La ligne TER Saint-Étienne-Clermont ne sera pas déclassée, début juillet, comme le laissait présager la SNCF il y a six mois. Confirmation en a été donnée, le 28 mai, au collectif ferroviaire Clermont-Thiers-Boën-Saint-Étienne-Lyon.
Bien. Quoiqu’insuffisant, estiment les militants. « Un basculement s’est opéré qui ne sera complet que lorsque la régénération du tracé sera inscrite au contrat de plan État-Région », détaille Pierre-Olivier Messner, porte-parole du collectif.
Une étude qui se fait attendre
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Une nouvelle étude des attentes et des points techniques a été demandée par l’exécutif régional (collectivité organisatrice des transports), le 23 février, en assemblée.
Rien, depuis, n’a véritablement bougé. Les usagers rongent leur frein, multipliant les sondages de terrain : à Clermont, Noirétable, Celles-sur-Durolle, Saint-Étienne…
Leur objectif : établir une carte des besoins. « Le débat ne porte pas sur le tronçon Thiers-Boën mais bien sur la ligne Saint-Étienne-Clermont, insiste Pierre-Olivier Messner.
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