( UN TRAIN POUR TROIS METROPOLES )
Selon l’étude SNCF de 2007 avec 6 arrêts intermédiaires (desserte express), le train s’arrête en gare tous les 20 kilomètres environ entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand.
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
Les différentes vidéos seront accessibles le 15/06/21 à partir de 06h30 via notre page :
A l’invitation de la Vélorution qui organise chaque premier vendredi de chaque mois une boucle cycliste dans les rues de Saint-Etienne, le collectif ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon était présent en gare de Saint-Etienne Chateaucreux ce 11 juin.
Un bon accueil des usagers qui nous suivront sur les réseaux et rempliront l’enquête sur les mobilités autour du train afin d’exprimer leurs besoins.
Après avoir été à la rencontre des Stéphanois en gare, nous avons pu identifier par exemple les besoins d’une salariée qui avait une réunion de 3 heures à St Étienne venant de Clermont-Ferrand. Il lui a fallu 5 heures de temps de trajet pour faire l’aller-retour entre les 2 grandes métropoles de la région Auvergne Rhône-Alpes !
De nombreux usagers ont fait part de leur incompréhension face au fait que l’on privilégie la voiture au train alors qu’il est plus écologique, plus sécuritaire et plus économique.
Certaines personnes nous ont rappelé leur vie de lycéenne avec le trajet en train pour rejoindre le pensionnat à Clermont Ferrand tous les dimanches soir en partant de Boën à l’époque d’une liaison ferroviaire performante, 2 h.
Au terme de leur parcours dans les rues Saint-Etienne, la trentaine de cyclistes nous a confirmé la nécessité du transport ferroviaire pour pouvoir utiliser le vélo de chez soi jusqu’à son lieu de travail car entre Thiers et Boën, le bus crée une rupture de charge.
Ces échanges attentifs et riches ouvrent de nouveaux horizons pour des coopérations futures et enrichissantes pour tous.
Merci à la Vélorution Saint-Etienne pour leur invitation.
Retrouvez toutes les informations sur la Vélorution:
A l’invitation du collectif Vélorution et dans le cadre de l’opération “Le train des territoires“, le collectif ferroviaire sera présent ce vendredi 11 juin 2021 en gare de Saint-Etienne Châteauroux dès 18h00.
L’occasion de présenter aux citoyens le projet de territoires du collectif ferroviaire.
Les collectifs s’exprimeront conjointement dès 19h15 afin d’évoquer l’intermodalité entre le train et le vélo et la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Etienne
Nous vous invitons à venir exprimer vos attentes et échanger autour des mobilités dans le cadre du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.
Vous êtes habitants de tout âge, étudiants, entrepreneurs, associations, institutions, élus… participez à l’enquête sur les mobilités autour du train en vous rendant sur :
Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
Les élections régionales de 2021 en Auvergne-Rhône-Alpes auront lieu les et afin de renouveler les membres du conseil régional de la région française d’Auvergne-Rhône-Alpes.
Ce qu’il faut savoir avant d’aller voter
Régionales 2021 en Auvergne-Rhône-Alpes, toutes les listes et le programme des candidats
Pour désigner leurs 204 représentants au Conseil régional, les habitants des 12 départements de la région Auvergne-Rhône-Alpes et de la Métropole de Lyon auront à choisir parmi 9 listes. Officielles à compter du 17 mai à 12 heures, ces listes et leurs programmes sont le résultat d’un long travail préparatoire. Et c’est dans un contexte fortement marqué par la crise du Covid 19 que les candidats vont devoir convaincre les électeurs.
Élections régionales #AuvergneRhoneAlpes 2021 – 5 questions aux candidats – Teaser :
Poursuite des interviews des candidats aux élections régionales dans le cadre du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand, Thiers, Boën, Saint-Etienne.
