Auteur/autrice : LT-FM-VM

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Un horizon toujours lointain pour LeTrain634269 / Un train toujours nommé désir ?

Le collectif Le Train 634269 a été créé il y a un an pour demander le retour des  trains entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne, La section entre Thiers et  Boën-sur-Lignon est coupée depuis cinq ans et, pour le moment, une nouvelle  liaison directe entre les deux métropoles reste incertaine.

Administrativement, la ligne existe toujours. Elle porte le numéro 784 000  dans le référenciel de SNCF réseau mais les trains ne circulent plus qu’aux  deux extrémités, entre Saint-Etienne et Boën côté Est, entre Thiers et Clermont-Ferrand côté ouest. La section sinueuse qui traverse le Livradois était à l’agonie avec un seul aller-retour par jour, circulant au ralenti sur une voie en mauvais état. Elle a été fermée il y a cinq ans, le 1er juin 2016.
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16 & 19.02.21 – 2ème tentative de neutralisation par SNCF RESEAU – #AuvergneRhoneAlpes – (06/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 16 & 19.02.21 – 2ème tentative de neutralisation par SNCF RESEAU

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

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@SNCFReseau et @auvergnerhalpes attentifs aux arguments du Collectif Ferroviaire lors du salon #ORBIMOB organisé à @ClermontFd

Ce sont du moins les impressions qui semblent se dégager après plusieurs interventions remarquées de Karine LEGRAND coordinatrice et porte-parole du Collectif ferroviaire letrain634269 lors des différentes tables rondes organisées ce jeudi 14 octobre 2021 dont celle portant sur les enjeux territoriaux et exemples de projets pilotes en auvergne.

L‘évènement ORBIMOB avec pour thème « Le défi des mobilités territoriales durables ! » s’est déroulé du 11 au 16 octobre et fut organisé par Clermont Auvergne Métropole, soutien depuis le 2 avril 2021 de la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon par Boën Thiers.

Le Collectif a pu s’exprimer devant entre autres Thomas ALLARY, Directeur Régional SNCF RESEAU et Marie-Pierre COGNARD, Directrice adjointe des mobilités au Conseil Régional Rhône-Alpes ainsi que Stéphane RODIER Maire de Thiers, Vice-Président du Syndicat Mixte des Transports Urbains du Bassin Thiernois et président du parc naturel régional du Livradois-Forez.

Cela a permis au Collectif d’élargir une fois de plus son audience auprès des différents partenaires présents ce jour et de préciser à Marie-Pierre COGNARD, Directrice adjointe des mobilités au Conseil Régional que le chiffre de 30 voyageurs par jour entre Boën et Thiers est biaisé puisqu’il comptabilisait la fréquentation de cette section au crépuscule de son exploitation ferroviaire début 2016 alors qu’une partie était déjà basculée sur route.

Par ailleurs, la fréquence, de l’ordre d’un train par jour entre Clermont-Ferrand et Saint Etienne à un horaire inadapté était squelettique et que les vitesses avaient dû être réduites (avec un temps de trajet de 3 heures pour relier les 2 métropoles !) car la vitesse au niveau de certains ouvrages était abaissée à 10km/h au lieu de 60 km/h. 30 voyageurs courageux et téméraires !

Le Collectif a également rappelé à la Région et à SNCF RESEAU leurs engagements à rencontrer le Collectif ferroviaire. Un rendez-vous sera-t-il organisé avant l’automne avec le nouvel exécutif et SNCF RESEAU ?

Enfin, SNCF RESEAU est actuellement en train de définir le cahier des charges de l’étude technique commandée par la région. L’étude sur le potentiel réel de fréquentation sera portée par un cabinet d’étude privé.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand/St Etienne/Lyon, 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

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23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (08/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • Session plénière du Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes
    • 23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers
    • Rapport n°AP-2021-02/17-10-4868 – Une Ambition forte pour les mobilités

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

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31.01.21 – 2ème mobilisation en gare de Boën sur Lignon (2/2) – #AuvergneRhoneAlpes – (05/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 31.01.21 – 2ème mobilisation en gare de Boën sur Lignon (2/2)

Une manifestation s’est tenue pour rouvrir la ligne entre Boën-sur-Lignon et Thiers

    • Environ 300 personnes, selon la gendarmerie, 400 d’après les organisateurs, ont manifesté dimanche pour la remise en service du tronçon ferroviaire reliant Boën-sur-Lignon (Loire) à Thiers (Puy-de-Dôme), a-t-on appris de sources concordantes.

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

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31.01.21 – 2ème mobilisation en gare de Boën sur Lignon (1/2) – #AuvergneRhoneAlpes – (04/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 2ème mobilisation en gare de Boën sur Lignon (1/2)

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

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19 et 22.10.20 – 1ères tentatives de neutralisation de la voie ferrée par SNCF Réseau – #AuvergneRhoneAlpes – (03/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 1ères tentatives de neutralisation de la voie ferrée par SNCF Réseau.

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

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27.09.21 – Commune de Peschadoires, motion de soutien à la réouverture du maillon ferroviaire Thiers-Boën – #AuvergneRhoneAlpes – @laurentwauquiez

Monsieur le Maire présente au Conseil municipal le voeu formulé par M. Jean BARTHOLIN, Conseiller départemental, lors du Conseil départemental du 16 octobre 2020 à l’adresse de Monsieur Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA, « Pour la réouverture de la section ferroviaire« BOEN- THIERS»

Le « collectif ferroviaire Clermont Ferrand Thiers Boën Saint Étienne Lyon » pour la réouverture de la liaison ferroviaire Thiers Boën s’est mis en place et bénéficie de nombreux soutiens d’élus.

M. le Maire propose au Conseil municipal d’adopter une motion de soutien au rétablissement de la ligne ferroviaire Boën-Thiers.

Le Conseil Municipal, après en avoir délibérer, à l’unanimité

    • Sollicite auprès de M. Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA la réouverture de la ligne ferroviaire « Boën-Thiers » si importante pour la  vitalité de notre territoire.

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Le Collectif ferroviaire se félicite du soutien d’une nouvelle commune pour la réouverture du tronçon Thiers Boën.

En effet, le 27 septembre 2021, le conseil municipal de la commune de Peschadoires (63) a décidé de soutenir la réouverture du tronçon Thiers–Boën et l’initiative du collectif de défense de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.

Le Collectif ferroviaire se félicite de ce soutien et rappelle qu’il s’agit de la vingt-septième commune à se positionner en faveur de la réouverture du tronçon.

Dès le début de la mobilisation, les départements de la Loire et du Puy- de Dôme s’étaient positionnés en faveur de la réouverture du tronçon rejoints par les Communautés de communes du Pays d’Urfé, Thiers Dore et Montagne, Entre Dore Et Allier et enfin la Métropole de Clermont-Ferrand soit un total de 76 communes.

La communauté d’agglomération Loire Forez Agglomération a également montré son intérêt pour la réouverture du tronçon.

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

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18.10.20 – 1 ère mobilisation à Chabreloche (63) et en gare de Noirétable (42) – #AuvergneRhoneAlpes – (02/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

1 ère mobilisation à Chabreloche (63) et en gare de Noirétable (42)

    • La transversale la plus courte entre Clermont, Saint-Etienne et Lyon.

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique