Auteur/autrice : LT-FM-VM

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Jean Claude TISSSOT- Sénateur 42 –  » Laurent WAUQUIEZ a volontairement fait un choix »

Pour la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont Ferrand – Saint Etienne – Lyon et de la section Thiers-Boën suspendue depuis 2016.

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Boën-Thiers : Laurent Wauquiez lance une étude indépendante et dit que l’Etat doit s’engager pour participer à une rénovation

Laurent Wauquiez, jusqu’ici en réserve face à la mobilisation croissante sur le terrain, avec en particulier une importante manifestation le 31 janvier à Boën qui suivait une précédente le 18 octobre à Noirétable, a déclaré dans des propos rapportés par La Montagne dans son édition du 19 février : « Depuis des mois, à intervalles réguliers, on a interpellé l’État sur cette ligne, et on n’a eu qu’une fin de non-recevoir. Normalement, la Région n’a pas à mettre un euro sur la rénovation des rails, qui est une compétence de l’État. Mais aujourd’hui, l’inquiétude monte, car on peut s’acheminer vers une fermeture complète. Je le refuse, on doit sauver nos petites lignes. »
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    • « Depuis des mois on a interpellé l’Etat sur cette ligne, on n’a eu qu’une fin de non-recevoir »
    • Pas d’inscription au Contrat de plan Etat-Région, mais à un plan de relance Etats-Région
    • Tout rétablissement du trafic impliquera un renouvellement voie-ballast
    • Pour un responsable du Collectif, le devis pourrait être réduit de 30 % grâce aux techniques modernes

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Retrouver la ligne Clermont / Thiers / Boën / Saint-Etienne / Lyon, c’est à la fois … #Aura

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Laurent Wauquiez « passe à l’offensive » pour sauver la ligne Thiers-Boën

Le président de la Région, Laurent Wauquiez, annonce le lancement d’une étude pour permettre sa réhabilitation et « faire pression sur l’État, qui a la compétence ».
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    • « Depuis des mois, à intervalles réguliers, on a interpellé l’État sur cette ligne, et on n’a eu qu’une fin de non recevoir. Normalement, la Région n’a pas à mettre 1 € sur la rénovation des rails, qui est une compétence de l’État. Mais aujourd’hui, l’inquiétude monte, car on peut s’acheminer vers une fermeture complète. Je le refuse, on doit sauver nos petites lignes. »
    • Premièrement, ils ne déclasseront pas la ligne. Et deuxièmement, il n’y aura pas de désactivation des passages à niveaux et des barrières. Il n’y aura pas d’arrêt de mort de la ligne.
    • « Quand il s’agit de l’Auvergne, je ne fais pas de politique, on doit additionner nos forces. »

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Je ne peux pas me satisfaire que le Chemin de Fer soit abandonné chez nous … je ne peux accepter çà.

Des propos contre l’abandon du Chemin de Fer… et des actes ?

[ Je ne peux pas me satisfaire que le Chemin de Fer soit abandonné chez nous … je ne peux accepter çà. ]

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Jean BARTHOLIN – Conseiller départemental 42 –  » Ce mouvement citoyen rappelle le bon sens » – #Loire @Dep_Loire42

Jean BARTHOLIN – Conseiller départemental 42 :

    •  » Ce mouvement citoyen rappelle le bon sens »
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Il ne manque plus qu’une ligne ferroviaire ( #train ) directe entre les deux capitales du @Departement63 et @Dep_Loire42

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Un partenariat bancal ? #Economie | Trois questions pour comprendre le partenariat économique entre les métropoles de #ClermontFerrand et #SaintÉtienne.

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Le #Train, un mode de transport économique, écologique, qui participe au désenclavement du territoire. @Departement63 @Dep_Loire42 @auvergnerhalpes

Un mode de transport économique, écologique et qui participe au désenclavement du territoire.

    • Clermont-Ferrand – Thiers – Boën – Saint Etienne

[ 1 MILLION DE PERSONNES CONCERNES ]