Catégorie : Actualités

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« LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! ». RENDEZ-VOUS SUR LE #MARCHÉ DE #NOIRÉTABLE CE SAMEDI 23 JUILLET 2022. | @afpfr @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes

Nous serons présent ce samedi dès 9 heures sur le marché de Noirétable à votre rencontre pour un moment d’échange et de convivialité autour du projet de réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

Noirétable, située au centre de la plus absurde et consternante suspension ferroviaire française du 21ème siècle  marque ainsi le lancement de l’opération « LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! »

Nous y distribuerons à cette occasion les nouveaux dépliants de l’association.

À cette occasion nous aurons le plaisir d’accueillir plusieurs médias dont un grand media national pour le compte d’une émission qui sera diffusée à la rentrée.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Au plaisir de vous retrouver nombreux !

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Adhérez en ligne : https://www.payasso.fr/letrain634269/adhesion

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Christophe BÉCHU, connaisseur du financement des transports, Clément Beaune initié aux arcanes européens : duo ministériel au défi du ferroviaire. Un article Raildusud | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @Elisabeth_Borne @CBeaune @ChristopheBechu

Voici un article du blog Raildusud daté du 11 juillet 2022 qui fait office de référence dans le milieu ferroviaire et l’analyse des externalités socio-économiques à l’échelle des territoires concernés.

Le sujet traité cette fois-ci concerne la nomination du du nouveau ministre de la Transition écologique et nouveau ministre délégué aux Transports et de l’immense défi de remise à niveau du réseau ferroviaire français face aux enjeux climatiques.

La nomination dans le second gouvernement d’Elisabeth Borne du nouveau ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, qui a la tutelle sur le nouveau ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, pourrait constituer un signal politique intéressant pour le monde ferroviaire si toutefois le tout-puissant ministère des Finances ne leur oppose pas sa logique de rigueur, dont le chemin de fer fait les frais depuis trois quarts de siècle, aggravant les relégations territoriales et bridant le transfert modal.

Donnant le ton, la première ministre, familière du ferroviaire par ses anciens postes à la SNCF et à la tête de la RATP, a déclaré: « Le ferroviaire est et restera la colonne vertébrale de la mobilité propre ». Rendant hommage à son prédécesseur Jean Castex, nommé à la tête de l’Agence de financement des transports (AFITF), « infatigable voix des territoires et qui s’est engagé personnellement pour le ferroviaire » sans qu’apparemment Bercy l’ait beaucoup soutenu, elle a détaillé: « Nous continuerons les investissements de ces dernières années pour les transports du quotidien, pour les petites lignes ».

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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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À VOS AGENDAS ! JOURNÉE DU TRAIN À NOIRÉTABLE. 30 JUILLET 2022. | @mairienoiretable @auvergnerhalpes

Le club « Histoires et Légendes en Pays de Noirétable » organise le samedi 30 juillet 2022 à la salle des Fêtes de Noirétable une journée consacrée au train entre Thiers et Boën.

De nombreuses expositions seront présentes, un film sera diffusée à 20h45, il racontera à travers des témoignages l’histoire de la section Thiers Boën.

Les détails dans l’affiche ci-jointe.

L’association LeTrain634269 y tiendra un stand, l’entrée est gratuite, nous vous attendons nombreux !

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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LOIRE / PUY-DE-DÔME : LES SOUTIENS DE LA SECTION BOËN – THIERS TOUJOURS MOBILISÉS. | @laurentwauquiez @RadioSCOOPOff @RadioScoopInfos @Aguilera_Fred

Mobilisés pour la défense de la ligne de train entre Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) et Saint-Étienne (Loire), plus particulièrement de la section Thiers – Boën, les membres de l’association Le train 634269 ont décidé d’aller à la rencontre des habitants. Ils veulent convaincre du bien-fondé de leur projet.

Pas question de baisser les bras, même au cœur de l’été. Les membres de l’association Le train 634269 ont fait le point ce mardi 12 juillet sur les différentes actions qu’ils prévoient dans les prochaines semaines. Ils iront notamment à la rencontre des habitants et des vacanciers sur les marchés de Noirétable et Thiers, pour mobiliser autour de leur volonté de rouvrir la section de 48 kilomètres entre Thiers et Boën.

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MANIFESTE POUR LE TRAIN DE DEMAIN. Voyagerentrain.fr | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @auvergnerhalpes @JPFarandou @Elisabeth_Borne @EmmanuelMacron

Le train apparaît comme l’une des solutions pour diminuer notre dépendance aux énergies fossiles et décarboner les transports. En effet, le train consomme moins d’énergie et émet moins de CO2 que la plupart des autres modes de transports. Un trajet de 1 000 km émet ainsi 2 kg de CO2 en TGV contre 186 kg en avion et 193 kg en voiture (calcul ADEME).

