Auteur/autrice : LT-FM-VM

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La mobilisation contre la liquidation définitive et pour la réouverture se renforce : 400 manifestants pour le train Boën – Thiers

Mobilisés pour la remise en service de la section centrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, neutralisée depuis 2016 par SNCF Réseau, ils étaient 400, selon les organisateurs, réunis le dimanche 31 à Boën accompagnés d’élus locaux et de parlementaires. Le Collectif Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon était l’organisateur de ce rassemblement soutenu par la puissante Fnaut, sur le thème « Une ligne pour trois métropoles ». Cette mobilisation, qui va croissant, avance deux objectifs : bloquer la fermeture définitive de la section Boën-Noirétable-Thiers (48 km) annoncée pour cet été par le « gestionnaire d’infrastructure » ; exiger l’inscription des travaux pour sa remise en service au Contrat de plan Etat-Région 2021-2027 de 1,2 milliards d’euros qui est en cours de négociation et ne mentionne pas Boën-Thiers à ce jour.

    • 65 millions d’euros (évaluation controversée) pour réhabiliter ces 48 km, c’est le prix de 2,5 km de tramway urbain
    • Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, une ligne réduite à deux moignons d’extrémités privés du trafic de transit
    • « Menacée d’être déclassée par la SNCF en juillet prochain », dénonce Karine Legrand, porte-parole du Collectif
    • « On nous dit que cette ligne n’est pas rentable, mais multiplier les bus, c’est rentable ? »
    • Laurent Wauquiez serait prêt à recevoir une délégation du Collectif, SNCF Réseau a sollicité un député LREM
    • Bus directs de bout en bout, bus de desserte fine, trains d’extrémités hors week-ends : une trame horaire illisible

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#Loire/#PuyDeDôme : nouvelle mobilisation pour la réouverture de la ligne #Boën/#Thiers

Rassemblés en fin de matinée devant la gare de Boën-sur-Lignon, les habitants des communes concernées par l’arrêt, en 2016, de la circulation des trains sur ce tronçon de 48 km, ont mobilisé des élus locaux, des parlementaires de gauche, ainsi que des élus écologistes des métropoles de Lyon, de Saint-Étienne et de Clermont-Ferrand.

Le collectif créé en septembre dernier, soutenu par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), demande l’inscription de la remise en état de cette ligne dans le Contrat de plan État-Région 2021-2027 et dans le Plan de relance de 1,2 milliard que l’État vient de signer avec la région Auvergne-Rhône-Alpes.
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Le retour de la ligne #Clermont-Ferrand #Saint-Etienne #Lyon : une mobilisation à #Boën efficace

Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier gare de Boën à la mi journée. Nous espérons que les annonces faites seront efficaces. Le collectif doit également rencontrer ce mardi Martine Guibert Déléguée aux transports de la région Auvergne Rhône Alpes. Il serait question selon la SNCF, donc info à prendre avec des pincettes, d’une réunion rassemblant les acteurs concernés pour la réouverture y compris le collectif.

Quelques photos :

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Nous avons de plus en plus d’alliés, tant au niveau de la population que des élus. (réouverture de la ligne #ferroviaire Boën-Thiers)

https://twitter.com/VvertC/status/1355820591975198723?s=20

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Mobilisation pour la réouverture de la ligne Clermont / St Étienne

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La Région ouverte au dialogue après la mobilisation pour la ligne Thiers Boën dimanche (Puy-de-Dôme)

Dimanche 31 janvier, la mobilisation pour défendre la réouverture de la liaison ferroviaire Thiers Boën a fait mouche. Plusieurs centaines de manifestants se sont retrouvés à Boën dans la Loire. Ce mardi 2 février, le collectif basé dans le Puy-de-Dôme sera entendu par la Région.
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« Je crois que nous sommes pris au sérieux à voir la participation de tant de personnalités politiques, comme André Chassaigne, qui ont fait le déplacement jusqu’à Boën », se félicite Pascal Combes, coordinateur du collectif ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Étienne Lyon.

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Intervention de Pierre Pommarel, porte-parole de l’AUTA, aujourd’hui en gare de Boën.

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Ils demandent la réouverture de la ligne #Boën / #Thiers – #TL7, Télévision Loire 7

Depuis le 1er juin 2016, il n’y a pas plus de train entre Boën et Thiers. Les usagers doivent emprunter un service de bus pour poursuivre leur trajet sur cette ligne Saint-Etienne / Montbrison / Boën / Noirétable / Thiers / Clermont-Ferrand. La régénération de ce tronçon est estimée à 40 millions d’euros.

Ce dimanche, une nouvelle manifestation était organisée devant la gare de Boën pour demander le retour des trains entre Loire et Puy-de-Dôme. De nombreux élus des 2 départements avaient fait le déplacement mais les élus de la majorité régionale n’étaient pas présents. La Région Auvergne Rhône-Alpes a financé jusqu’à présent que la rénovation d’une seule voie pour permettre de rétablir des trains vers Saint-Etienne au départ de Boën. Les manifestants de ce dimanche réclament à l’exécutif régional la rénovation complète des 2 voies entre Boën et Thiers. Et il y a urgence, la SNCF va fermer ce tronçon en juillet 2021 s’il n’y a pas de travaux actés.

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@AndreChassaigne à #Boën pour la réouverture de la ligne #Saint-Étienne, #Thiers, #Clermont-Ferrand.

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Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace, nous l’espérons, pour le bien de tous