🚆 Mobilisation en gare de Pont-du-Château avec 6 associations pour dénoncer l’abandon du rail en Auvergne.
🎥 Dans le 19/20 de @F3Auvergne, notre coprésidente rappelle l’urgence de rétablir Clermont-Ferrand ↔ Saint-Étienne.
Le SERM doit être prolongé au delà de La Monnerie ! ✊ pic.twitter.com/qCC2Ro3fVE— LeTrain634269 (@letrain634269) December 11, 2025
TL7 couvre notre mobilisation du 8 novembre
🎥 Un grand merci à @tl7loire pour leur reportage !
👉 Retrouvez notre passage au JT soir du 13 novembre, suite à l’opération que nous avons menée le 8 novembre 🙌
On reste mobilisés !✊ @xrFrance pic.twitter.com/thUErIVL1B— LeTrain634269 (@letrain634269) November 13, 2025
Retrouvons la ligne Clermont-Ferrand – Saint Etienne
📻 Retrouvez nous sur les ondes !
🎧 Vendredi 7/11 – @RCFPuydeDome (6h30-7h30)
🎧 Samedi 8/11 – @icisaintetienne (7h-8h-9h)
🎧 Samedi 8/11 – @icipaysauvergne (7h-8h-9h)
🚆 On y parlera de notre action du 8 novembre à Noirétable #Auvergne #RhôneAlpes #Mobilité #Transport pic.twitter.com/sq49QZINi4— LeTrain634269 (@letrain634269) November 6, 2025
RETOUR SUR NOTRE PARTICIPATION A L’ÉMISSION “L’INVITÉ ACTU AUVERGNE” SUR RCF PUY-DE-DOME 📻 | @Pannekouckefabr @aurail @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred #reouverture #ThiersBoën @Fede_SUD_Rail @RailSud @udcgt42 @unsa_42 @cfdtcheminots
Le 12 décembre dernier, nous avons eu l’honneur d’être invités à l’émission “L’invité actu Auvergne” pour parler d’un sujet crucial : les petites lignes ferroviaires 🚉. Cette émission, diffusée en direct depuis l’Hôtellerie de la Gare à Thiers, s’est penchée sur une question essentielle : voyageurs et fret, ces lignes ont-elles un avenir en Auvergne ? 🌄
💬 Un débat ouvert en Livradois-Forez
Le Livradois-Forez, région emblématique des problématiques actuelles autour des mobilités, a servi de cadre à un échange riche et animé. Où en sommes-nous aujourd’hui sur ces petites lignes ? Quelles perspectives pour demain ? Ces questions ont structuré le débat.
👥 Un plateau d’intervenants divers et variés.
Pour nourrir la discussion, plusieurs intervenants de premier plan étaient présents :
-
- Karine Legrand et Jean-François Martin, membres du conseil d’administration de l’association LeTrain634269 🚂
- André Chassaigne, député de la 6ᵉ circonscription du Puy-de-Dôme 🏛️
- Frédéric Aguilera, vice-président délégué au transport de la région Auvergne Rhône-Alpes 🚗
- Michael Jardin, Directeur Général de l’entreprise Celta à Courpière ⚙️
- Anthony Prat, porte-parole de la CGT Cheminots Auvergne Nivernais ✊
🎙️ Une émission à écouter en replay
Vous avez manqué ce rendez-vous ? Pas de souci ! Vous pouvez réécouter le podcast pour plonger dans le cœur de ces échanges passionnants. 🎧
👉 Rendez-vous également sur le site de RCF Puy-de-Dôme pour en savoir plus !
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Retrouvez notre activité sur le terrain en 2024:
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7joursaclermont.fr : Association LeTrain634269, l’autre bataille du rail | @tikographie @7JoursClermont @Pannekouckefabr @aurail @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred @Orbimob #reouverture #ThiersBoën @SteMetropole @ClermontFd @ClrmntMetropole
Notre confrère Tikographie, média associatif consacré à la résilience territoriale a récemment organisé une rencontre sur la problématique du transport ferroviaire sur le territoire. À cette occasion l’association LeTrain634269 a présenté les actions qu’elle mène pour la réouverture du tronçon Thiers-Boën qui coupe la ligne Clermont-Saint-Étienne en deux
Clermont-Ferrand – Saint-Étienne : vers la réouverture d’une ligne ferroviaire stratégique ? | @le_Parisien @Pannekouckefabr @laurentwauquiez @JPFarandou @AndreChassaigne @JPIerre_Taite @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup #reouverture #ThiersBoën @durovray @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA
Pierre-Olivier Messner, coprésident de l’association LeTrain634269, souligne l’importance de la réouverture de la ligne ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon, suspendue depuis 2016. Il estime que cette liaison est essentielle pour un million d’habitants, offrant une alternative plus confortable aux autocars actuellement utilisés. La région Auvergne-Rhône-Alpes et l’État sont appelés à soutenir ce projet, qui relierait directement Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, deux grandes villes qui, contrairement aux autres en France, ne sont pas connectées par le train malgré des conditions routières difficiles en hiver.
