Le 12 décembre dernier, nous avons eu l’honneur d’être invités à l’émission “L’invité actu Auvergne” pour parler d’un sujet crucial : les petites lignes ferroviaires 🚉. Cette émission, diffusée en direct depuis l’Hôtellerie de la Gare à Thiers, s’est penchée sur une question essentielle : voyageurs et fret, ces lignes ont-elles un avenir en Auvergne ? 🌄
💬 Un débat ouvert en Livradois-Forez
Le Livradois-Forez, région emblématique des problématiques actuelles autour des mobilités, a servi de cadre à un échange riche et animé. Où en sommes-nous aujourd’hui sur ces petites lignes ? Quelles perspectives pour demain ? Ces questions ont structuré le débat.
👥 Un plateau d’intervenants divers et variés.
Pour nourrir la discussion, plusieurs intervenants de premier plan étaient présents :
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- Karine Legrand et Jean-François Martin, membres du conseil d’administration de l’association LeTrain634269 🚂
- André Chassaigne, député de la 6ᵉ circonscription du Puy-de-Dôme 🏛️
- Frédéric Aguilera, vice-président délégué au transport de la région Auvergne Rhône-Alpes 🚗
- Michael Jardin, Directeur Général de l’entreprise Celta à Courpière ⚙️
- Anthony Prat, porte-parole de la CGT Cheminots Auvergne Nivernais ✊
🎙️ Une émission à écouter en replay
Vous avez manqué ce rendez-vous ? Pas de souci ! Vous pouvez réécouter le podcast pour plonger dans le cœur de ces échanges passionnants. 🎧
👉 Rendez-vous également sur le site de RCF Puy-de-Dôme pour en savoir plus !
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
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