TACOT ET FERROVIAIRE. Un évènement festif et exceptionnel les 10 et 11 septembre 2022 à St-Just-en-Chevalet (42). @VilleDeVichy @VilledeRoanne @Aguilera_Fred @rcf.saintetienne @auvergnerhalpes

Nous partageons l’excellente initiative du Syndicat Mixte des Monts de la Madeleine qui organise un évènement de grande ampleur unique et insolite dans le cadre des 11èmes Rendez-Vous des Monts de la Madeleine.

Les amoureux du chemin de fer et de l’histoire locale de la Montagne Bourbonnaise seront servis compte-tenu du programme varié et dense proposé par le Syndicat Mixte des Monts de la Madeleine.

Qui n’a jamais été fasciné par les trains… Petits et grands sont toujours partants pour faire un tour de petit train, s’émerveiller devant du modélisme… Souvenirs d’enfance, de voyage, appel à s’évader, le rail attire comme un aimant.

C’est également parce que le ferroviaire a participé à écrire l’histoire du massif des Monts de la Madeleine et de ses habitants, que le Syndicat Mixte des Monts de la Madeleine a choisi le thème unique et identitaire du TACOT pour ses 11èmes Rendez-Vous des Monts de la Madeleine.

Cet événement se déroulera, les 10 et 11 septembre 2022, à Saint-Just-en-Chevalet mais aussi sur l’ensemble du massif car cette ligne à voie métrique connectait la campagne des Monts de la Madeleine aux villes de Roanne et Vichy ainsi qu’aux grandes lignes qui les desservaient.

Rappelons que le massif est à cheval sur 2 départements précurseurs dans le domaine. En effet, c’est dans la Loire que la 1ère ligne de chemin de fer nationale a vu le jour.

L’Allier, véritable nœud ferroviaire, accueillait du fait de ses reliefs diversifiés des ouvrages d’art remarquables de part leurs caractéristiques parfois liées à leur constructeur ingénieux.

Excursions, modélisme ferroviaire, visites, conférences, expositions/archives, reportages/témoignages, trains mobiles mouvementeront 2 jours d’animations lors d’un événement dont la notoriété ne cesse d’augmenter, depuis plus de 10 ans d’existence maintenant.

Le programme en pdf :

http://www.montsmadeleine.fr/uploads_wysiwyg/programmevf.pdf

Le dossier de presse :

Retrouvez toutes les informations détaillées dans les pdf accessibles sur cette page :

http://www.montsmadeleine.fr/evenements-manifestations.php?manifestation=22

Renseignements/inscriptions au 04 77 65 10 22.

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Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.


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Participez à l’un des plus grands projets de territoire du 21ème siècle ! #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes

Pour compter parmi les citoyens attachés à leur territoire et au rétablissement de cette véritable colonne vertébrale des mobilités entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne vous pouvez adhérez à partir de 10 euros seulement à l’association créée début 2022.

    • Vous souhaitez vous faire entendre en participant à la vie de l’association et apporter du poids dans les différents échanges avec nos interlocuteurs ?
    • Vous souhaitez participer à l’organisation de nos prochaines actions ?

Alors rejoignez-nous et participons ensemble à l’un des plus grands projets de territoire du 21ème siècle !

Vous pouvez adhérer en ligne ou même faire un don grâce à notre banque partenaire (Crédit Mutuel) et le système PayAsso.

Plusieurs avantages au règlement en ligne :

    • rapide
    • sécurisé
    • écologique
    • aucun frais

Pour cela, il suffit de cliquer sur le lien ci-dessous, remplir le formulaire (2 minutes) puis de régler avec votre carte bancaire :

Vous pouvez également faire un don :

La procédure complète ci-dessous (adhésion papier/en ligne + statuts/déclaration au Journal Officiel et dépliant 2022) :

Votre soutien est précieux à l’heure où le train retrouve une dynamique et un renouveau face aux enjeux actuels.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

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Forum des associations à Noirétable (42). @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @LesMontsquiPetillent @Rdvenpaysnetrablais

LeTrain634269 dont le siège social se situe à Noirétable (42) était présent ce samedi matin à la mairie pour la première fois depuis la création de l’association en début d’année.

De nombreux visiteurs se sont rendus sur le stand de l’association.  Pour l’occasion de nombreux dépliants ont été une nouvelle fois distribués.

L’échange avec la population a permis de poursuivre le travail de pédagogie autour de la nécessité de rétablir cette colonne vertébrale des mobilités.

Merci à Jean-François, Jean-Paul et Edmond pour leur efficacité ainsi que leur disponibilité !

Grâce à eux, grâce à vous nous avançons au service des territoires !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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Forum des associations le samedi 3 septembre à Noirétable (42). @mairienoiretable #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @LesMontsquiPetillent @Rdvenpaysnetrablais

LeTrain634269 dont le siège social se situe à Noirétable (42) tiendra son premier stand depuis la création de l’association en Janvier 2022.

