Catégorie : Actualités

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LETRAIN634269 VOUS DONNE RENDEZ-VOUS LE SAMEDI 26 NOVEMBRE SUR LE MARCHÉ DE MONTBRISON (42). | @tl7loire @afpfr #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @villedemontbrison

Le marché de Montbrison, élu plus beau marché de France en 2019 sera le lieu de rendez-vous entre les membres de l’association et la population locale pour un moment  d’échange et de convivialité  afin de sensibiliser à l’importance de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et St-Étienne par Thiers et Boën.

Les membres de l’association seront positionnés aux entrées des ponts piétons sur le quai du Vizézy aboutissant à la rue Tupinerie ainsi qu’à la place des Combattants dès 9h00.

Nous comptons sur vous pour réserver à nos membres votre meilleur accueil !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Adhérez en ligne : https://www.payasso.fr/letrain634269/adhesion

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REVOIR LA RÉUNION PUBLIQUE du 10 novembre 2022 en mairie de Noirétable. | @laurentwauquiez @fnaut_aura @AutaFnaut @Aguilera_Fred @chabanelm @afpfr @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes

Le jeudi 10 novembre, l’association le train 634269 organisait une réunion publique dont l’objet principal était de revenir sur les premières conclusions de l’étude du CEREMA sur la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne.

Plus d’une soixantaine de personnes se sont réunies en visioconférence ou en présentiel à la mairie de Noirétable afin de présenter les arguments que nous souhaitons qu’ils soient pris en considération dans l’étude des besoins réalisés par le CEREMA.

Après 20 minutes de présentation, chacun et chacune, habitants, élus, ont réaffirmé l’importance d’une réouverture totale de la ligne et ont pointé les conditions déplorables des transports en commun actuellement sur notre territoire.

Nous vous proposons ici de revisionner la réunion publique qui s’est tenue le 10 novembre 2022.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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RÉUNION PUBLIQUE le JEUDI 10 NOVEMBRE 2022 en MAIRIE DE NOIRÉTABLE et en visioconférence dès 20H35. | @laurentwauquiez @fnaut_aura @AutaFnaut @Aguilera_Fred @chabanelm @afpfr @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes

L’association LeTrain634269 organise une réunion publique qui se tiendra en mairie de Noirétable le :

    • jeudi 10 novembre 2022 dès 20h35.

Il s’agit de la deuxième réunion publique organisée cette année après celle qui s’est tenue le 22 janvier 2022.

L’ordre du jour principal de la réunion consistera à évoquer les premières conclusions de l’étude d’opportunité du CEREMA pilotée par SNCF RÉSEAU dont nous avons eu connaissance fin septembre.

Une partie de la réunion publique sera consacrée à un temps d’échange et de débat.

Pour cette réunion publique, 2 manières d’y participer :

ID de réunion : 844 5835 3422
Code secret : r$9BUn
Une seule touche sur l’appareil mobile
+33170950350,,84458353422#,,,,*479133# France
+33186995831,,84458353422#,,,,*479133# France

Composez un numéro en fonction de votre emplacement
+33 1 7095 0350 France
+33 1 8699 5831 France
+33 1 7037 2246 France
+33 1 7037 9729 France
+33 1 7095 0103 France
ID de réunion : 844 5835 3422
Code secret : 479133

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

 

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Réouverture de Boën-Thiers : l’étude d’opportunité des services de l’Etat (SNCF Réseau et Cerema) freine des quatre fers. Un article Raildusud | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @chabanelm @afpfr @CeremaCom #reouverture #ThiersBoën @Elisabeth_Borne @auvergnerhalpes @CBeaune @ChristopheBechu

Les premières conclusions de l’étude d’opportunité sur une éventuelle réouverture de la section Boën-Thiers (47 km) de la transversale Saint-Etienne-Clermont-Ferrand (145 km) penchent à l’évidence contre une remise en service. C’est ce que l’on peut conclure de la lecture d’un texte transmis par le Cerema, lui-même mandaté par SNCF Réseau, la région Auvergne-Rhône-Alpes étant financeur.

Ce bureau national d’analyses basé à Bron (Rhône) dépend directement de l’Etat, ce qui en relativise l’objectivité. Ses premières conclusions et sa méthodologie sont vivement contestées par le collectif Letrain634269 qui rassemble en particulier les départements du Puy-de-Dôme et de la Loire, la métropole de Clermont-Ferrand, une série d’intercommunalités situées sur le parcours de cette ligne et de nombreuses associations.

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Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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LES DÉFENSEURS DE LA LIGNE SNCF BOËN / THIERS NE DÉSARMENT PAS. | @laurentwauquiez @RadioScoopInfos @Aguilera_Fred @CeremaCom #reouverture #ThiersBoën

Une ligne SNCF entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne est-elle aujourd’hui possible ?

