Interrogé par un adhérent de l’association LeTrain634269 sur les ondes de France Bleu Pays d’’Auvergne jeudi 19 octobre à l’occasion de son passage aux Rencontres Nationales du Transports publics organisées à Clermont-Ferrand, le ministre s’exprime sur le sujet :
Auditeur : Bonjour Monsieur le ministre, depuis 2016, vous savez, la liaison Clermont-Saint-Étienne est suspendue entre Thiers et Boën-sur-Lignon, une section de 48 km au cœur de la région en Auvergne Rhône-Alpes.
On vous a vu récemment avec le Flyer de l’association LeTrain634269, qui mène une campagne intense pour convaincre le président de Région, Monsieur WAUQUIEZ, d’investir et d’être à l’initiative de la réouverture de cette ligne.
Quelle est aujourd’hui la position de l’État sur la réouverture de cette fracture territoriale, probablement un cas de figure unique en France ?
Merci, monsieur le ministre.
Clément BEAUNE : Oui, je connais effectivement cette demande, j’ai eu des échanges et mon équipe aussi. Moi, je vous dis, il faut que chacun fasse sa compétence et son boulot, si je puis dire.
Il faut qu’on améliore côté État, c’est l’Intercités, c’est le Paris Clermont.
Ensuite, les autres lignes, elles relèvent de la Région. Il y a des choix qui sont faits.
Moi, je suis tout à fait prêt à en discuter avec le président de Région en particulier, mais je respecte aussi les choix, les priorités qu’il a.
Et donc, c’est des discussions qu’on peut avoir dans le cadre qu’on est en train de définir du Contrat de Plan État Région, mais il s’agit là plutôt d’une ligne qui relève de la Région au Auvergne Rhône-Alpes.
Animateur Radio : On a l’impression que tout le monde se renvoie la balle.
Je comprends bien qu’il y a des logiques territoriales, mais au bout d’un moment, la situation n’avance pas.
Clément BEAUNE : Bien sûr.
Moi :
1/ je n’y suis pas opposé.
2/ La SNCF qui est effectivement une entreprise d’État, est à la disposition des collectivités pour en discuter, mais on est dans une politique qui a été organisée de manière à avoir la plus grande proximité.
L’Intercités, vous me posez des questions, j’assume, on a des difficultés, on investit, c’est l’État qui prend sa part. Quand les lignes relèvent des collectivités, je ne vais pas leur voler, si je puis dire, cette responsabilité, mais je suis prêt à en discuter.
L’État est prêt sur le plan technique et même sur le plan financier à discuter.
Mais c’est un projet, je sais qu’il est très important, je ne dis absolument pas le contraire, qui est plutôt de niveau régional, mais on peut avoir, et heureusement, on est une démocratie responsable des discussions entre l’État et la région.
J’ai encore vu Laurent WAUQUIEZ il y a quelques jours.
Retrouvez le lien de l’interview sur :
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- https://www.francebleu.fr/emissions/l-invite-de-la-matinale/pays-d-auvergne (émission du 19 octobre)
En attendant la réouverture de la ligne, téléchargez notre flyer et le courrier à l’attention du Président de Région Laurent WAUQUIEZ :
Merci pour votre soutien !
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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