Le compte-rendu en images de ces deux journées ensoleillées des samedi 26 et dimanche 27 mars 2022 entre Clermont – Ferrand et Saint-Etienne ou plutôt ici entre Clermont Ferrand et Noirétable. Le collectif Nous,Voyageurs ! Cévennes Auvergne y était présent, activement.
Prises de paroles à Clermont Ferrand
A Thiers gare…
Prise de paroles : le maire de Thiers et l’agglomération
A La Monnerie le Montel…
La prise de parole du député André Chassaigne avant le départ vers Celles
A Celles sur Durole, accueillis par les futurs chef de gare…
L’arrivée à Chabreloche avec l’accueil du Comité des fêtes
Déjà à Noirétable
…A la rencontre des marcheurs arrivés de Clermont et Thiers
L’arrivée des marcheurs de Thiers vue par France Bleu Pays d’Auvergne sur Twitter
A l’occasion de La Grande Marche du Train, le 27 mars s’est tenue en gare de Noirétable une chaine humaine pour que soit rétablie la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Étienne.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.
Plusieurs centaines de personnes ont participé à des rassemblements organisés samedi et dimanche en faveur de la réouverture d’un tronçon ferroviaire entre Boën-sur-Lignon (Loire) et Thiers (Puy-de-Dôme).
Les rassemblements organisées dans 12 gares de la Loire et du Puy-de-Dôme, ont été ponctués de marches le long de la voie ferrée abandonnée, réunissant au total plus de 800 personnes, selon les organisateurs.
« Le conseil régional nous a présenté lundi deux études lancées sur la faisabilité de la réouverture« , s’est félicité auprès de l’AFP Karine Legrand, co-présidente de l’association Letrain634269, en référence aux 3 départements (Puy-de-Dôme, Loire, Rhône) traversés par la ligne interrompue sur 48 kilomètres. De son côté, SNCF Réseau doit réaliser d’ici la fin de l’année une étude technique et financière afin d’estimer le coût précis de la régénération de ce tronçon comptant de nombreux ouvrages.
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Plusieurs centaines de personnes ont participé à des rassemblements organisés samedi et dimanche en faveur de la réouverture d’un tronçon ferroviaire entre Boën-sur-Lignon (Loire) et Thiers (Puy-de-Dôme) qui va faire l’objet de deux études, ont indiqué les organisateurs.
Près de 150 personnes, selon la gendarmerie, ont participé dimanche après-midi au dernier de ces rassemblements à la gare de Noirétable (Loire). Les rassemblements organisés dans 12 gares de la Loire et du Puy-de-Dôme, ont été ponctués de marches le long de la voie ferrée envahie de ronces, réunissant au total plus de 800 personnes, selon les organisateurs.
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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
La grande marche du train a réuni environ 200 personnes à la gare de Noirétable. Photo Progrès /Yves GAUTHIER
Plus de 200 personnes étaient à Noirétable ce dimanche après-midi pour l’ultime étape de la grande marche du train organisées par l’association « letrain634269 ».
Cette nouvelle journée de mobilisation voulait mettre un nouveau coup de projecteur sur la régénération du tronçon de chemin de fer entre Boën et Thiers fermé depuis plusieurs années.
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Ils font la une de l’actualité, ils sont décideurs, politiques, sportifs ou anonymes. Ils sont les invités de France Bleu Saint-Étienne Loire à 7h46 du lundi au vendredi. Et nos invités, on va les cuisiner ! Des questions de la rédaction, sans concession !
150 personnes étaient mobilisées en gare de Noirétable ce dimanche, point d’arrivée d’une grande marche pour le train. Objectif, dénoncer la fermeture du tronçon ferroviaire Thiers-Boën, 48 km de rails sur la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Etienne, fermés en 2016 car trop vétustes.
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Il n’y a pas de train entre Thiers (Puy-de-Dôme) et Boën-sur-Lignon (Loire) depuis 2016. 140 opposants à la disparition de la ligne ont réinvesti ce dimanche les rails abandonnés avant de se rassembler en gare de Noirétable, à la limite entre les deux départements.
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Les élus locaux font aussi tout ce qui est en leur possible pour faire revenir le train dans leurs communes dans un but économique. Le maire de Noirétable Julien Degout a obtenu la labellisation Petites Villes de Demain pour sa commune. Et espère que ça pèsera en faveur d’une renaissance de la gare. « C’est une logique de redynamisation du centre-bourg, explique l’édile, et ça va au-delà de ça, Noirétable a vocation à faire la locomotive des autres communes alentours. » …/…
La réouverture du tronçon ferroviaire entre Boën et Thiers est « essentielle » selon un de ses défenseurs
Plusieurs manifestations ont eu lieu ce week-end dans des petites gares où aucun train ne passe depuis 2016. Mobilisation à l’initiative de l’association Le train 63-42-69 qui milite pour le rétablissement du tronçon ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Le train 634269 organise une grande marche, samedi 26 et dimanche 27 mars, pour la défense du tronçon Thiers-Boën. 12 haltes festives, ouvertes au public, sont au programme.
Les défenseurs de la ligne SNCF Saint-Étienne-Clermont appellent à la mobilisation ce week-end. Une grande marche festive est prévue entre les gares de Saint-Étienne et Noirétable.
Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Chaque jour, pendant la semaine qui précèdera La Grande Marche du Train, nous avons souhaité mettre à l’honneur les associations partenaires présentes qui accueilleront La Grande Marche du Train le long des gares du parcours entre Thiers et Boën.
Aujourd’hui c’est La Maison du Pont qui sera chargée de l’animation en gare de Celles-sur-Durolle (63) le 26 mars dès 17h00 et le 27 mars dès 9h00.
Merci à eux pour leur participation active au service des territoires !
Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion de La Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Les 26 et 27 mars 2022, un grand rassemblement régional est attendu entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne à l’occasion deLa Grande Marche du Train avec comme principal temps fort un grand rassemblement devant la gare de Noirétable le dimanche en début d’après-midi.
Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train en se mobilisant tous pour réparer cette fracture territoriale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun mais également qu’une véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone soit au service du développement durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes et qui concerne 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
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