Un rapport commandé par la Région émet des doutes.

Les défenseurs de cette liaison s’insurgent.

C’est un dossier qui fait l’actualité depuis de longs mois : celui de la demande de réouverture d’une ligne de train entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne. Un tronçon suspendu depuis 2016 sur lequel se bat l’association « Le Train 634269 » et qui a fait l’objet d’une étude récente, commandée par la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

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L’étude sur la régénération de la ligne Boën-Thiers ne convainc pas. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @ArcadisFR @SNCFReseau @ClrmntMetropole @CeremaCom #reouverture #ThiersBoën @CBeaune @ChristopheBechu

 En février 2021, la région Auvergne-Rhône-Alpes a commandé une étude concernant la réouverture du tronçon Boën-Thiers qui permettrait une continuité ferroviaire entre Lyon et Clermont-Ferrand. Les premières conclusions ne satisfont pas l’association de défense.

Alors que tombent les premières conclusions de l’étude diligentée par le Centre d‘études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Céréma) sur la ligne sur la possible régénération de la ligne SNCF entre Boën et Thiers, les responsables de l’association « le train 63 42 69 » se montrent déjà fort critiques. D’abord sur le choix du bureau d’études.

« Cette étude commandée par la région devait être indépendante, rappelle Pierre-Olivier Messner, un des responsables. Or, elle a été confiée à SNCF réseau qui sera maître d’œuvre en cas d’éventuels travaux. Ensuite, la potentialité a été confiée à un bureau d’études qui appartient à l’État. Où est l’indépendance ? »

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LE CABINET D’ÉTUDES ARCADIS CLASSE LA LIGNE CLERMONT-FD ST-ÉTIENNE COMME UNE LIGNE DYNAMIQUE AVEC DES DEMANDES FORTES. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @ArcadisFR @SNCFReseau @ClrmntMetropole @CeremaCom #reouverture #ThiersBoën @CBeaune @ChristopheBechu

En collaboration avec l’ADEME, le cabinet d’études ARCADIS a publié un outil de diagnostic socio-économique et environnemental des Lignes de Desserte Fine du Territoire (LDFT).

Cette étude constitue une partie des travaux effectués pour dresser un état des lieux des lignes fines du territoire (LDFT).

Publié en juillet 2022, il s’agit d’un rapport final.

Le projet a consisté à développer un jeu d’outils en mesure d’éclairer les région sur les projets de service qu’elles destinent aux Lignes de Desserte Fine du Territoire (LDFT) moyennant de nécessaires investissements de remise en état.

La liaison Clermont-Fd St-Étienne est classée en page 26 comme dynamique, dense et peu touristique (K1).

Par ailleurs, en page 25, la liaison Clermont-Fd St-Étienne est considérée comme une ligne forte en matière d’offre et de demandes (K1).

Au final, la liaison Clermont-Fd St-Étienne est considérée comme moyennement forte selon les caractéristiques territoriales et selon l’offre et la demande (page 27).

Le rapport détaillé est téléchargeable ci-dessous :

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Quel avenir pour le rail entre Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) et Saint-Étienne (Loire) ? Premiers éléments de réponse. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @ArcadisFR @SNCFReseau @ClrmntMetropole #reouverture #ThiersBoën @CBeaune @ChristopheBechu

Les premiers éléments de l’étude concernant la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne laissent craindre le pire dans les rangs de Letrain634269 qui la défend. L’enjeu étant la réouverture du tronçon entre Thiers et Boën, « suspendu » en 2016.

« Territoires en déclins, à l’écart des métropoles, générant un flux qui restera faible malgré une hausse attendue dans les années à venir…  »

La synthèse du diagnostic en vue de la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand – Saint-Étienne par Boën-sur-Lignon et Thiers est cinglante : « Pertinence du transport ferroviaire avérée sur les sections périurbaines » mais « questionnée sur la section centrale » [entre Thiers et Boën, NDLR] 

Photo d’illustration © Francis CAMPAGNONI

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LETRAIN634269 devant le siège du Conseil Régional à l’appel d’associations d’usagers. | @laurentwauquiez @FNAUT_fr @fnaut_aura @AutaFnaut @Aguilera_Fred @CeremaCom #reouverture #ThiersBoën

Aujourd’hui avait lieu un rassemblement devant le conseil régional de Lyon, avec la présence de plusieurs syndicats, des élus, citoyens et associations d’usagers pour dénoncer la dégradation des conditions de transports en particulier entre Lyon et Valence.

L’association LeTrain634269 a pu s’exprimer et dénoncer les premiers éléments de l’étude de SNCF RÉSEAU à charge et en défaveur de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Fd et St-Étienne.

Nous remercions les organisateurs pour leur accueil.

Le lien du communiqué au format  pdf

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