Ils demandent la réouverture de la ligne #Boën / #Thiers – #TL7, Télévision Loire 7

Depuis le 1er juin 2016, il n’y a pas plus de train entre Boën et Thiers. Les usagers doivent emprunter un service de bus pour poursuivre leur trajet sur cette ligne Saint-Etienne / Montbrison / Boën / Noirétable / Thiers / Clermont-Ferrand. La régénération de ce tronçon est estimée à 40 millions d’euros.

Ce dimanche, une nouvelle manifestation était organisée devant la gare de Boën pour demander le retour des trains entre Loire et Puy-de-Dôme. De nombreux élus des 2 départements avaient fait le déplacement mais les élus de la majorité régionale n’étaient pas présents. La Région Auvergne Rhône-Alpes a financé jusqu’à présent que la rénovation d’une seule voie pour permettre de rétablir des trains vers Saint-Etienne au départ de Boën. Les manifestants de ce dimanche réclament à l’exécutif régional la rénovation complète des 2 voies entre Boën et Thiers. Et il y a urgence, la SNCF va fermer ce tronçon en juillet 2021 s’il n’y a pas de travaux actés.

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Retour de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon : une mobilisation à Boën efficace, nous l’espérons, pour le bien de tous

Flash Eco – une nouvelle manifestation s’est tenue pour rouvrir la ligne entre #Boën-sur-Lignon et #Thiers.

Environ 300 personnes, selon la gendarmerie, 400 d’après les organisateurs, ont manifesté dimanche pour la remise en service du tronçon ferroviaire reliant Boën-sur-Lignon (Loire) à Thiers (Puy-de-Dôme), a-t-on appris de sources concordantes.

Rassemblés en fin de matinée devant la gare de Boën-sur-Lignon, les habitants des communes concernées par l’arrêt, en 2016, de la circulation des trains sur ce tronçon de 48 km, ont mobilisé des élus locaux, des parlementaires de gauche, ainsi que des élus écologistes des métropoles de Lyon, de Saint-Etienne et de Clermont-Ferrand. Le collectif créé en septembre dernier, soutenu par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), demande l’inscription de la remise en état de cette ligne dans le Contrat de plan État-Région 2021-2027 et dans le Plan de relance de 1,2 milliard que l’État vient de signer avec la région Auvergne-Rhône-Alpes.
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«Cette suspension de la desserte ferroviaire la plus directe entre Clermont-Ferrand et Lyon est contradictoire avec la fusion des régions Auvergne et Rhône-Alpes», a pour sa part estimé André Chassaigne, député PCF du Puy-de-Dôme
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Le transport #ferroviaire, c’est le transport de demain. Soutien déterminé des élus et militants communistes à la mobilisation pour la réouverture de la ligne #Clermont – #Thiers – #Boën – #Saint-Etienne – #Lyon.

Rcf Saint-Etienne est à Gare de Boën : manifestation à Boën pour la réouverture du tronçon Clermont-Ferrand – Boën

Suivez le reportage de Jean-Marc Chazot qui nous fait vivre la manifestation qui a eu lieu ce dimanche matin en gare de Boën.
De nombreuses personnes étaient réunies pour réclamer la réouverture du tronçon Boën-Thiers sur la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne, puis ensuite Lyon. Ce tronçon est fermé depuis 2016. Olivier Longeon ,

Il n’y a pas de petites lignes car il n’y a pas de petits usagers !

JT 19/20 #Auvergne – France 3 Auvergne-Rhône-Alpes – #SNCF: Le collectif #Thiers – #Boën ne lâche rien.

Manifestation pour la réouverture de la liaison ferroviaire entre Thiers (Puy-de-Dôme) et Saint-Etienne dans la Loire.

Usagers et élus de l’Auvergne et de Rhône-Alpes se sont rassemblés, une nouvelle fois dimanche 31 janvier à Boën dans la Loire pour demander la réouverture de la ligne de train Clermont-Ferrand / Saint-Etienne qui se fait actuellement en bus. Ils dénoncent une incohérence à l’heure de l’écologie.
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Interview de André Chassaigne présent à la manifestation de Boën pour la réouverture de la ligne Saint-Étienne, Boën-sur-Lignon, Noirétable, Thiers, Clermont-Ferrand.

Cette liaison ferroviaire Thiers – Boën est une nécessité pour un million d’habitants pour ses besoins en déplacements quotidiens entre Lyon – St-Étienne – Boën – Thiers – Clermont-Ferrand.

A l’approche des élections régionales, la ligne Clermont-Saint-Étienne devient un enjeu politique.

Environ 300 personnes viennent de manifester ce dimanche devant la gare de Boën-sur-Lignon, dans la Loire, pour demander la remise en service du tronçon ferroviaire reliant Boën-sur-Lignon à Thiers dans le Puy-de-Dôme.Une manifestation marquée par la présence très forte d’élus locaux et régionaux.
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Les précédentes manifestations des partisans de la ligne avaient bien été rejointes par des élus locaux, des municipalités concernées, et départementaux, qu’il s’agisse de députés ou de conseillers départementaux. Cette fois-ci, trois représentants des métropoles reliées par la ligne, à savoir Clermont-Ferrand, Saint-Étienne et Lyon, sont aussi venus apporter leur soutien.
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Les défenseurs de la ligne viennent d’apprendre qu’ils sont invités à parler du maintien de la ligne auprès de la Région, dans la semaine. Une première victoire mais ils ont devant eux un autre défi : faire entrer dans le prochain contrat de plan Etat-région la rénovation de la ligne. Le temps presse : la SNCF doit fermer administrativement le tronçon en juillet 2021, si les investissements ne sont pas décidés.

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