Le fret ferroviaire est une alternative écologique au transport routier, car il est neuf fois moins énergivore.
En France, le transport de marchandises se fait majoritairement par camion, alors que le pays possède le deuxième plus grand réseau ferroviaire en Europe.
Pourtant, la France est à la traîne par rapport à l’Italie et l’Allemagne dans l’utilisation du fret ferroviaire.
Le manque d’entretien des voies est un obstacle à son développement. Les convois de trains doivent également s’adapter à la circulation ferroviaire et aux travaux qui ont lieu la nuit.
Les investissements dans le réseau ferroviaire en France sont de 49 euros par an et par habitant, soit neuf fois moins qu’en Suisse.
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