Parfait, le Haut-Forez vous attend ! Depuis 2016 plus aucune circulation ferroviaire ne circule entre Clermont-Ferrand et Saint-Éienne, créant ainsi la plus grande fracture territoriale et ferroviaire du XXIe siècle en France. L’État doit être au rendez-vous et prendre sa part ! pic.twitter.com/Awr2Oyl0Ff
— LeTrain634269 (@letrain634269) February 8, 2024
UNE EXPOSITION PHOTO POUR LA VALORISATION DU PATRIMOINE FERROVIAIRE ENTRE BOËN ET NOIRÉTABLE. @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @auvergnerhalpes
Stéphanie Snuggs (Ouistiti photographie), photographe à Champdieu, et Romaric Ménager cartographe, ont monté un projet photographique intitulé : « Il était une voie ».
Ils ont parcouru les 28 km de la voie ferrée qui va de Noirétable à Boën, compté 68 000 traverses de chemin de fer et effectué des clichés. Ils ont choisi le mois de mars dernier, cette période étant propice pour un éclairage mettant en valeur le patrimoine historique ferroviaire.
Pour eux, c’était l’occasion d’effectuer une belle balade qui invite au voyage et fait resurgir des souvenirs d’enfance. Ils ont compté 5 tunnels, de jolis petits ponts. La voie ferrée traversait 6 à 7 villages ponctués par des arrêts, des aiguillages, des petites gares et passages à niveaux, avec leurs garde-barrières.
Les photos seront visibles les 3, 4, 10 et 11 février au Prieuré de Champdieu (42), à côté de Montbrison lors des parenthèses photographiques organisées par l’association d’animation. Associations, clubs photos, photographes amateurs ou professionnels seront présents lors de cette manifestation.
Le prix du public et le prix du jury récompensent les clichés du concours photo dont le thème est « écrire de toutes les manières ». Le 26 janvier, les épreuves photographiques seront accrochées dans les salles du Prieuré.
N’hésitez pas à rendre visite et admirer les clichés.
Les articles de presse de l’évènement :
Exposition au Prieuré de Champdieu les 3, 4, 10 et 11 février de 14 à 18 heures. Entrée gratuite.
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- Contact : téléphone 04.77.97.71.83.
- Ou mairie-champdieuanimation@orange.fr
Plus d’information sur la photographe :
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Retrouvez notre activité sur le terrain en 2024 :
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Petites lignes SNCF: le cas unique en France du TER Saint-Étienne – Clermont-Ferrand @radiorcf @RCFSaintEtienne #reouverture #ThiersBoën @prefetrhone @Prefecture42 @Prefet63 @saint_etienne_ @SteMetropole @ClermontFd @ClrmntMetropole @auvergnerhalpes @SNCFReseau
La ligne TER Saint-Etienne Clermont présente la particularité, dans la Loire, d’être coupée en son milieu. Le cas est unique en France. Priés de descendre en gare de Thiers d’un côté, de Boën-sur-Lignon de l’autre, les voyageurs doivent emprunter le bus pour couvrir ces 48 kilomètres laissés à l’abandon. Dramatique à l’heure où l’on sait la nécessaire décarbonation des transports.
Quelles solutions d’avenir ?
Le point avec Pierre-Olivier Messner, co-président de l’association Le Train 634269.
Retrouvez notre passage dans l’émission Terre à Terre du 15 janvier 2024 présentée par Laetitia COHENDET.
LeTrain634269 maintient la pression pour la Ligne Boën-Thiers #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @auvergnerhalpes @prefetrhone
Après plusieurs années d’immobilisme de la part de la Région et de l’État pour la régénération de la ligne de train entre Boën et Thiers, une certaine lassitude aurait pu apparaître dans les rangs de l’association qui défend le projet. Mais ses responsables sont formels : le combat va continuer aussi longtemps qu’il le faudra.
La première communication de l’année pour l’association LeTrain634269, qui défend l’idée de la réouverture à la circulation ferroviaire du tronçon situé entre Boën-sur-Lignon et Thiers (Puy-de-Dôme), pouvait laisser croire à une certaine lassitude de ses membres dans le combat qui est le leur.
Voir le message :
Une impression qui est bien vite balayée par la suite du message qui montre une association toujours très déterminée.
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- « Nous sommes aujourd’hui dans la problématique que rencontrent les associations qui défendent des causes, explique Frédéric Mense, un des co-présidents. Nous savons pertinemment que nous entrons dans un temps long avant que des décisions ne se prennent. »
La suite sur :
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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RETROUVEZ LES ACTIONS 2024 DE L’ASSOCIATION LETRAIN634269. | #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SteMetropole @prefetrhone @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole
Depuis le début de l’année 2024, l’association LeTrain634269 est très active en étant présente sur le terrain: rencontres avec des élus, organisation d’évènements, participation à de nombreuses réunions notamment.
Retrouvez la liste de nos actions en téléchargement ci-dessous :
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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LETRAIN634269 vous adresse ses meilleurs vœux et vous souhaite une bonne année 2024 !! #reouverture #ThiersBoën
L’association LeTrain634269 vous souhaite une excellente et heureuse année 2024 ! Cette année, la mobilisation continue pour la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Fd et St-Étienne !