Le sénateur Pierre-Jean Rochette a interpellé le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, qui a confirmé que des fonds sont disponibles pour des travaux, sous réserve d’un accord de financement avec la région. La question des petites lignes, notamment celle de Thiers-Boën, est également revenue au conseil régional, où Frédéric Aguilera a évoqué des investissements dans les TER et les nouveaux services express régionaux, tout en restant prudent sur les petites lignes déjà fermées.
Source : Le 15 octobre 2024 à 11h16
Le relais du rail :
Le chaînon manquant Thiers-Boën sur la ligne SNCF Clermont-Saint-Etienne, un article dans le Club de Mediapart | @Pannekouckefabr @laurentwauquiez #reouverture #ThiersBoën @durovray @auvergnerhalpes @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @villedethiers @Ville de Boën @mairienoiretable
L’événement du 5 octobre a mis en lumière l’importance de se pencher sur la question du chaînon manquant entre Thiers et Boën, un tronçon suspendu à la circulation sur la ligne SNCF Clermont-Ferrand – Saint-Étienne. Il s’agit de comprendre les enjeux qui entourent cette coupure, les raisons de son abandon progressif, ainsi que d’identifier les responsabilités afin de pouvoir récupérer cette voie, scindée en deux depuis 2016, et la rénover.
L’association « Letrain634269 » appelle chacun à prendre ses responsabilités face à cette situation. Pour Le Club de Mediapart, le journaliste Georges André a rédigé un article remarquable qui met en lumière les enjeux liés à ce chaînon manquant sur la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.
Cet article, très bien documenté et sans doute l’un des plus complets à ce jour, est à retrouver ici :
Lors de l’opération « Le Relais du Rail », Georges André nous a accompagnés toute la journée. Retrouvez également son portfolio qui illustre l’aventure des cyclistes ayant relié Thiers à Boën le 5 octobre :
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
La ligne ferroviaire de Boën-sur-Lignon sur le point de renaître !@lepays_fr @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @SNCFReseau @BeatriceLeloup #reouverture #ThiersBoën @durovray @prefetrhone @Prefecture42
A l’occasion du Relais du Rail, Olivier Messner, coprésident de l’association LeTrain634269, milite avec le soutien de la CGT pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon, suspendue depuis 2016. L’association, créée en février 2022, rassemble environ 120 membres et plaide pour une alternative durable aux autocars, jugés peu confortables et inefficaces. Messner appelle la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’État à se mobiliser pour relancer ce lien ferroviaire essentiel entre Clermont et Saint-Étienne, répondant ainsi aux besoins de mobilité des jeunes, des aînés et des actifs de la région.
Source :
📅 Retrouvez l’interview de Jean Marc Pineau 🎙️, coordinateur de l’opération Le Relais du Rail 🚆, dans La Matinale 🌅 de @ArverneRadio 🎧. cc @auvergnerhalpes @Departement63 @Dep_Loire42
📅 Retrouvez l’interview de Jean Marc Pineau 🎙️, coordinateur de l’opération Le Relais du Rail 🚆, dans La Matinale 🌅 de @ArverneRadio 🎧. https://t.co/19sISwFgmC
— LeTrain634269 (@letrain634269) October 3, 2024
Le relais du Rail
Le tronçon Thiers-Boën, doit rouvrir et permettre la liaison directe des 2 métropoles de Clermont Ferrand et de Saint Etienne. Ce territoire rural entre Puy de Dôme et Loire est un poumon vert qui ne demande qu’à développer de nombreuses activités et participer au maintien des services publics. Le train est un formidable atout pour dynamiser ET STRUCTURER ce territoire .
(pdf)
🎉🚆 Le Relais du Rail ce 5 octobre à Thiers c’est magique! 🚆🎉 | #reouverture #ThiersBoën @Pannekouckefabr @villedethiers @Leprogresloire @Aguilera_Fred
Le tronçon ferroviaire Thiers-Boën :
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- doit être rouvert pour permettre une liaison directe entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne. Ce territoire rural, situé entre le Puy-de-Dôme et la Loire, possède un fort potentiel de développement et de dynamisation grâce au train. L’association appelle à une participation collective au « Relais du Rail » le 5 octobre 2024, avec un départ à Thiers et des relais à pied ou à vélo jusqu’à Boën. Un morceau de rail sera remis symboliquement à chaque commune traversée pour marquer l’engagement en faveur de cette ligne essentielle.