Etude de cas : Ligne ferroviaire Schweinfurt-Erfurt en Allemagne – #AuvergneRhoneAlpes

Etude de cas au format pdf.

Alors que les études sur la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Etienne seront officiellement lancées ce vendredi 17 décembre, direction l’Allemagne sur une ligne située dans le centre du pays (entre Bavière et Thuringe) dont la longueur, profil, temps de parcours, et potentiel de trafic sont  identiques à Clermont-Ferrand Saint-Etienne.

Les principales données techniques, environnementales et démographiques de Schweinfurt-Erfurt sont les suivantes :

    • Voie unique. V. max 160km/h
    • Altitude minimum : 200 mètres / maximum : 880 mètres
    • Une densité démographique dans la zone traversée environ 35% inférieure à Clermont-Ferrand Saint-Etienne.
    • Bordée par l’autoroute A71 (157 km : 1h41 en voiture)
    • Temps de parcours : 1h50
    • La ligne traversée un massif de moyenne montagne: La forêt de Thuringe
    • La ligne est parcourue par des rames pendulaires en mission Régional Express cadencée aux 2 heures, et par des missions locales en sus.
  • Populations des villes aux extrémités

Ci-dessous, retrouvez le parcours en vidéo ( Partie 1 et 2 ) :

 

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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