19.04.21 – Lancement de l’opération « le Train des territoires » sur les marchés, dans les gares – #AuvergneRhoneAlpes – (11/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 19.04.21 – Lancement de l’opération « le Train des territoires » sur les marchés, dans les gares

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

Pourquoi rouvrir la ligne @ClermontFd – @villedethiers – @saint_etienne_ ? #AuvergneRhoneAlpes cc @Aguilera_Fred @laurentwauquiez @JeanCASTEX

Pourquoi rouvrir la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne ?


 

02.04.21 – La métropole de Clermont-Ferrad s’engage en faveur de Boën Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (10/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 02.04.21 – La métropole de Clermont-Ferrad s’engage en faveur de Boën Thiers

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

14.03.21 – 3ème mobilisation en gare de Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (09/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 3 ème mobilisation en gare de Thiers

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

Travaux d’aménagement routier autour de la gare de Noirétable

Travaux d’aménagement routier autour de la gare de Noirétable

Depuis la mi-octobre des travaux de terrassements sont en cours autour de la gare de Noirétable avec la destruction d’un petit bâtiment annexe à la gare qui autrefois était utilisée par la brigade SNCF.

Ces travaux sont assurés par l’entreprise S.D.R.T.P Forez basée à MONTREGARD.

Financés par Loire forez Agglomération, ils visent à améliorer l’accessibilité des bus scolaires du collège à proximité de la gare.

Il s’agit d’une parcelle vendue par la SNCF.

Rappelons que le 23 février 2021, un amendement voté à l’unanimité par la région Auvergne Rhône-Alpes à demandé à l’Etat et à SNCF Réseau de préserver les installations de la section Boën Thiers.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand/St Etienne/Lyon, 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

Challenge Mobilité – Au travail j’y vais autrement – échanges avec Catherine Staron – #AuvergneRhoneAlpes

Echanges avec Catherine STARON conseillère régionale et 1ere vice-présidente de la commission Transports à la Région Auvergne Rhône-Alpes

Le Collectif était présent ce vendredi 22 octobre à la remise des récompenses de la 11ème édition du Challenge Mobilité Auvergne-Rhône-Alpes

Depuis 11 ans, le Challenge Mobilité permet aux collectivités et aux  établissements publics et privés de la région d’inciter leurs salariés à venir au travail en mode alternatif.

Cette année, le Challenge Mobilité s’est tenu 21 septembre, chacun était invité à laisser sa voiture individuelle au garage au profit de la marche, du vélo, des transports en commun, du covoiturage, du télétravail…

Un entretien informel sur le dossier Thiers-Boën a eu lieu avec Catherine STARON 1ere vice-présidente de la commission Transports à la Région,

Après lui avoir reprécisé les données techniques et géographiques nous lui avons rappelé que le projet de réouverture de la liaison Thiers Boën était d’abord un projet qui consiste à structurer un territoire et que de nombreux partenaires étaient déjà engagés dans cette action.

Le Collectif se félicite de l’échange constructif et attentif de la part de Mme STARON qui a également rappelé que la région était en train d’écrire sa nouvelle feuille de route pour cette nouvelle mandature.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand/St Etienne/Lyon, 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

 

23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (07/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 23.02.21 – Vote à l’unanimité d’un amendement par le Conseil Régional en faveur de la ligne Boën Thiers

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

Le retour de la ligne @ClermontFd @villedethiers @saint_etienne_ : pas tout de suite

Emmanuel Moreau journaliste à Radio France et spécialiste des transports fait un bon résumé de l’avancement de la réouverture souhaitée par le Collectif Letrain634269 du tronçon ferroviaire Thiers Boën permettant la liaison la plus courte entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne et au delà vers Lyon. Le Collectif qui va se transformer en association et tenait une conférence de presse hier lundi, se prépare à une longue marche. L’étude promise par Laurent Wauquiez n’aurait toujours pas été lancée.

Un horizon toujours lointain pour LeTrain634269 / Un train toujours nommé désir ?

Le collectif Le Train 634269 a été créé il y a un an pour demander le retour des  trains entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne, La section entre Thiers et  Boën-sur-Lignon est coupée depuis cinq ans et, pour le moment, une nouvelle  liaison directe entre les deux métropoles reste incertaine.

Administrativement, la ligne existe toujours. Elle porte le numéro 784 000  dans le référenciel de SNCF réseau mais les trains ne circulent plus qu’aux  deux extrémités, entre Saint-Etienne et Boën côté Est, entre Thiers et Clermont-Ferrand côté ouest. La section sinueuse qui traverse le Livradois était à l’agonie avec un seul aller-retour par jour, circulant au ralenti sur une voie en mauvais état. Elle a été fermée il y a cinq ans, le 1er juin 2016.
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16 & 19.02.21 – 2ème tentative de neutralisation par SNCF RESEAU – #AuvergneRhoneAlpes – (06/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 16 & 19.02.21 – 2ème tentative de neutralisation par SNCF RESEAU

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.