Le 24 Mai 2016 :
Le train, un mode de transport confortable sécuritaire qui permet de relier Clermont-Ferrand et Saint-Etienne en 1h50, desservant 6 gares intermédiaires et puissant vecteur d’aménagement du territoire pour 1 million d’habitants entre entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique
Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire pour 1 million d’habitants entre entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
Retour en image sur la présence du Collectif ce vendredi 21 Mai à la rencontre des citoyens et usagers à Clermont-Ferrand dans le cadre de l’opération « Le train des territoires ».
Les citoyens nombreux ont pu discuter, échanger, exprimer leur besoin autour du stand du Collectif, découvrir les visuels du projet et signer la pétition.
Cela a permis de mesurer une fois de plus la forte adhésion de la population au retour de la liaison ferroviaire entière entre Clermont-Ferrand Thiers Boën et Saint-Etienne suspendue depuis 2016.
Mais aussi informer les usagers pas directement concernés par la liaison Clermont-Ferrand Saint-Etienne à qui nous avons rappelé par exemple que le démaillage du réseau ferroviaire « secondaires » appauvrit les axes principaux comme la liaison Clermont-Ferrand Paris.
La réouverture de la section centrale Boën Thiers est également indispensable pour assurer la pérennité des sections Clermont-Ferrand Thiers et Saint-Etienne Montbrison.
Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.
Dans le cadre de l’opération « Le Train des Territoires », le Collectif ferroviaire organise ce dimanche 30 mai 2021 une grande opération de débroussaillage entre Boën et Thiers afin de pallier au manque d’entretien de la SNCF depuis la suspension de l’exploitation le 24 mai 2016. Ce manque d’entretien met désormais en danger la stabilité des ouvrages d’art (viaducs, portails de tunnels) et talus (ouvrages en terre) principalement due à des déjointoiements importants sur maçonneries.
L’inaction de SNCF RESEAU va à l’encontre des propos tenus par le président de la République Française, Emmanuel Macron, qui a déclaré le 14 juillet 2020 vouloir « redévelopper les petites lignes de train« , parce qu’elles « permettent de faire des économies et de réduire nos émissions de gaz à effet de serre« .
Le 23 février 2021, la région Auvergne-Rhône-Alpes a demandé à SNCF Réseau de préserver les installations de la ligne (amendement AP AP-2021.02/17-10-4868 voté à l’unanimité), ce à quoi SNCF Réseau n’a pas officiellement donné suite, image d’un mépris inacceptable pour la population de tout un territoire enclavé depuis 2016, montrant clairement son désintérêt actuel pour la préservation des soi-disant « petites lignes » .
Face à la défaillance de la SNCF, nous invitons la population à montrer son attachement à la ligne Boën-Thiers dans le cadre de la préparation à sa réouverture en apportant son matériel de débroussaillage.
Nous vous donnons rendez-vous le dimanche 30 mai 2021 à 9h30 en gare de Noirétable avec votre matériel de débroussaillage.
Venez nombreux pour montrer votre attachement et ainsi participer à la préservation de ce bien commun, et puissant vecteur d’aménagement du territoire, qui concerne 1 000 000 d’habitants entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne.
Cette journée doit être un temps fort de la prise de conscience de la sauvegarde d’un patrimoine construit pour unifier les territoires. Le maillage de la France par le chemin de fer fut la plus grande opération d’aménagement du territoire du XIXème siècle.
Des hommes sont morts pour construire cette ligne parmi les plus anciennes de France, cette opération doit aussi être l’occasion pour chacun de se rappeler à leur mémoire.
Nous avons invité par courrier Thomas ALLARY, Directeur SNCF Réseau Auvergne Rhône-Alpes afin qu’il puisse exposer aux participants la situation actuelle et la réalité de l’état des lieux, documentation technique à l’appui si nécessaire.
Lors de la réunion du comité technique Auvergne le 11 mai dernier, SNCF Réseau s’est engagée à toujours répondre à nos sollicitations.
