Catégorie : Nos actions

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LaMontagne : « Le train 634269 s’arrête chez vous » et annonce des travaux entre Boën et Thiers (Puy-de-Dôme)

Le train 634269 défend la réouverture du tronçon Thiers-Boën, sur la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne. Alors qu’une étude est toujours en cours en vue de la réouverture de cette ligne, les voies ferrées vont subir des travaux d’entretien pour des raisons de sécurité.

Le train 634269, association qui défend la réouverture du tronçon Thiers-Boën, sur la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, lance l’opération « Le train 634269 s’arrête chez vous ». Il viendra sur les marchés du territoire et participera à la journée du train le 30 juillet à Noirétable. Le club « Histoires et Légendes en Pays de Noirétable » organise à la salle des fêtes de Noirétable cet événement consacré au train entre Thiers et Boën.
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Lire l’intégralité de l’article de Geneviève Thivat

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Nouvelles actions associatives pour rouvrir Boën-Thiers et rétablir les trains entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred #reouverture #boenthiers @auvergnerhalpes @CBeaune @ChristopheBechu

L’association « Letrain634269 », soutenue par de nombreux élus, qui milite pour la réouverture de la section centrale de la ligne ferroviaire Saint-Etienne-Clermont-Ferrand lance une nouvelle campagne de mobilisation alors que se poursuivent les deux études préalables à d’éventuels travaux, financés par la région Auvergne-Rhône-Alpes à hauteur de 300.000 euros.

Cet été, l’association va au-devant des habitants concernée en distribuant une documentation sur les marchés. Un dépliant présente un argumentaire complet en faveur de la rénovation et de la réouverture de la ligne, ainsi que des informations sur l’association Letrain634269, ses buts, ses soutiens (élus, associations…). Il sera distribué dans de nombreuses localités intéressées par le service ferroviaire. « Il s’agit d’aller à la rencontre des habitants et des touristes cet été sur les marchés de la région entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne et de distribuer les nouveaux dépliants de l’association », expliquent les responsables de l’association.

Par ces opérations, l’association compte populariser son combat pour la réouverture d’une liaison ferroviaire entre deux métropoles de la même région Auvergne-Rhône-Alpes, qui dessert de surcroît des localités intermédiaires actives. Le service routier qui remplace les trains disparus est hétérogène et dissuasif. Les dessertes fines, aux temps de parcours interminables, sont dissociées des trois dessertes directes entre les deux métropoles, qui empruntent l’autoroute sans arrêt intermédiaire.

La suite de l’article sur :

Merci au blog raildusud pour la qualité de leur article !

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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« LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! ». RENDEZ-VOUS SUR LE #MARCHÉ DE #NOIRÉTABLE CE SAMEDI 23 JUILLET 2022. | @afpfr @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes

Nous serons présent ce samedi dès 9 heures sur le marché de Noirétable à votre rencontre pour un moment d’échange et de convivialité autour du projet de réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

Noirétable, située au centre de la plus absurde et consternante suspension ferroviaire française du 21ème siècle  marque ainsi le lancement de l’opération « LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! »

Nous y distribuerons à cette occasion les nouveaux dépliants de l’association.

À cette occasion nous aurons le plaisir d’accueillir plusieurs médias dont un grand media national pour le compte d’une émission qui sera diffusée à la rentrée.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Au plaisir de vous retrouver nombreux !

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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À VOS AGENDAS ! JOURNÉE DU TRAIN À NOIRÉTABLE. 30 JUILLET 2022. | @mairienoiretable @auvergnerhalpes

Le club « Histoires et Légendes en Pays de Noirétable » organise le samedi 30 juillet 2022 à la salle des Fêtes de Noirétable une journée consacrée au train entre Thiers et Boën.

De nombreuses expositions seront présentes, un film sera diffusée à 20h45, il racontera à travers des témoignages l’histoire de la section Thiers Boën.

Les détails dans l’affiche ci-jointe.

