transports en commun, du covoiturage, du télétravail…

Un entretien informel sur le dossier Thiers-Boën a eu lieu avec Catherine STARON 1ere vice-présidente de la commission Transports à la Région,

Après lui avoir reprécisé les données techniques et géographiques nous lui avons rappelé que le projet de réouverture de la liaison Thiers Boën était d’abord un projet qui consiste à structurer un territoire et que de nombreux partenaires étaient déjà engagés dans cette action.

Le Collectif se félicite de l’échange constructif et attentif de la part de Mme STARON qui a également rappelé que la région était en train d’écrire sa nouvelle feuille de route pour cette nouvelle mandature.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand/St Etienne/Lyon, 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

 

23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (07/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

Le retour de la ligne @ClermontFd @villedethiers @saint_etienne_ : pas tout de suite

Emmanuel Moreau journaliste à Radio France et spécialiste des transports fait un bon résumé de l’avancement de la réouverture souhaitée par le Collectif Letrain634269 du tronçon ferroviaire Thiers Boën permettant la liaison la plus courte entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne et au delà vers Lyon. Le Collectif qui va se transformer en association et tenait une conférence de presse hier lundi, se prépare à une longue marche. L’étude promise par Laurent Wauquiez n’aurait toujours pas été lancée.

Un horizon toujours lointain pour LeTrain634269 / Un train toujours nommé désir ?

Le collectif Le Train 634269 a été créé il y a un an pour demander le retour des  trains entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne, La section entre Thiers et  Boën-sur-Lignon est coupée depuis cinq ans et, pour le moment, une nouvelle  liaison directe entre les deux métropoles reste incertaine.

Administrativement, la ligne existe toujours. Elle porte le numéro 784 000  dans le référenciel de SNCF réseau mais les trains ne circulent plus qu’aux  deux extrémités, entre Saint-Etienne et Boën côté Est, entre Thiers et Clermont-Ferrand côté ouest. La section sinueuse qui traverse le Livradois était à l’agonie avec un seul aller-retour par jour, circulant au ralenti sur une voie en mauvais état. Elle a été fermée il y a cinq ans, le 1er juin 2016.
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16 & 19.02.21 – 2ème tentative de neutralisation par SNCF RESEAU – #AuvergneRhoneAlpes – (06/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 16 & 19.02.21 – 2ème tentative de neutralisation par SNCF RESEAU

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

@SNCFReseau et @auvergnerhalpes attentifs aux arguments du Collectif Ferroviaire lors du salon #ORBIMOB organisé à @ClermontFd

Ce sont du moins les impressions qui semblent se dégager après plusieurs interventions remarquées de Karine LEGRAND coordinatrice et porte-parole du Collectif ferroviaire letrain634269 lors des différentes tables rondes organisées ce jeudi 14 octobre 2021 dont celle portant sur les enjeux territoriaux et exemples de projets pilotes en auvergne.

L‘évènement ORBIMOB avec pour thème « Le défi des mobilités territoriales durables ! » s’est déroulé du 11 au 16 octobre et fut organisé par Clermont Auvergne Métropole, soutien depuis le 2 avril 2021 de la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon par Boën Thiers.

Le Collectif a pu s’exprimer devant entre autres Thomas ALLARY, Directeur Régional SNCF RESEAU et Marie-Pierre COGNARD, Directrice adjointe des mobilités au Conseil Régional Rhône-Alpes ainsi que Stéphane RODIER Maire de Thiers, Vice-Président du Syndicat Mixte des Transports Urbains du Bassin Thiernois et président du parc naturel régional du Livradois-Forez.

Cela a permis au Collectif d’élargir une fois de plus son audience auprès des différents partenaires présents ce jour et de préciser à Marie-Pierre COGNARD, Directrice adjointe des mobilités au Conseil Régional que le chiffre de 30 voyageurs par jour entre Boën et Thiers est biaisé puisqu’il comptabilisait la fréquentation de cette section au crépuscule de son exploitation ferroviaire début 2016 alors qu’une partie était déjà basculée sur route.

Par ailleurs, la fréquence, de l’ordre d’un train par jour entre Clermont-Ferrand et Saint Etienne à un horaire inadapté était squelettique et que les vitesses avaient dû être réduites (avec un temps de trajet de 3 heures pour relier les 2 métropoles !) car la vitesse au niveau de certains ouvrages était abaissée à 10km/h au lieu de 60 km/h. 30 voyageurs courageux et téméraires !

Le Collectif a également rappelé à la Région et à SNCF RESEAU leurs engagements à rencontrer le Collectif ferroviaire. Un rendez-vous sera-t-il organisé avant l’automne avec le nouvel exécutif et SNCF RESEAU ?

Enfin, SNCF RESEAU est actuellement en train de définir le cahier des charges de l’étude technique commandée par la région. L’étude sur le potentiel réel de fréquentation sera portée par un cabinet d’étude privé.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand/St Etienne/Lyon, 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (08/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • Session plénière du Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes
    • 23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers
    • Rapport n°AP-2021-02/17-10-4868 – Une Ambition forte pour les mobilités

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

31.01.21 – 2ème mobilisation en gare de Boën sur Lignon (2/2) – #AuvergneRhoneAlpes – (05/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 31.01.21 – 2ème mobilisation en gare de Boën sur Lignon (2/2)

Une manifestation s’est tenue pour rouvrir la ligne entre Boën-sur-Lignon et Thiers

    • Environ 300 personnes, selon la gendarmerie, 400 d’après les organisateurs, ont manifesté dimanche pour la remise en service du tronçon ferroviaire reliant Boën-sur-Lignon (Loire) à Thiers (Puy-de-Dôme), a-t-on appris de sources concordantes.

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.