Nous sommes quelques mois avant la suspension de la section Boën Thiers (mai 2016).
On y voit des circulations d’autorails X73500 particulièrement adaptés pour la section de ligne entre Boën et Thiers.
Les autorails X 73500 sont des autorails mono caisses, circulant principalement en France et dans quelques pays frontaliers, assurant les services TER.
D’une longueur de 28.90 mètres, ils peuvent transporter 80 passagers maximum et roulent à 140 km/h maximum.
Leur masse en service est de 50 tonnes.
Merci à @Videos-Trains pour ces rares images.
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Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.