« Cette loi-cadre est une coquille vide », alerte Marc Gouttebroze, porte-parole du collectif Aurail.
🚆 À la veille de l’examen au Sénat, dès le 15 avril, du projet de loi-cadre sur les transports — avant son arrivée au Parlement en juin — le constat est préoccupant : malgré les annonces, les lignes structurantes et le rail du quotidien restent largement oubliés, notamment sur la question essentielle des financements.
Partout en France, les mêmes réalités : 👉 lignes fermées ou menacées 👉 dessertes insuffisantes 👉 usagers laissés sans solutions fiables
📢 Avec le collectif La Colère des Sans Trains, nous refusons une loi qui resterait une coquille vide. Nous portons 24 amendements concrets pour un véritable plan rail : 👉 maintien et réouverture des lignes 👉 renforcement des liaisons du quotidien et transversales 👉 développement des trains de nuit 👉 tarification accessible 👉 engagements financiers clairs et à la hauteur des enjeux
🌍 Dans un contexte de transition écologique et d’égalité des territoires, le train ne peut pas être une variable d’ajustement. Pas de petites lignes, pas de petites gens.
💪 La mobilisation continue pour un rail utile, accessible et ambitieu
