Auteur/autrice : LT-FM-VM

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Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace: Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier.

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21.12.20 – Commune de Courpière : Motion pour la réouverture de la Section « Boën – Thiers» afin de rétablir la continuité – interurbaine ferroviaire « Lyon – Saint-Etienne – Thiers – Clermont-Ferrand » et maintenir la vitalité du territoire transverse.

Considérant que la loi sur la Nouvelle Organisation du Territoire de la République (NOTRe) du 7 août 2015 a transféré les compétences de transports interurbains (au 1er janvier 2017) et de transports scolaires ( au 1er septembre 201 7) des Départements aux Régions,

Considérant que pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon/ Thiers a fait la preuve de son intérêt, savoir que reliant les grandes villes de cet espace devenu la Région Auvergne Rhône-Alpes, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire,

Considérant qu’à l’heure où les nécessités écologiques se font jour et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il apparait impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète,

Considérant que cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs,

Considérant que c’est d’ ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la Région Auvergne Rhône-Alpes, qu’ont été à juste titre invités élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité … et qu’ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant Lyon – Thiers – Saint-Etienne – Clermont-Ferrand,

Considérant que cette ré-ouverture permettrait de diviser par deux les coûts de transport des marchandises et usagers,

Considérant que la discontinuité de cette ligne sonnerait comme un abandon des tenitoires ruraux traversés,

Considérant que l’ infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien.

Considérant qu’ il importe de solliciter Monsieur Le Président de Région quant à la ré-ouverture rapide de ce maillon ferroviaire « BOËN – THIERS » si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA,

Et vu l’avis de la Commission N°1 « Affaires Générales – Tranquillité – Personnel Communal»,

Ayant entendu l’exposé de son rapporteur,
Le Conseil Municipal,
Après en avoir délibéré,

Vote à l’unanimité (24 voix), et 1 « conseiller municipal, en raison d’un intéressement direct ou indirect, n’ayant pas participé au vote».

    1. Approuve la présente motion.
    2. Donne tous pouvoirs à Madame Le Maire ou à son représentant à prendre toutes les mesures ainsi qu’à signer tous les documents nécessaires à la mise en oeuvre de la présente délibération.

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La mobilisation contre la liquidation définitive et pour la réouverture se renforce : 400 manifestants pour le train Boën – Thiers

Mobilisés pour la remise en service de la section centrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, neutralisée depuis 2016 par SNCF Réseau, ils étaient 400, selon les organisateurs, réunis le dimanche 31 à Boën accompagnés d’élus locaux et de parlementaires. Le Collectif Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon était l’organisateur de ce rassemblement soutenu par la puissante Fnaut, sur le thème « Une ligne pour trois métropoles ». Cette mobilisation, qui va croissant, avance deux objectifs : bloquer la fermeture définitive de la section Boën-Noirétable-Thiers (48 km) annoncée pour cet été par le « gestionnaire d’infrastructure » ; exiger l’inscription des travaux pour sa remise en service au Contrat de plan Etat-Région 2021-2027 de 1,2 milliards d’euros qui est en cours de négociation et ne mentionne pas Boën-Thiers à ce jour.

    • 65 millions d’euros (évaluation controversée) pour réhabiliter ces 48 km, c’est le prix de 2,5 km de tramway urbain
    • Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, une ligne réduite à deux moignons d’extrémités privés du trafic de transit
    • « Menacée d’être déclassée par la SNCF en juillet prochain », dénonce Karine Legrand, porte-parole du Collectif
    • « On nous dit que cette ligne n’est pas rentable, mais multiplier les bus, c’est rentable ? »
    • Laurent Wauquiez serait prêt à recevoir une délégation du Collectif, SNCF Réseau a sollicité un député LREM
    • Bus directs de bout en bout, bus de desserte fine, trains d’extrémités hors week-ends : une trame horaire illisible

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#Loire/#PuyDeDôme : nouvelle mobilisation pour la réouverture de la ligne #Boën/#Thiers

Rassemblés en fin de matinée devant la gare de Boën-sur-Lignon, les habitants des communes concernées par l’arrêt, en 2016, de la circulation des trains sur ce tronçon de 48 km, ont mobilisé des élus locaux, des parlementaires de gauche, ainsi que des élus écologistes des métropoles de Lyon, de Saint-Étienne et de Clermont-Ferrand.

Le collectif créé en septembre dernier, soutenu par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), demande l’inscription de la remise en état de cette ligne dans le Contrat de plan État-Région 2021-2027 et dans le Plan de relance de 1,2 milliard que l’État vient de signer avec la région Auvergne-Rhône-Alpes.
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Le retour de la ligne #Clermont-Ferrand #Saint-Etienne #Lyon : une mobilisation à #Boën efficace

Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier gare de Boën à la mi journée. Nous espérons que les annonces faites seront efficaces. Le collectif doit également rencontrer ce mardi Martine Guibert Déléguée aux transports de la région Auvergne Rhône Alpes. Il serait question selon la SNCF, donc info à prendre avec des pincettes, d’une réunion rassemblant les acteurs concernés pour la réouverture y compris le collectif.

Quelques photos :

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La Région ouverte au dialogue après la mobilisation pour la ligne Thiers Boën dimanche (Puy-de-Dôme)

Dimanche 31 janvier, la mobilisation pour défendre la réouverture de la liaison ferroviaire Thiers Boën a fait mouche. Plusieurs centaines de manifestants se sont retrouvés à Boën dans la Loire. Ce mardi 2 février, le collectif basé dans le Puy-de-Dôme sera entendu par la Région.
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« Je crois que nous sommes pris au sérieux à voir la participation de tant de personnalités politiques, comme André Chassaigne, qui ont fait le déplacement jusqu’à Boën », se félicite Pascal Combes, coordinateur du collectif ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Étienne Lyon.

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