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Boën ( #Loire ) : devant 200 personnes : associations, syndicalistes, et élu.e.s uni.e.s pour le retour du train.

Autour de Pascal Combes et Karine Legrand, coordonnateurs du collectif pour la réouverture de la liaison Boën-Thiers , représentants d’associations, syndicalistes et élus locaux, régionaux et nationaux étaient réunis avec 200 personnes qui entendent bien que le train reprenne rapidement du service (© Pierre Nouvelle).

A quelques mois des élections régionales et départementales, les élu.e.s de différentes sensibilités politiques se pressaient autour du Collectif ferroviaire Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon en ce matin du 31 janvier 2021. Voir les 48 km de voie ferrée rouverts au plus tôt entre Boën et Thiers, telle est la demande expresse et récurrente d’une population qui ne veut pas être enclavée. Reportages et échos sonores des prises de parole.
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Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace: Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier.

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La mobilisation contre la liquidation définitive et pour la réouverture se renforce : 400 manifestants pour le train Boën – Thiers

Mobilisés pour la remise en service de la section centrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, neutralisée depuis 2016 par SNCF Réseau, ils étaient 400, selon les organisateurs, réunis le dimanche 31 à Boën accompagnés d’élus locaux et de parlementaires. Le Collectif Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon était l’organisateur de ce rassemblement soutenu par la puissante Fnaut, sur le thème « Une ligne pour trois métropoles ». Cette mobilisation, qui va croissant, avance deux objectifs : bloquer la fermeture définitive de la section Boën-Noirétable-Thiers (48 km) annoncée pour cet été par le « gestionnaire d’infrastructure » ; exiger l’inscription des travaux pour sa remise en service au Contrat de plan Etat-Région 2021-2027 de 1,2 milliards d’euros qui est en cours de négociation et ne mentionne pas Boën-Thiers à ce jour.

    • 65 millions d’euros (évaluation controversée) pour réhabiliter ces 48 km, c’est le prix de 2,5 km de tramway urbain
    • Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, une ligne réduite à deux moignons d’extrémités privés du trafic de transit
    • « Menacée d’être déclassée par la SNCF en juillet prochain », dénonce Karine Legrand, porte-parole du Collectif
    • « On nous dit que cette ligne n’est pas rentable, mais multiplier les bus, c’est rentable ? »
    • Laurent Wauquiez serait prêt à recevoir une délégation du Collectif, SNCF Réseau a sollicité un député LREM
    • Bus directs de bout en bout, bus de desserte fine, trains d’extrémités hors week-ends : une trame horaire illisible

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Le retour de la ligne #Clermont-Ferrand #Saint-Etienne #Lyon : une mobilisation à #Boën efficace

Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier gare de Boën à la mi journée. Nous espérons que les annonces faites seront efficaces. Le collectif doit également rencontrer ce mardi Martine Guibert Déléguée aux transports de la région Auvergne Rhône Alpes. Il serait question selon la SNCF, donc info à prendre avec des pincettes, d’une réunion rassemblant les acteurs concernés pour la réouverture y compris le collectif.

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Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace, nous l’espérons, pour le bien de tous