Les manifestants demandaient la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.
Vidéo – L’avenir de la ligne ferroviaire Thiers – Noirétable – Boën
L’avenir de la ligne Thiers Noirétable Boên enfin dévoilé….
Vidéo ( Karine Legrand coordonnatrice collectif ) – mobilisation pour la réouverture de la ligne Clermont – Thiers – Boën – St-Étienne – Lyon
@laurentwauquiez vous donne rendez-vous, ce vendredi 5 février, à partir de 17h15 pour un échange en direct sur Facebook.
« Lors de notre mobilisation du 31 janvier pour la réouverture du tronçon Thiers-Boën sur la transversale ferroviaire la plus courte entre 3 métropoles, 3 départements pour desservir le territoire du Forez, le maire de Noirétable a été directement informé que vous souhaitiez nous rencontrer avant la fin de semaine. A ce jour, aucune proposition de date ne nous a été communiquée »
🔴 Je vous donne rendez-vous demain, vendredi 5 février, à partir de 17h15 pour un échange en direct sur Facebook.
Vous pouvez d'ores et déjà me poser toutes vos questions.
À demain ! pic.twitter.com/vJDEgDZXhb
— Laurent Wauquiez (@laurentwauquiez) February 4, 2021
16.10.20 – VOEU présenté par Jean BARTHOLIN, au nom du groupe Gauche Républicaine et Citoyenne du Conseil départemental de la #Loire
VOEU présenté par Jean BARTHOLIN, au nom du groupe Gauche Républicaine et Citoyenne du Conseil départemental de la Loire
À l’adresse de Monsieur Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région AURA
Monsieur le Président de Région,
Pendant 143 ans, le tronçon Boën-sur-Lignon / Thiers a fait la preuve de son intérêt. Reliant les grandes villes de cet espace devenu notre Région AURA, que sont Lyon, Saint-Etienne, Thiers et Clermont-Ferrand, cette ligne a toujours eu une haute importance dans le maillage du territoire.
A l’heure où les nécessités écologiques se font jours et où le besoin de penser autrement notre mobilité est de plus en plus présent dans les débats, il nous apparaît impensable que cette continuité ferroviaire ne soit pas respectée dans le contexte où une réflexion est engagée au niveau national pour favoriser la mobilité durable, respectueuse de notre planète !
Cette situation s’avèrerait être un non-sens à l’heure où l’Etat affirme vouloir favoriser aussi le fret ferroviaire au-delà du transport des voyageurs.
C’est d’ailleurs dans ce contexte que dans le cadre du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes, vous avez à juste titre invité élus et habitants à échanger autour des besoins de mobilité….Ainsi est remontée la nécessité de ré-ouvrir cette transversale la plus courte en reliant les 3 métropoles « LYON-Saint ETIENNE-CLERMONT » et qui permettrait de diviser par 2 les coûts de transport des marchandises et des usagers.
La discontinuité de cette ligne sonnerait sinon comme une rupture volontaire et exprimerait une forme de mépris incompatible avec nos principes républicains vis-à-vis de territoires ruraux qui se sentiraient ainsi abandonnés ! Ce mépris, doublé d’une incohérence incompatible avec certaines affirmations politiques en haut lieu, serait d’autant plus inacceptable que l’infrastructure est bien là, et mérite au plus vite un entretien volontairement oublié depuis plusieurs années.
Aussi, Monsieur le Président de Région, nous vous demandons que soient rapidement envisagée la réouverture de ce maillon ferroviaire « BOEN-THIERS », si importante pour la vitalité du territoire concerné et le maillage interurbain de notre grande Région AURA.
Consulter l’intégralité du pdf.
Vidéo ( Pascal Combes coordonnateur Collectif ) – mobilisation pour la réouverture de la ligne Clermont – Thiers – Boën – St-Étienne – Lyon
(vidéos : © François Dalla-Riva)
Boën ( #Loire ) : devant 200 personnes : associations, syndicalistes, et élu.e.s uni.e.s pour le retour du train.
Autour de Pascal Combes et Karine Legrand, coordonnateurs du collectif pour la réouverture de la liaison Boën-Thiers , représentants d’associations, syndicalistes et élus locaux, régionaux et nationaux étaient réunis avec 200 personnes qui entendent bien que le train reprenne rapidement du service (© Pierre Nouvelle).
