SECRETS FERROVIAIRES D’AUVERGNE ET UN PEU AU-DELÀ. Un ouvrage de Véronique BÉNÉ pour redécouvrir l’Auvergne ferroviaire… | #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @Véronique Béné

Nous mettons à l’honneur le très beau Carnet de voyage de Véronique BÉNÉ « Secrets ferroviaires d’Auvergne et un peu au-delà ». L’auteure qui  a déjà publié Rêveries d’une promeneuse ferroviaire en 2020 sur la magnifique ligne des Cévennes, poursuit ses tribulations poétiques et artistiques parmi les lignes ferroviaires historiques dont le charme et l’intérêt ne sont plus à démontrer en matière de belles rencontres qu’elles soient humaines, paysagères ou patrimoniales.

L’ouvrage fait référence à plusieurs reprises de la ligne Clermont-Ferrand et Saint-Étienne (plus précisément comme rappelé justement la ligne Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire). Ainsi sont dessinées et commentées les gares de Chabreloche et Celles-Sur-Durolle sans oublier l’Hôtel de la Gare bien connu à THIERS chez Toufik.

( Celles-Sur-Durolle )

( Hôtel de la Gare à THIERS chez Toufik )

L’ouvrage a été récompensé Grand prix de la Fondation Michelin aux Rendez-vous du carnet de voyage 2022. Un juste récompense pour la qualité de l’ouvrage et son invitation au  voyage.

Née en 1961, diplômée de l’École nationale supérieure des Arts décoratifs, Véronique Béné réside sur les rives de la ligne du Cévenol, importante source d’inspiration. Croqueuse infatigable, elle nous entraîne au gré de ses voyages, proches ou lointains, dans des rêveries dont nous avons de la peine à émerger.

Nous remercions l’auteure pour ses références à notre association et le combat que nous menons en faveur de la réouverture de l’axe Clermont-Ferrand et Saint-Étienne.

Pour le commander directement chez l’éditeur :


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

LETRAIN63429 vous souhaite de JOYEUSES FÊTES DE FIN D’ANNEE. | #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @francebleusaintetienneloire

L’équipe du TRAIN634269 vous souhaite de passer de BELLES FÊTES et vous remercie d’avoir été à ses côtés cette année !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


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Lumière Sur Les Rails, une nouvelle action en faveur de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne le samedi 28 janvier 2023 | @laurentwauquiez @FNAUT_fr @fnaut_aura @AutaFnaut @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @ClrmntMetropole @afpfr @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @CBeaune @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

( télécharger l’affiche au format pdf )

L’association LeTrain634269 innove et organisera une nouvelle mobilisation d’ampleur qui se déroulera sur 3 sites samedi 28 janvier 2023 en soirée pour démontrer l’intérêt de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et St Étienne selon le programme ci-dessous :

    • À 18h dans les gares de Thiers et Boën sur Lignon, rassemblements simultanés pour confectionner une flèche avec des bougies (possibilités de covoiturage vers Noirétable).
    • À 19h30 en gare de Noirétable, confection d’une flèche géante à double sens avec possibilité de petite restauration, vin chaud, prises de parole d’habitants et d’élus.

Par cette nouvelle mobilisation, l’objectif est de remettre la lumière sur les rails dans le sens de l’avenir pour notre planète mais également pour les habitants le long de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand St Etienne dont la circulation a été interrompue depuis 2016.

Pour ce faire, les acteurs locaux (habitants, élus, associations, etc…) déposeront des bougies pour former une flèche dans chaque gare en direction des gares respectives de Clermont-Ferrand et St Etienne. Des bougies seront disponibles à la vente aux tarifs d’ 1euro symbolique.

Nous vous attendons nombreux dès 18h00 dans les gares de Boën Sur Lignon et Thiers puis à 19h30 à Noirétable afin de montrer votre volonté de désenclaver le territoire entre la montagne Thiernoise et la plaine du Forez.