L’association LeTrain634269 y tiendra un stand, l’entrée est gratuite, nous vous attendons nombreux !

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LOIRE / PUY-DE-DÔME : LES SOUTIENS DE LA SECTION BOËN – THIERS TOUJOURS MOBILISÉS. | @laurentwauquiez @RadioSCOOPOff @RadioScoopInfos @Aguilera_Fred

Mobilisés pour la défense de la ligne de train entre Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) et Saint-Étienne (Loire), plus particulièrement de la section Thiers – Boën, les membres de l’association Le train 634269 ont décidé d’aller à la rencontre des habitants. Ils veulent convaincre du bien-fondé de leur projet.

Pas question de baisser les bras, même au cœur de l’été. Les membres de l’association Le train 634269 ont fait le point ce mardi 12 juillet sur les différentes actions qu’ils prévoient dans les prochaines semaines. Ils iront notamment à la rencontre des habitants et des vacanciers sur les marchés de Noirétable et Thiers, pour mobiliser autour de leur volonté de rouvrir la section de 48 kilomètres entre Thiers et Boën.

La suite sur :

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ÉTÉ 2022 : « LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! » Rendez-vous sur les marchés de la région cet été. | @FBAuvergne @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes

Durant tout l’été 2022, L’équipe du Train634269 se déplacera à votre rencontre sur les marchés de la région afin de sensibiliser la population et les touristes sur la nécessité de rouvrir la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous tiendrons au courant très prochainement sur les dates prévues et les marchés où vous pourrez nous retrouver.

Nous vous attendons nombreux pour partager ces moments de convivialité !

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Colette BOUDOU – Collectif ACTES –  » La cohésion, c’est quelque chose de très important « 

Alors que nous assistons à un véritable bouleversement dans le paysage des mobilités, une prise de conscience environnementale et des attentes fortes sur le report modal en faveur du ferroviaire dans un contexte de forte hausse du prix des carburants, le transport ferroviaire a toujours montré sa capacité à être un puissant vecteur d’aménagement du territoire et un levier incontournable de la transition écologique.

Le transport ferroviaire est le mode de transport le mieux adapté particulièrement en zone de moyenne montagne. Il est rapide, confortable, sécurisé par tous les temps, économique, écologique, facteur d’attractivité et véritable produit de l’économie locale. Un atout maître dans le contexte actuel.

Nous demandons la réouverture du tronçon Thiers- Boën pour offrir une liaison directe digne de ce nom entre les deux métropoles régionales voisines Clermont-Ferrand et Saint-Étienne.

Cette liaison ferroviaire est essentielle pour faciliter le lien entre les métropoles régionales et les zones rurales, par exemple l’accès aux soins hospitaliers ou aux centres universitaires.

L’État et la région Auvergne Rhône-Alpes doivent y appliquer le principe de l’égalité de traitement des citoyens en matière de mobilités et d’équité territoriale comme le rappelle la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM).

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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Jacky GRAND (Conseiller départemental 63) –  » L’axe Clermont-Thiers-St-Étienne est un axe central qui irrigue un territoire « 

Alors que nous assistons à un véritable bouleversement dans le paysage des mobilités, une prise de conscience environnementale et des attentes fortes sur le report modal en faveur du ferroviaire dans un contexte de forte hausse du prix des carburants, le transport ferroviaire a toujours montré sa capacité à être un puissant vecteur d’aménagement du territoire et un levier incontournable de la transition écologique.

Le transport ferroviaire est le mode de transport le mieux adapté particulièrement en zone de moyenne montagne. Il est rapide, confortable, sécurisé par tous les temps, économique, écologique, facteur d’attractivité et véritable produit de l’économie locale. Un atout maître dans le contexte actuel.

Nous demandons la réouverture du tronçon Thiers- Boën pour offrir une liaison directe digne de ce nom entre les deux métropoles régionales voisines Clermont-Ferrand et Saint-Étienne.

Cette liaison ferroviaire est essentielle pour faciliter le lien entre les métropoles régionales et les zones rurales, par exemple l’accès aux soins hospitaliers ou aux centres universitaires.