On se retrouve bientôt sur le terrain pour la réouverture de la section Thiers Boën suspendue depuis 2016.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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Réouverture de la ligne Clermont-Fd St-Étienne, où en sommes-nous au 15 décembre 2023 ? | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @BFMLyon @SNCFReseau @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @lepaysroannais @auvergnerhalpes @CBeaune
🔍 Qu’est-il réellement arrivé à la ligne Clermont Ferrand – Saint Étienne en 2016 ? 🤔 🌐 Pourquoi cette suspension ? Quels sont les acteurs politiques responsables de cette fracture territoriale ? 🏙️👥
LeTrain634269 a mené une enquête approfondie pour mieux comprendre les tenants et aboutissants de cette suspension ferroviaire au cœur de la Région Auvergne Rhône-Alpes, cas unique en France.
Vous retrouverez dans cette vidéo différentes interventions de conseillers régionaux lors de la dernière séance plénière qui s’est tenu le 15 décembre 2023 avec la réponse du vice-président délégué aux transports au sujet du «ThiersBoën ».
Vous trouverez également un entretien exclusif avec le ministre délégué au transport Clément Beaune.
🔗 On fait le point en vidéo 👉
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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LETRAIN634269 SUR LES ONDES RÉGIONALES | @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @FBAuvergne @mairienoiretable
Alors que la Région va délibérer ce jour sur la politique ferroviaire en Auvergne Rhône-Alpes dans le cadre du plan « Mobilités Positives 2035 », retrouvez l’analyse de l’association LeTrain634269 sur les ambitions ferroviaires Laurent WAUQUIEZ.
Radio RCF :
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- Journal de 07h00 (14 décembre)
- Journal de 08h00 (14 décembre)
France Bleu Pays d’Auvergne (fbpa-06h35-15122023r) :
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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RÉUNION PUBLIQUE LETRAIN634269, le SAMEDI 16 DÉCEMBRE 2023 À 10H15. | @RadioScoopInfos @fnaut_aura @AutaFnaut @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @lepaysroannais @auvergnerhalpes @SteMetropole @jctissot42 @prefetrhone @Prefet63 @saint_etienne_ @Prefecture42 @JLaGalipote @zoomdici @judith_husson @ClermontFd @ClrmntMetropole @Telethon_France @francebleusaintetienneloire @mairienoiretable
L’association Letrain634269 tiendra une réunion publique le 16 décembre 2023, à partir de 10h15, dans les locaux de la Salle des Fêtes de Noirétable.
Cette réunion, ouverte à tous les citoyens et acteurs intéresses, sera également accessible en ligne via une visioconférence zoom (le lien peut être obtenu sur demande).
Lors de cette réunion, l’association LETRAIN634269, engagée dans la défense de la réouverture de la ligne ferroviaire reliant Clermont-Ferrand à Saint-Étienne par Thiers et Boën fera un point d’étape sur le dossier.
La réouverture de cette ligne colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
L’association LETRAIN634269, forte de son engagement en faveur du rétablissement de cette colonne vertébrale partagera des informations sur ce projet qui relève de l’intérêt général au service de la population.
Informations clés sur la Réunion Publique :
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- Date : 16 décembre 2023
- Heure : À partir de 10h15
- Lieu : Salle des Fêtes de Noirétable
- Visioconférence Zoom : Lien disponible sur demande
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L’association encourage la participation de tous les acteurs concernés par la réouverture de cette liaison ferroviaire entre ces 2 grandes métropoles à l’heure de l’urgence climatique et de la nécessité d’appliquer le principe de l’égalité de traitement des citoyens en matière de mobilités et d’équité territoriale comme le rappelle la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM). Les questions et commentaires du public seront également les bienvenus lors de cette rencontre informative.
Pour obtenir le lien de la visioconférence Zoom ou pour toute information complémentaire, veuillez contacter le service presse de l’association par mail :
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Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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L’opération « Le Train des Sapins » 🌲 revient cette année avec le soutien de la Mairie de Noirétable et l’AFM téléthon 👍. | #Téléthon2023 @Telethon_France @RadioScoopInfos @tl7loire @RCFSaintEtienne @bleustetienne @TF1 @TF1Info @afpfr #reouverture #ThiersBoën @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @lepaysroannais @auvergnerhalpes @prefetrhone @saint_etienne_ @Prefecture42 @francebleusaintetienneloire @mairienoiretable
- L’opération « Le Train des Sapins »
revient cette année avec le soutien de la Mairie de Noirétable et l’AFM téléthon 
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- Cette année, l’opération se tiendra de 9h00 à 17h00 le samedi 9 décembre sous la nouvelle halle du marché à Noirétable.
- Nous vous invitons à récupérer votre sapin de Noël et partager un moment de convivialité et de solidarité au profit des personnes atteintes de myopathies.
- La participation est libre et l’intégralité des bénéfices sera reversée au profit de l’AFM Téléthon.
- On vous attend nombreux pour soutenir une bonne cause