Accès gare de Noirétable :


Accès gare de Boën Sur Lignon :

Accès gare de Thiers :


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

 

LE TRAIN DES SAPINS sur France Bleu Saint-Étienne Loire. | @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @SNCFTERAURA @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @francebleusaintetienneloire

 

LETRAIN634269 était ce matin l’invité de Corinne MADEC dans le cadre de la rubrique 100% engagés sur France Bleu Saint-Étienne Loire.

Nous avons présenté l’opération Le Train des Sapins qui se tiendra demain à partir de 15h30 en gare de Noirétable (42).

Accès gare de Noirétable :

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Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

LE TRAIN DES SAPINS entre en gare de Noirétable samedi 17 décembre 2022 | @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

L’association LeTrain634269 lance la première opération  « LE TRAIN DES SAPINS » ce samedi 17 décembre 2022.

À cette occasion, vous pourrez venir récupérer votre sapin de Noël et ainsi soutenir l’action de l’association LeTrain634269 en faveur de la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

Nous vous attendons nombreux de 15h30 à 17h00 sur le site de la gare SNCF de Noirétable (42) afin de partager un moment de convivialité et d’échanges !

Accès gare de Noirétable :

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#SNCF Train Spécial à Vapeur 141 R 1187 quand Mémoire2cité naquit le 5 octobre 1975 sur le Viaduc près de Thiers | @villedethiers @auvergnerhalpes @Memoire2cite

« TRIBULATIONS D’UNE VOIE FERRÉE ». Le premier ouvrage consacrée à Thiers- Boën. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @afpfr #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes

Nous avons le plaisir de vous parler aujourd’hui du premier ouvrage de la photographe Nadine BOURBONNAUX, consacré à la section ferroviaire Thiers Boën  suspendue depuis 2016.

Photographe et passionnée par les nombreux ouvrages d’arts qui jalonnent la ligne depuis Thiers, Nadine BOURBONNAUX est connue depuis 2019 dans la région pour avoir réalisé de nombreuses expositions photos qui présentent de façon émouvante de l’abandon de l’exploitation par la SNCF de la ligne Thiers-Boën.

Cet ouvrage qui témoigne d’un cas d’école unique en France se veut comme porteur d’espoir, et fera peut-être prendre conscience à nous tous que cette ligne doit renaître à condition que l’on s’en donne les moyens en faisant preuve de volontarisme au nom de l’intérêt général.

Le livre de 94 pages et de format 21 x 21 cm est sorti le 22 novembre au prix de vente : 22 €.

Vous pouvez le commander auprès de l’association en remplissant le formulaire ci-dessous :

Le cadeau idéal pour les fêtes de fin d’année !

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[VIDÉO] FÉVRIER 2015. DES TRAINS ENTRE BOËN ET NOIRÉTABLE. | @SNCFReseau @BeatriceLeloup @afpfr @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @Videos-Trains

Nous sommes quelques mois avant la suspension de la section Boën Thiers (mai 2016).

On y voit des circulations d’autorails X73500 particulièrement adaptés pour la section de ligne entre Boën et Thiers.

Les autorails X 73500 sont des autorails mono caisses, circulant principalement en France et dans quelques pays frontaliers, assurant les services TER.

D’une longueur de 28.90 mètres, ils peuvent transporter 80 passagers maximum et roulent à 140 km/h maximum.

Leur masse en service est de 50 tonnes.

Merci à @Videos-Trains pour ces rares images.

Retrouvez la chaine YouTube de @Videos-Trains


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LETRAIN634269 VOUS DONNE RENDEZ-VOUS LE SAMEDI 26 NOVEMBRE SUR LE MARCHÉ DE MONTBRISON (42). | @tl7loire @afpfr #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @villedemontbrison

Le marché de Montbrison, élu plus beau marché de France en 2019 sera le lieu de rendez-vous entre les membres de l’association et la population locale pour un moment  d’échange et de convivialité  afin de sensibiliser à l’importance de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et St-Étienne par Thiers et Boën.

Les membres de l’association seront positionnés aux entrées des ponts piétons sur le quai du Vizézy aboutissant à la rue Tupinerie ainsi qu’à la place des Combattants dès 9h00.

Nous comptons sur vous pour réserver à nos membres votre meilleur accueil !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


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