Des propos contre l’abandon du Chemin de Fer… et des actes ?
[ Je ne peux pas me satisfaire que le Chemin de Fer soit abandonné chez nous … je ne peux accepter çà. ]
( UN TRAIN POUR TROIS METROPOLES )
[ Je ne peux pas me satisfaire que le Chemin de Fer soit abandonné chez nous … je ne peux accepter çà. ]
Jean BARTHOLIN – Conseiller départemental 42 :
Super finalement maintenant il ne manque plus qu’une ligne ferroviaire ( #train ) directe entre les deux capitales du @Departement63 et @Dep_Loire42 cc @SNCFTERAURA @letrain634269
— MENSE (@FPMENSE) February 17, 2021
Un partenariat bancal sans la mobilité des habitants puisque l’axe le + direct en train entre les 2 villes via Thiers et Boën est suspendu depuis qqs années et va être définitivement fermé en juillet par @SNCFReseau et @auvergnerhalpes
Merci @JPFarandou et @laurentwauquiez https://t.co/lZ25xPijUC
— Usagers Haut Allier (@UsagersHtAllier) February 17, 2021
Un mode de transport économique, écologique et qui participe au désenclavement du territoire.
[ 1 MILLION DE PERSONNES CONCERNES ]
Un réalisateur suisse apprend avec effroi que la ligne ferroviaire qu’il empruntait enfant pour rejoindre sa maison de vacances dans les Cévennes a fermé.
Il fait le pari de refaire le même voyage en empruntant uniquement le train. Son voyage, qui se transforme en parcours du combattant, lui permet de découvrir la scandaleuse histoire du démantèlement ferroviaire français, politique à contre courant des ambitions écologiques actuelles.
Un documentaire de Manuel Lobmaier, Tripode Production (2020)
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C’est ici :
Le projet de régénération et de réouverture du tronçon ferroviaire Thiers – Boën sur Lignon, chaînon manquant de l’axe Clermont-Ferrand – Saint-Etienne – Lyon, ne figure pas au projet de contrat de plan État-Région Auvergne-Rhône-Alpes 2021/2027. Le Collectif ferroviaire Clermont / Thiers / Boën / Saint-Etienne / Lyon demande à la Région des explications.
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C’est avec stupéfaction que le collectif pour la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne vient de constater qu’aucun budget pour la rénovation n’était prévu dans le Contrat de plan Etat Région qui va être signé la semaine prochaine, alors que la Vice-présidente chargée des transports Martine Guibert l’avait promis depuis plusieurs mois.
SNCF AuRA ment aux auvergnats et aux ligériens ainsi qu’à leurs élus ?
Dès le lendemain de notre première manifestation gare de Noirétable à grands renforts de déclarations dans la presse et de réponses aux élus qui l’interrogeaient la SNCF régionale et ses directeurs Alain Thauvette et Franck Lacroix répondaient qu’une réunion de travail rassemblant les élus, le collectif, les acteurs économiques et eux-même allait se tenir et qu’aucune fermeture n’était prévue en 2021. C’était fin octobre. Quatre mois après toujours rien, personne n’a été approché pour une telle réunion. Du pur bluff de SNCF comme à son habitude.
En ce qui concerne l’affirmation qu’aucun projet de fermeture de ligne est à l’ordre du jour, déclaration renouvelée il y a quelque jours dans le quotidien la Montagne
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LIgne #clermontferrand #Thiers #saintetienne : Aucun financement prévu au CPER 2021-2027 signé la sem prochaine ! Le coup de bluff de @SNCFTERAURA + @auvergnerhalpes aux habitants d' #Auvergne et de #Loire@laurentwauquiez@JPFarandou@Frank__Lacroixhttps://t.co/b35V9N1L7o pic.twitter.com/jUi00sS1Fu
— Collectif Usagers Transports Haut Allier (@UsagersHtAllier) February 15, 2021