Auteur/autrice : LT-FM-VM

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Webinaire du « Train des territoires » : bassin de vie de Boën à Thiers – #AuvergneRhoneAlpes – (03/26)

Bassin de vie de Boën à Thiers

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5 questions à Guillaume SOURNAC, coordonnateur de projets au Syndicat ferroviaire du Livradois-Forez. #AuvergneRhoneAlpes @SNCFReseau

Il nous parle des problématiques autour de la végétalisation de la voie ferrée sur le tronçon Thiers-Boën abandonné par SNCF RESEAU depuis Mai 2016.

    • Quelles sont les difficultés à rouvrir une ligne une fois envahie par la végétation ?
    • Quel est le coût estimatif de la dévégétalisation sur le tronçon Thiers-Boën ?
    • Quelle est la problématique technique de la végétalisation sur le tronçon Thiers-Boën ?
    • A partir de combien de temps un ouvrage d’art se dégrade dès lors qu’il n’est plus entretenu ?
    • Quel est le coût d’entretien km/an que devrait consacrer Sncf Réseau pour maintenir la voie en état entre Thiers-Boën ?

Le Syndicat mixte ferroviaire du Livradois–Forez est propriétaire et gestionnaire de près de 150 km de voie ferrée, entre les départements du Puy-de-Dôme, de la Haute-Loire et de la Loire. Des trains de marchandises parcourent quotidiennement la ligne et en saison des trains touristiques circulent.

Vous êtes habitant.e.s de tout âge, étudiants, entrepreneurs, associations, institutions, élus… participez à l’enquête sur les mobilités autour du train en vous rendant sur :

Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

 

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Webinaire du « Train des territoires » : une ligne de vie et un projet structurant – #AuvergneRhoneAlpes – (02/26)

Une ligne de vie et un projet structurant, au coeur d’un territoire.

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Webinaire du « Train des territoires » : une ligne transversale suspendue depuis mai 2016 – #AuvergneRhoneAlpes – (01/26)

Webinaire du « Train des territoires » : Une ligne transversale suspendue depuis mai 2016.

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Dorine BOURNETON soutient la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand (Thiers-Boën) Saint-Etienne – #AuvergneRhoneAlpes

Parmi toutes celles et ceux qui souhaitent la réouverture de la section Boën-Thiers, nous avons le plaisir de pouvoir compter sur celui de Dorine BOURNETON aviatrice, écrivaine, conférencière française et première femme handicapée au monde pilote de voltige aérienne. Elle est également Chevalier de la Légion d’honneur et Officier de l’ordre national du Mérite.

    • J’aimerai aujourd’hui passer un message et dire qu’il est important de remettre en route la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne pour que des gens qui sont dans cette même situation que moi ou qui sont des personnes âgées puissent se sentir moins isolées et puissent franchir le pas.
    • Ces campagnes qu’on aime tant grâce à des moyens de transport adaptés à ces personnes.
    • Le car c’est juste impossible quand on est en fauteuil roulant.

Originaire de Noirétable entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, elle nous parle de la nécessité de rétablir la liaison ferroviaire suspendue depuis 2016 entre ces 2 grandes métropoles totalisant 700 000 habitants afin de désenclaver un territoire auquel elle est profondément attachée et où elle aspire à revenir habiter un jour.

«L’espoir est immense si on croit à ses rêves et si on ne renonce à rien.»
~ Dorine Bourneton, ambassadrice d’Hanvol

Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire pour 1 million d’habitants entre entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

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Rendez-vous le 31/05/21 à partir de 06h30…#AuvergneRhoneAlpes

Rendez-vous le 31/05/21 à partir de 06h30… sur :

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Poursuite des interviews des candidats aux élections régionales à Noirétable – #AuvergneRhoneAlpes

Poursuite des interviews des candidats aux élections régionales dans le cadre du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand, Thiers, Boën,  Saint-Etienne.

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Croyant économiser qq € @SNCFTERAURA @auvergnerhalpes préfère remplacer des TRAINS par des BUS entre #Thiers et Pont-de Dore.

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CGT CHEMINOTS PUY-DE-DOME . « Le service public doit être au cœur de notre société  » – #AuvergneRhoneAlpes @cgtcheminots

Dans la continuité de la mobilisation de toute une région, des départements de la Loire et du Puy de Dôme, des intercommunalités et communautés d’agglomération, des communes et depuis le 2 avril 2021 de la Clermont Métropole, le Collectif ferroviaire Clermont-Thiers-Boën-St Etienne-Lyon lance l’opération « Le train des territoires » pour recueillir les besoins des habitants, des scolaires et des entreprises.

Le 23 février 2021, une première avancée a été obtenue avec le vote à l’unanimité par le Conseil Régional Auvergne Rhône-Alpes d’un amendement qui pose les fondations de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon.

Afin d’abonder dans ce projet de territoire nous vous invitons à vous mobiliser avec nous autour de plusieurs temps forts :

    • Des rencontres avec les citoyens sur les marchés, dans les gares.
    • Un webinaire sur les mobilités autour du train
    • Entretien de la ligne entre Thiers et Boën

Imaginons l’avenir des rails ! 

Un questionnaire pour comprendre vos déplacements
d’aujourd’hui et entendre votre rêve de train.

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

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24.05.16 suspension liaison Ferroviaire @SNCFReseau / Clermont-Ferrand ( Thiers – Boën ) Saint-Etienne, 29.05.21 à Thiers #TER #SNCF #AuvergneRhoneAlpes

Le 24 Mai 2016 :

    • Suspension de la liaison Ferroviaire Clermont-Ferrand (Thiers Boën) Saint-Etienne.

Le train, un mode de transport confortable sécuritaire qui permet de relier Clermont-Ferrand et Saint-Etienne en 1h50, desservant 6 gares intermédiaires et puissant vecteur d’aménagement du territoire pour 1 million d’habitants entre entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique

Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire pour 1 million d’habitants entre entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.