L’État et la région Auvergne Rhône-Alpes doivent y appliquer le principe de l’égalité de traitement des citoyens en matière de mobilités et d’équité territoriale comme le rappelle la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM).

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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SUD RAIL Auvergne Nivernais – « L’accès au train doit être gratuit » @auvergnerhalpes @solidaires63 @sudrail63

SUD RAIL Auvergne Nivernais – « L’accès au train doit être gratuit » lors de la Grande Marche du Train – 26 mars 2022 – Gare de Clermont-Ferrand

Alors que nous assistons à un véritable bouleversement dans le paysage des mobilités, une prise de conscience environnementale et des attentes fortes sur le report modal en faveur du ferroviaire dans un contexte de forte hausse du prix des carburants, le transport ferroviaire a toujours montré sa capacité à être un puissant vecteur d’aménagement du territoire et un levier incontournable de la transition écologique.

Le transport ferroviaire est le mode de transport le mieux adapté particulièrement en zone de moyenne montagne. Il est rapide, confortable, sécurisé par tous les temps, économique, écologique, facteur d’attractivité et véritable produit de l’économie locale. Un atout maître dans le contexte actuel.

Nous demandons la réouverture du tronçon Thiers- Boën pour offrir une liaison directe digne de ce nom entre les deux métropoles régionales voisines Clermont-Ferrand et Saint-Étienne.

Cette liaison ferroviaire est essentielle pour faciliter le lien entre les métropoles régionales et les zones rurales, par exemple l’accès aux soins hospitaliers ou aux centres universitaires.

L’État et la région Auvergne Rhône-Alpes doivent y appliquer le principe de l’égalité de traitement des citoyens en matière de mobilités et d’équité territoriale comme le rappelle la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM).

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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François PELLETIER – Orbimob’ « Il y a un alignement des planètes favorable au train ». @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @ThomasAllary @Aguilera_Fred @EmmanuelMacron @Orbimob

 

François PELLETIER – Orbimob’- lors de la Grande Marche du Train le 26 Mars 2022.

Alors que nous assistons à un véritable bouleversement dans le paysage des mobilités, une prise de conscience environnementale et des attentes fortes sur le report modal en faveur du ferroviaire dans un contexte de forte hausse du prix des carburants, le transport ferroviaire a toujours montré sa capacité à être un puissant vecteur d’aménagement du territoire et un levier incontournable de la transition écologique.

Le transport ferroviaire est le mode de transport le mieux adapté particulièrement en zone de moyenne montagne. Il est rapide, confortable, sécurisé par tous les temps, économique, écologique, facteur d’attractivité et véritable produit de l’économie locale. Un atout maître dans le contexte actuel.

Nous demandons la réouverture du tronçon Thiers- Boën pour offrir une liaison directe digne de ce nom entre les deux métropoles régionales voisines Clermont-Ferrand et Saint-Étienne.

Cette liaison ferroviaire est essentielle pour faciliter le lien entre les métropoles régionales et les zones rurales, par exemple l’accès aux soins hospitaliers ou aux centres universitaires.

L’État et la région Auvergne Rhône-Alpes doivent y appliquer le principe de l’égalité de traitement des citoyens en matière de mobilités et d’équité territoriale comme le rappelle la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM).

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

OrbiMob’ est un partenaire majeur pour la réouverture de la liaison ferroviaire

Clermont-Ferrand Saint-Étienne dans sa continuité par le rétablissement de la section Boën Thiers suspendue depuis 2016.

OrbiMob’ est l’ambition collective d’un territoire, celui de la métropole clermontoise et de l’Auvergne, qui se lance le défi de devenir, en 6 ans, un pôle de référence dans les domaines de l’éducation, de la recherche, de l’expérimentation, du développement économique et de la mobilisation citoyenne sur la mise en place de mobilités territoriales performantes et durables.

Merci pour leur soutien !

    • Patrick OLIVA, instigateur du projet nous présente Orbimob’ :