Le collectif ferroviaire évolue et franchit une nouvelle étape.

Le collectif ferroviaire évolue et franchit une nouvelle étape. Nous l’avions annoncé il y a quelques semaines, nous avons le plaisir de vous informer que l’association est officiellement créée depuis la fin du mois de janvier 2022. Qu’est-ce que cela change ? Une meilleure expression démocratique lors des prises de décisions. Un accroissement de notre …

« Il y a un bouleversement dans le paysage des mobilités, une prise de conscience environnementale et des attentes fortes sur le report modal en faveur du ferroviaire ». Bernard ROMAN président de l’ART – @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @ART_transports

Interrogé par les membres de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable ce 9 février 2022, l’autorité de régulation des transports à travers la voix de son président, Bernard Roman a également délivré un avis critique sur le futur contrat de performance qui liera SNCF Réseau et l’Etat jusqu’en 2030. Il parle …

Cas d’école : réouverture de la ligne Limoux Quillan (Aude) en 2025 – @auvergnerhalpes

Le 22 janvier, une convention de financement entre l’Etat, la région Occitanie et SNCF Réseau a été signée à cette fin en présence du Premier ministre Jean Castex. Cette signature illustre à la fois le volontarisme affiché du chef du gouvernement en matière de réseaux ferrés régionaux et celui du conseil régional d’Occitanie, présidé par …

Fréquentation annuelle des gares de Thiers et Boën depuis 2015. @auvergnerhalpes @JPFarandou @Aguilera_Fred

La gare de Thiers a vu sa fréquentation voyageurs diminuer de 25% et celle de Boën sur Lignon de 21%. L’année 2020, année particulière en raison de la crise sanitaire n’a pas été prise en compte. Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendue entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de …

La fin des chemins de traverse. Une expo photos à voir à La Maison du Pont (Celles-sur-Durolle) jusqu’au 27 mars 2022.

Nous mettons à l’honneur aujourd’hui le remarquable travail de Nadine BOURBONNAUX, photographe, qui a arpenté les voies entre Thiers et Boën en 2019, en collaboration avec la Ville de Thiers, alors que la ligne était fermée à la circulation depuis 2016. Ces différentes prises de vue mettent en valeur cette ligne de vie abandonnée ainsi …

Rétablir la liaison ferroviaire entre Clermont Ferrand et Saint-Etienne c’est réaliser l’une des plus grandes opérations d’aménagement du territoire du 21ème siècle. @auvergnerhalpes @laurentwauquiez

Et recréer du lien entre les 2 seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées par une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone au service du développement durable au cœur de la région Auvergne Rhône-Alpes à l’heure où l’urgence climatique et la cohésion des territoires sont au cœur des préoccupations de chacun. Les 26 …

Le dossier Boën Thiers s’invite au Sénat. 1er Février 2022 – @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @egold_senat @JoelGiraud05

A la demande de la commission Aménagement du territoire et développement durable à laquelle appartient Éric GOLD, le Sénat a débattu mardi 1er février sur le thème « Quelle politique ferroviaire pour assurer un maillage équilibré du territoire ? » A cette occasion, Éric GOLD sénateur du Puy-de-Dôme est intervenu dans l’hémicycle sur la problématique de la …

Le rail en Auvergne : centré sur Clermont-Ferrand, peu intégré à Rhône-Alpes, isolé des régions voisines (P2-le réseau). @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @JPFarandou @jjqueyranne @Aguilera_Fred

Suite et fin d’une série de 2 articles consacrés à l’état du réseau ferroviaire en Auvergne Rhône-Alpes et plus particulièrement sur la déliquescence de l’infrastructure ferroviaire auvergnat depuis plusieurs dizaines d’années. L’interruption de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne en 2016 y est une nouvelle fois évoqué. Raildusud est un blog reconnu comme étant l’une des références …

Quelles alternatives à la flambée de l’essence entre Clermont Ferrand Thiers Boën et Saint-Etienne en 2022 ? – @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @JPFarandou @Aguilera_Fred

Alors que nous connaissons une forte augmentation du prix de l’essence à la pompe, aucun mode de transport rapide confortable économique et cadencé n’est disponible entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand depuis la suspension de la section ferroviaire Thiers Boën en Mai 2016,  ce qui fait de la Région Auvergne Rhône-Alpes un cas d’école inimaginable et unique …

Le rail en Auvergne : centré sur Clermont-Ferrand, peu intégré à Rhône-Alpes, isolé des régions voisines @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @JPFarandou @jjqueyranne @Aguilera_Fred

Raildusud nous gratifie une fois de plus d’un article au vitriol concernant l’État du réseau ferroviaire en Auvergne Rhône-Alpes et plus particulièrement de la situation de la métropole de Clermont-Ferrand de plus en plus isolée des régions voisines… Raildusud est un blog reconnu comme étant l’une des références dans le milieu ferroviaire pour la qualité …