La fin des chemins de traverse. Une expo photos à voir à La Maison du Pont (Celles-sur-Durolle) jusqu’au 27 mars 2022.

Nous mettons à l’honneur aujourd’hui le remarquable travail de Nadine BOURBONNAUX, photographe, qui a arpenté les voies entre Thiers et Boën en 2019, en collaboration avec la Ville de Thiers, alors que la ligne était fermée à la circulation depuis 2016. Ces différentes prises de vue mettent en valeur cette ligne de vie abandonnée ainsi que son environnement.

Le vernissage de l’exposition aura lieu le samedi 19 février à 18h00 à La Maison du Pont à Celles-Sur-Durolle.

Plus d’informations :

L’exposition sera visible jusqu’au 27 mars, point d’orgue de la mobilisation régionale pour la réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne (détails ci-dessous). N’hésitez pas à lui rendre visite !

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendue entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de « La Grande Marche du Train«  avec comme point d’orgue un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21eme siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne !

On compte sur la mobilisation de tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la cohésion des territoires sont au cœur des préoccupations de tous et qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Rétablir la liaison ferroviaire entre Clermont Ferrand et Saint-Etienne c’est réaliser l’une des plus grandes opérations d’aménagement du territoire du 21ème siècle. @auvergnerhalpes @laurentwauquiez

Et recréer du lien entre les 2 seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées par une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone au service du développement durable au cœur de la région Auvergne Rhône-Alpes à l’heure où l’urgence climatique et la cohésion des territoires sont au cœur des préoccupations de chacun.

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendue entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de « La Grande Marche du Train«  avec comme point d’orgue un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21eme siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne !

On compte sur la mobilisation de tous pour réparer cette fracture territoriale !

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Ligne ferroviaire Clermont-Ferrand Arvant (Brioude), une réussite ferroviaire en Auvergne Rhône-Alpes. @auvergnerhalpes @laurentwauquiez @Aguilera_Fred #LaGrandeMarcheduTrain

Voici un exemple édifiant de ce que peut faire le chemin de fer pour participer à la revitalisation d’une région sinistrée depuis la fermeture de tous les puits des mines de charbon dans les années 1970.

Illustration d’une offre ferroviaire attractive:  la gare de Brassac Les Mines Saint Florine est une gare rénovée quoique privée de personnels avec des quais aux normes, des abris impeccables, une voie superbe et un service TER quasiment cadencé depuis Clermont-Ferrand.

( TER en garde d’Issoire © Radio France – Emmanuel Moreau)

Le nombre d’allers-retours y est conséquent :

    • Clermont-ferrand Arvant : 18 AR/jour *
    • Clermont-ferrand Brioude : 12 AR/jour *

Quand on veut, on peut, et ça marche !

*Source Trainline.fr pour un mardi

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendue entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de « La Grande Marche du Train » avec comme point d’orgue un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21eme siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne !

On compte sur la mobilisation de tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la cohésion des territoires sont au cœur des préoccupations de tous et qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

 Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

 

Le dossier Boën Thiers s’invite au Sénat. 1er Février 2022 – @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @egold_senat @JoelGiraud05

A la demande de la commission Aménagement du territoire et développement durable à laquelle appartient Éric GOLD, le Sénat a débattu mardi 1er février sur le thème « Quelle politique ferroviaire pour assurer un maillage équilibré du territoire ? »

A cette occasion, Éric GOLD sénateur du Puy-de-Dôme est intervenu dans l’hémicycle sur la problématique de la ligne Thiers Boën fermée depuis 2016.

Le secrétaire d’État auprès de la ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales, Joël GIRAUD s’est exprimé sur le dossier Boën Thiers.

L’extrait vidéo est disponible ci-dessous :

La retranscription écrite de l’échange est disponible ici

Le 7 décembre 2021, Barbara POMPILI, ministre de la Transition écologique s’était également exprimée sur le sujet à suite à une question posée par le député de la 6ème circonscription de la Loire Julien BOROWCZYK lors d’une séance publique de questions à l’assemblée nationale.

Le lien de la question posée par le député et de la réponse de la ministre est disponible ci-dessous.

La question est posée à 3:27:37

Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendue entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de « La Grande Marche du Train«  avec comme point d’orgue un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21eme siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne !

On compte sur la mobilisation de tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la cohésion des territoires sont au cœur des préoccupations de tous et qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

 Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Les 26 et 27 mars 2022 ? – #Boën & @villedethiers – #AuvergneRhoneAlpes #LaGrandeMarcheduTrain

Plus d’informations à venir…

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

26 et 27 mars 2022 ? @saint_etienne_ #Boën @villedethiers @ClermontFd – #AuvergneRhoneAlpes #LaGrandeMarcheduTrain

Plus d’informations à venir…

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

15.06.21 – 5 questions aux candidats aux élections régionales 2021 – #AuvergneRhoneAlpes – (19/20)

1 an après la création du Collectif ferroviaire et la mobilisation de toute une région pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, nous vous proposons de revenir en images sur les principaux temps forts depuis la création du Collectif le 25 septembre 2020.

    • 15.06.21 – 5 questions aux candidats aux élections régionales 2021

Le train, colonne vertébrale et puissant vecteur d’aménagement du territoire entre Clermont-Ferrand Saint-Etienne Lyon et puissant levier de la transition écologique.

La newsletter du collectif LeTrain634269 – #AuvergneRhoneAlpes

Pour ne rien manquer de nos actions et de l’actualité autour du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne Lyon, vous pouvez vous abonner à notre newsletter en vous inscrivant sur :

Le train, puissant vecteur d’aménagement du territoire pour 1 million d’habitants entre entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et puissant levier de la transition écologique.

Élections régionales et territoriales 2ème tour / Liste des candidats #AuvergneRhoneAlpes

Position des candidats au 2eme tour des élections régionales Auvergne-Rhône-Alpes.

LISTE DE CANDIDATS

Liste Ensemble, l’écologie c’est possible! Avec Fabienne GREBERT


Liste Laurent Wauquiez – La Région avec toutes ses forces


Liste Rassemblement national avec Andréa Kotarac

Elections régionales – Candidatures 1er tour (20.06.21) pour #AuvergneRhoneAlpes

Candidatures 1er tour pour : Auvergne-Rhône-Alpes

Source :