A quelques mois des élections régionales et départementales, les élu.e.s de différentes sensibilités politiques se pressaient autour du Collectif ferroviaire Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon en ce matin du 31 janvier 2021. Voir les 48 km de voie ferrée rouverts au plus tôt entre Boën et Thiers, telle est la demande expresse et récurrente d’une population qui ne veut pas être enclavée. Reportages et échos sonores des prises de parole.
…/…
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03.02.21 – Communiqué de presse – 1 Train pour 3 Métropoles.
Un nouvelle étape est franchie, vers l’inscription au Contrat de Plan État-Région 2021-2027, pour le Collectif de défense de la ligne ferroviaire :
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- Clermont-Ferrand
- Thiers
- Boën-sur-Lignon
- Saint-Étienne
- Lyon
après avoir mobilisé 2 fois plus de monde que la première fois à Noirétable et Chabreloche.
Ce dimanche 31 janvier, citoyens, élus de toutes étiquettes politiques, syndicats cheminots et associations dont l’Association Volvic – Le Mont Dore, l’Association du développement du fret ferroviaire et des voyageurs, l’Association de Défense des usagers de Lyon – Saint-Etienne, l’Association des usagers de la SNCF du Gard, le Collectif des Usagers des transports du Haut-Allier, Ensemble sur les Rails, la FNAUT, France Nature Environnement, Gardons la ligne, la Maison du Pont, Les Monts qui pétillent, et Thiers Nouveaux Mondes ont réaffirmé l’importance du maillage ferroviaire pour notre territoire du Forez au cœur de cette grande région Auvergne – Rhône-Alpes.
Les métropoles de Clermont-Ferrand, Saint-Étienne et Lyon s’engagent également au côté du collectif pour ce tronçon périurbain, où sont amener à circuler trains du quotidien (TER) et de fret afin de répondre aux enjeux environnementaux, sociétaux, démographiques, économiques, sécuritaires et patrimoniaux du Forez.
Aujourd’hui, les deux seuls allers-retours « autocar » sans arrêt entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand met 1h45 en passant par l’autoroute alors que le train numéro 634269 mettrait 1h50 en desservant 6 gares selon l’étude de cadencement réalisée en 2007.
Les autocars assurant la desserte intermédiaire effectuent actuellement le parcours en 2h40 !.
Cette ancienne voie romaine, transversale la plus courte entre 3 métropoles, reliant 3 départements et une aire peuplée d’1.000.000 d’habitants en évitant un détour de 67km par Roanne / Vichy, répond à des besoins identifiés puisque sa régénération avait été programmée dans le Contrat de Plan État/Région 2015-2020.
En attendant le rendez-vous avec Laurent Wauquiez, Président de la région Auvergne – Rhône-Alpes, nous invitons la population à participer au questionnaire qui permettra de mieux prendre en compte vos besoins de déplacements d’aujourd’hui et entendre votre rêve de train pour demain.
Imaginons l’avenir des rails !
Un questionnaire pour comprendre vos déplacements
d’aujourd’hui et entendre votre rêve de train.
Clôture de la mobilisation avec la chorale de chants de lutte « La Ravachole »
Nous restons mobilisés et déterminés !!!
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- Communiqué de presse au format PDF
Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace: Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d’une journée réussie hier.
Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace: Nombreux orateurs, élus et associatifs, participation importante des habitants, un beau soleil, un peu de presse, tous les ingrédients d'une journée réussie hier… https://t.co/O4obZydDOv pic.twitter.com/xPSPYxiYdu
— Collectif Usagers Transports Haut Allier (@UsagersHtAllier) February 1, 2021
Mobilisation pour la réouverture de la ligne Clermont / St-Étienne
A noter qu'il ne suffira pas de rénover la voie, encore faut-il ensuite que le service proposé soit attractif:
⏰ Fréquence
⏲ Amplitude horaire
⏱️ Temps de trajet
🔀Correspondances
💶Tarification— AUTA – FNAUT Auvergne (@AutaFnaut) February 1, 2021