Lors du congrès de la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) qui s’est tenu du 1er au 3 octobre 2021 à ANNECY, Catherine STARON Conseillère régionale et Vice-Présidente de la Commission transports a été interrogé par le Maire de Saint-Claude Jean-Louis MILLET au sujet du tronçon suspendu de 32 km entre Saint-Claude (39) et Oyonnax (01) dont le dernier train a circulé le 9 décembre 2017.
La problématique du tronçon Saint-Claude – Oyonnax est en de nombreux points équivalente à celle du tronçon Boën Thiers, en effet la menace de dévitalisation des extrémités toujours en circulation (et de fait de l’effet réseau) est grande et leur pérennisation passera par la reconnexion des tronçons centraux afin de permettre le remaillage ferroviaire d’un territoire entre 2 grandes métropoles et d’un bassin de population de près d’1 million d’habitants concernant l’axe Clermont-Ferrand-Saint-Etienne dont le train constitue la colonne vertébrale des mobilités.
Une deuxième allusion au tronçon Boën Thiers a été abordé par Kevin TABOADA de l’association Véloyo défenseur du tronçon Saint-Claude – Oyonnax.
Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.