Catégorie : Presse

Dans le cadre de l’opération « Le Train des Territoires », le Collectif ferroviaire organise le dimanche 30 Mai 2021 une grande opération débroussaillage sur la section suspendue Boën-Thiers.

• • https://letrain634269.org/dimanche-30-mai-2021-en-gare-de-noiretable-operation-debroussaillage-sur-la-section-suspendue-boen-thiers-auvergnerhonealpes/

Depuis le mois de mai 2016 et la suspension de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne par SNCF Réseau, la végétation a fortement envahi cette portion de voie ferrée non circulée depuis bientôt 5 ans.

Le 23 février 2021, la région Auvergne-Rhône-Alpes a demandé à SNCF Réseau de préserver les installations de la ligne (amendement AP AP-2021.02/17-10-4868 voté à l’unanimité), ce à quoi SNCF Réseau n’a pas officiellement donné suite, image d’un mépris inacceptable pour la population de tout un territoire enclavé depuis 2016, montrant clairement son désintérêt actuel pour la préservation des soi-disant « petites lignes »

Face à la défaillance de la SNCF, nous vous invitons à montrer votre attachement à la ligne Boën-Thiers dans le cadre de la préparation à sa réouverture en apportant votre matériel de débroussaillage.

Nous vous donnons rendez-vous le dimanche 30 mai 2021 en gare de Noirétable afin de parcourir la ligne en direction de Thiers dès 9h30 sur des zones identifiées à quelques centaines de mètres de la gare.

• • Gare de Noirétable – Rue de la Gare, 42440 Noirétable

Venez nombreux pour montrer votre attachement et ainsi participer à la préservation de ce bien commun, et puissant vecteur d’aménagement du territoire, qui concerne 1 000 000 d’habitants entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne

Cette journée doit être un temps fort de la prise de conscience de la sauvegarde d’un patrimoine construit pour unifier les territoires.

• • https://letrain634269.org/dimanche-30-mai-2021-en-gare-de-noiretable-operation-debroussaillage-sur-la-section-suspendue-boen-thiers-auvergnerhonealpes/

Gestes barrières et port du masque obligatoire – Chaussures de randonnées vivement recommandées.

• • Communiqué au format pdf.

Le marché de Noirétable a marqué le début de l’opération “Le train des territoires” qui a permis de mesurer la forte adhésion de la population au retour de la liaison ferroviaire entre Clermont-ferrand Thiers Boën Saint-Etienne et Lyon.

Plus d’une centaine de personnes ont signé la pétition et ont pris le temps d’échanger sur leurs besoins.

“Tous concernés: actifs, étudiants, collégiens, retraités, résidents de maison secondaire, religieuses de Notre Dame de l’Hermitage”

Nous avons constaté que la population adhère de plus en plus au projet de réouverture tant pour permettre:

• • à leurs enfants de rejoindre les établissements scolaires pour des études supérieurs,
  • aux grands parents d’accueillir leurs petits enfants durant les vacances,
  •  aux vacanciers de maisons secondaires de rejoindre leur lieu de résidence,
  • aux habitants de voyager vers les métropoles de Clermont -St Etienne-Lyon et également entre les communes de leur territoire,
  • aux salariés de rejoindre leur lieu de travail avec ponctualité.

Pour les habitants, voyager en train, c’est :

• • Pouvoir travailler dans le train
  • Emmener un vélo
  • Avoir des temps de trajet plus court qu’en bus
  • Monter avec un fauteuil roulant facilement et avoir un meilleur confort sur le trajet
  • Utiliser des moyens de transport écologique en phase avec son éthique
  • Construire l’avenir de leurs enfants avec des transports écologiques et durables.

Denis Tamain, Maire de Noirétable confirme une prise de conscience des habitants pour les avantages du train.

“90% des personnes passées devant le stand du Collectif soutiennent cette réouverture ferroviaire.”

• • Communiqué au format pdf.

En visite à Montluçon (03) pour soutenir le projet RAILCOOP ce samedi 10 avril 2021 Laurent WAUQUIEZ a affirmé sur sa page Facebook officielle « je sais à quel point les services publics ferroviaires sont indispensables – et aucune ligne n’a fermé en Auvergne”.

Le Collectif ferroviaire se félicite de cette déclaration mais souligne une inexactitude sur la dernière partie du propos puisque quelques mois après son entrée en fonction 4 janvier 2016, Laurent WAUQUIEZ retire du Contrat de Plan Etat Région 2015-2020 le projet de régénération de la voie ferrée entre Clermont-Ferrand (Thiers-Boën) Saint-Etienne qui reliait l’ex-région Auvergne et l’ex-Région Rhône-Alpes.

Quelques mois plus tard, le 24 mai 2016, la ligne est fermée à la circulation de voyageurs et de marchandises, faute d’investissement ces dernières décennies, privant 1 million d’habitants d’une liaison ferroviaire indispensable. Depuis, le projet n’a pas été réintégré dans sa totalité. Seul le tronçon Boën-Montbrison de 8,2 km a été réouvert. Aujourd’hui, seulement les 2/3 de la ligne Clermont-ferrand Saint-Etienne sont desservis par le train.

Un choix assumé par Laurent WAUQUIEZ (Les Echos-15 novembre 2016 : “La région assume la fermeture totale de 50 kilomètres sur des axes relevant de sa seule responsabilité”).

Depuis 2016, la situation a changé. De v rais projets de territoire émergent avec des programmes ou investissements en partenariat avec l’Etat, la région Auvergne Rhône-Alpes, le Parc du Livradois Forez, le Syndicat Mixte ferroviaire du Livradois Forez, la CCI délégation Thiers – Ambert, l’intercommunalité Thiers, Dore et Montagne, et les communes de Thiers, Noirétable appelés : “Cœur de v ille, “¨Petite ville de demain”, “action logement”, “ANRU II”, “Piscine intercommunale d’Iloa”, “nouvelle offre de mobilité du Syndicat Mixte des transports du Bassin Thiernois”, “Territoire d’industrie”, “Nouvelle urbanité, nouvelle attractivité en Livradois-Forez” et ” Territoires de Nouvelles Mobilités Durables ».

De vrais projets de territoire sont en cours de construction par nos élus. Nous ne doutons pas que le déplacement de Laurent WAUQUIEZ à la rencontre des élus à Palladuc et à Celles du Durolle le 27 mars dernier aura contribué à l’intégration du 1/3 restant de ce tronçon Thiers/Boën au plan de relance ferroviaire 2021-2022.

Et ce afin que cette v oie ferrée redevienne la colonne vertébrale de ce transport en commun de masse qu’est le train dans notre maillage
territorial tant pour les nombreuses filières des entreprises locales, les personnes âgées, les scolaires, les étudiants, les touristes, les salariés, les familles en leurs permettant de s’ouvrir sur le monde.

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