Dans ce contexte, comment encourager les voyageurs à choisir le train ? Comment faire oublier la voiture ou l’avion pour se rendre au travail ou pour les vacances ?

Nous n’avons pas forcément les bonnes réponses. Nous croyons simplement que le train est synonyme d’un avenir plus durable. Aussi, de nos expériences et de nos constats, nous proposons simplement ici des pistes et des réflexions pour que le train soit le mode de transport incontournable de ces prochaines décennies.

    1. Développer l’offre ferroviaire
    2. Proposer des tarifs compréhensibles, accessibles et compétitifs
    3. Prendre le train avec des enfants facilement
    4. Offrir des services supplémentaires
    5. Encourager les initiatives autour du train
    6. Financer le développement du train

La suite sur https://www.voyagerentrain.fr/manifeste-train/

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ÉTÉ 2022 : « LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! » Rendez-vous sur les marchés de la région cet été. | @FBAuvergne @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes

Durant tout l’été 2022, L’équipe du Train634269 se déplacera à votre rencontre sur les marchés de la région afin de sensibiliser la population et les touristes sur la nécessité de rouvrir la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous tiendrons au courant très prochainement sur les dates prévues et les marchés où vous pourrez nous retrouver.

Nous vous attendons nombreux pour partager ces moments de convivialité !

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Challenge mobilités 05 juillet 2022, remise des prix. @auvergnerhalpes

Une délégation de l’association était présente ce mardi 5 juillet 2022 aux remises des prix du Challenge Mobilité organisé par la région Auvergne Rhône-Alpes le 2 juin 2022.

Cette année, un table ronde s’est tenue autour du sujet : « Les outils pour développer la pratique du vélo dans un Plan de Mobilité ».

Depuis 12 ans, le Challenge Mobilité permet aux collectivités et aux  établissements publics et privés de la région d’inciter leurs salariés à venir au travail en mode alternatif.

Comme les années précédentes, chacun était invité à laisser sa voiture individuelle au garage au profit de la marche, du vélo, des transports en commun, du covoiturage, du télétravail…

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Tournage pour un média national. @auvergnerhalpes

D’autres séquences sont prévues au mois de juillet pour une diffusion au mois de septembre. Nous vous en dirons plus bientôt !

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JUILLET 2022 – DÉCEMBRE 2022 : Travaux d’entretien sur la section Thiers-Boën. | @auvergnerhalpes @JPFarandou @Aguilera_Fred @SNCFReseau @LucLallemand_

SNCF RÉSEAU vient de mettre en ligne une page dédié aux travaux d’entretien nous vous avions parlé il y a quelques semaines. Les panneaux sont en train d’être posés auprès passages à niveaux concernés notamment.

Nous rappelons à SNCF RÉSEAU que Thiers Boën n’est pas une ligne mais une section de la ligne 784 000 Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire (Ligne de Clermont-Ferrand à Saint-Étienne) suspendue depuis Mai 2016. La section Thiers Boën a été inaugurée en 1877. Nous fêterons ses 150 ans en 2027.

LeTrain634269 se félicite de la prise en compte de nos demandes concernant l’entretien des ouvrages d’art grâce à des échanges constructifs.

En 2022, une étude est menée portant sur le potentiel de fréquentation de la ligne et les besoins de mobilité du territoire, ainsi que sur l’évaluation du coût de remise en état de la ligne. Par ailleurs, des travaux de sécurisation de plusieurs passages à niveau et d’entretien de la végétation seront réalisés.

La suite sur la page de SNCF RÉSEAU dédiée aux travaux d’entretien :

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LETRAIN634269 et le Collectif GARDONS LA LIGNE pour une vision commune des territoires, en attendant la suite… @laurentwauquiez @JPFarandou @Aguilera_Fred

Hier, nous étions au côté du collectif Brévenne : gardons la ligne qui se bat pour la réouverture de la ligne de chemin de fer dans la vallée de la Brévenne à 25 km à l’Ouest de Lyon pour une belle matinée travail dans le cadre d’un évènement prévu prochainement.

Des échanges riches et une vision commune pour revitaliser nos territoires dans un contexte d’urgence climatique et d’attentes fortes de la population pour faire du transport ferroviaire le mode de transport vertueux du 21eme siècle.

Favoriser le report modal sur le rail, c’est moins de camions sur les routes, plus de personnes dans les trains pour moins de voitures, c’est moins de pollution, moins d’émission de gaz à effet de serre, moins d’insécurité sur la route, moins de nuisances sonores, …

La suite bientôt entre Boën et Thiers cet été avec plusieurs événements prévus, annonces à suivre… Nous vous en dirons plus bientôt !

Retrouvez la page du collectif Gardons la ligne

 Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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