Clermont–Saint-Étienne : urgence ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes
Salomé Berlioux, directrice générale et Félix Assouly, directeur du plaidoyer de l’association Rura publient « Loin de Paris, raconter les territoires », aux Editions de l’Aube. Une constellation de témoignages qui ambitionnent de décrire la ruralité telle qu’elle est, à des années-lumière de « L’amour est dans le pré » ou des reportages sur les vaches du Salon international de l’Agriculture.
A l’expression « égalité des chances », Salomé Berlioux préfère « égalité des opportunités ». « Cela n’a jamais été une histoire de chance », explique celle qui a fondé en 2016 l’association Chemins d’avenirs, rebaptisée Rura depuis.
L’article du Nouvel Observateur souligne que la jeunesse rurale constitue une classe sociale qui s’ignore. Privée de moyens de transport efficaces, cette population se retrouve isolée, avec des opportunités limitées en matière d’éducation, d’emploi et de culture. La fermeture de la liaison ferroviaire accentue cette marginalisation, en particulier pour les jeunes qui dépendent des transports en commun pour se déplacer.
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Si on rapporte le sujet au cas de la liaison Clermont -Ferrand Saint-Étienne on constate que la suspension de cette ligne a mis en lumière une fracture territoriale majeure en France. Cette décision, prise par l’État français avec la participation de la région Auvergne-Rhône-Alpes dirigée par Laurent Wauquiez, a entraîné la fermeture d’une voie essentielle au désenclavement du territoire, affectant près d’un million d’habitants.
Le 1er juin 2016, la circulation des trains entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne a été suspendue, notamment sur la portion de 48 km entre Thiers et Boën-sur-Lignon, traversant les Monts du Forez. Cette décision a été prise malgré l’existence d’un projet de régénération de la ligne, qui a été retiré par le président de région Laurent Wauquiez.
Depuis lors, la plateforme ferroviaire se dégrade, rendant la réouverture de plus en plus coûteuse. En 2016, la restauration de la section centrale était estimée à environ 50 millions d’euros, un chiffre qui a probablement doublé depuis en raison du manque d’entretien.
🏙️ Une fracture territoriale sans précédent
La suspension de cette ligne ferroviaire représente la plus grande fracture territoriale française depuis des décennies. Elle illustre la manière dont l’État français se décharge de ses responsabilités sur les collectivités locales, en particulier dans les zones rurales. Le transfert des services sur route a entraîné une dégradation des conditions de transport, avec des horaires inadaptés et des fréquences réduites, affectant la qualité de vie des habitants.
🛤️ Réparons une injustice ferroviaire majeure en Auvergne-Rhône-Alpes
Le train représente bien plus qu’un simple moyen de transport. C’est une véritable colonne vertébrale des mobilités durables, un levier structurant pour l’aménagement du territoire et un outil indispensable pour relever les défis écologiques et sociaux de notre temps.
Pourtant, en plein cœur de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne demeure suspendue. Une aberration totale : ces deux grandes métropoles régionales – parmi les seules en France à ne pas être connectées entre elles – restent isolées par rail.
🚨 Une urgence territoriale, sociale et climatique
Cette suspension incarne l’une des fractures territoriales les plus préoccupantes du XXIe siècle. Elle affecte directement près d’un million d’habitants, entrave la complémentarité naturelle entre les bassins de vie et freine les dynamiques économiques locales.
Au moment où l’urgence climatique exige des alternatives concrètes à la voiture individuelle, et où l’équité territoriale devient une priorité, la remise en service de cette ligne est une nécessité absolue.
🤝 Un appel à l’action collective
Nous appelons les citoyens, élus, entreprises et associations à se mobiliser pour exiger la réouverture immédiate de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne. Ensemble, réparons cette incohérence ferroviaire et redonnons au train sa juste place dans la transition écologique et l’aménagement équitable des territoires.
🙏 Merci pour votre engagement et votre soutien. Grâce à vous, nous avançons !
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