Lumière Sur Les Rails, une nouvelle action en faveur de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne le samedi 28 janvier 2023 | @laurentwauquiez @FNAUT_fr @fnaut_aura @AutaFnaut @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @ClrmntMetropole @afpfr @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @CBeaune @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

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L’association LeTrain634269 innove et organisera une nouvelle mobilisation d’ampleur qui se déroulera sur 3 sites samedi 28 janvier 2023 en soirée pour démontrer l’intérêt de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et St Étienne selon le programme ci-dessous :

• • À 18h dans les gares de Thiers et Boën sur Lignon, rassemblements simultanés pour confectionner une flèche avec des bougies (possibilités de covoiturage vers Noirétable).
  • À 19h30 en gare de Noirétable, confection d’une flèche géante à double sens avec possibilité de petite restauration, vin chaud, prises de parole d’habitants et d’élus.

Par cette nouvelle mobilisation, l’objectif est de remettre la lumière sur les rails dans le sens de l’avenir pour notre planète mais également pour les habitants le long de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand St Etienne dont la circulation a été interrompue depuis 2016.

Pour ce faire, les acteurs locaux (habitants, élus, associations, etc…) déposeront des bougies pour former une flèche dans chaque gare en direction des gares respectives de Clermont-Ferrand et St Etienne. Des bougies seront disponibles à la vente aux tarifs d’ 1euro symbolique.

Nous vous attendons nombreux dès 18h00 dans les gares de Boën Sur Lignon et Thiers puis à 19h30 à Noirétable afin de montrer votre volonté de désenclaver le territoire entre la montagne Thiernoise et la plaine du Forez.

Accès gare de Noirétable :

Accès gare de Boën Sur Lignon :

Accès gare de Thiers :

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.