Jean-François, membre de l’association vous accueillera avec plaisir, n’hésitez pas à lui rendre visite, il se fera un plaisir d’échanger avec vous !

Le forum des associations commencera à 9h00 en mairie de Noirétable ( 1 rue de Claude Peurière ), il est organisé par les associations @LesMontsquiPetillent et @Rdvenpaysnetrablais.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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« La ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, interrompue en son centre (Boën-Thiers), paraît pourtant être le type d’axe éligible à ce type de transfert ». | @laurentwauquiez @JPFarandou @BeatriceLeloup @Aguilera_Fred @SNCFReseau @LucLallemand_ #reouverture #ThiersBoën

Le mouvement de transfert de la gestion intégrale à certaines régions de « lignes de desserte fine du territoire » s’amorce. A ce jour, 13 de ces lignes pour un total de 608km sont en passe d’être transférées vers un total de six régions, soit Provence-Alpes-Côte d’Azur, Pays-de-la-Loire,  Occitanie, Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté.

Rappelons que la France dispose d’un réseau ferré de quelque 28.500 km dont 2.814 km de lignes nouvelles à grande vitesse ou mixtes. Le réseau classique se limite donc à 25.600 km, soit la moitié de celui dont hérita la SNCF à sa création en 1938.

La loi LOM de décembre 2019 permet le transfert de certaines lignes aux régions, sur leur demande, moyennant un certain nombre de conditions, ainsi que le rappelle un dossier complet publié par le mensuel Rail Passion d’août (1). Ces lignes doivent être soit privées de trafic depuis au moins cinq années, soit afficher depuis au moins cinq ans 90 % de leur trafic issu d’une autorité organisatrice des transports (AOT), si possible avec moins de 20 trains par jour.

Auvergne-Rhône-Alpes n’affiche publiquement, pour l’instant, aucun projet de reprise sous gestion complète. La ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, interrompue en son centre (Boën-Thiers), paraît pourtant être le type d’axe éligible à ce type de transfert : intrarégional, desserte mixte fine/interurbaine, forte demande des populations et élus locaux. En Auvergne-Rhône-Alpes, les lignes régionales sont intégrées au CPER.

La suite sur :

Pour information, la Région reprendra en gestion directe la relation (routière) St Etienne / Clermont à partir de janvier 2023. Cette ligne sortira donc du giron SNCF pour devenir une ligne Car Région Express (X18).

Sont intégrés dans cette ligne les cars St Etienne / Clermont, qu’ils soient directs ou intermédiaires, ainsi que les cars en correspondance sur le train à Boën ou Montbrison ou Thiers. Les cars qui ne font pas la relation complète St Etienne / Clermont mais touchent Clermont ou St Etienne (ex : les Montbrison /  St Etienne) resteront, eux, gérés par SNCF et dans la fiche horaire de la relation TER N° 11.

La région a fait le choix de reprendre strictement les horaires actuels des cars, considérant que l’absence de tarification harmonisée au niveau régional ou que l’absence de tarification « passerelle » entre les lignes Cars Région, Cars Région Express et TER, ne permettaient pas de passer facilement d’un réseau à l’autre.

La tarification de la X18 restera identique à celle existant actuellement, et sera vendue à bord et par SNCF.

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Comment s’abonner à la Newsletter LeTrain634269 ? | #reouverture #ThiersBoën

C’est très simple, pour ne rien manquer de nos actions et de l’actualité autour du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne, vous pouvez vous abonner à notre newsletter en vous inscrivant sur :

Information RGPD : Règlement Général sur la Protection des Données

L’inscription à la newsletter de l’association LeTrain634269 est soumise au règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) entré en vigueur le 25 mai 2018 dans les 28 pays de l’Union Européenne. Il s’applique à toutes les structures ayant accès aux données personnelles de leurs utilisateurs.

En savoir plus :

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« LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! ». Rendez-vous sur le marché de CHABRELOCHE ce mercredi 31 août 2022. | @afpfr #reouverture #ThiersBoën @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @lamontagne_fr @F3Auvergne @lepaysroannais @auvergnerhalpes

Dernière étape de l’opération « LETRAIN634269 S’ARRÊTE CHEZ VOUS ! » ce mercredi dès 9 heures sur le marché de Chabreloche à votre rencontre pour un moment d’échange et de convivialité autour du projet de réouverture de la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

Nous y distribuerons à cette occasion les nouveaux dépliants de l’association.

Mobilisons-nous pour que soit réparée en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Accompagnons la dynamique et le renouveau en faveur du train, en se mobilisant toutes et tous pour réparer cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun. Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Au plaisir de partager un moment de rencontre et d’échanges au service du territoire !

 

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«BOËN ET THIERS accessibles en train… en 4 heures !». | @_benjamintd @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @Elisabeth_Borne @auvergnerhalpes @CBeaune

C’est ce que permet de calculer le site https://www.chronotrains.com/ développé par Benjamin Tran Dinh, ingénieur logiciel.

L’utilisation de cette carte interactive est facile : le site affiche une carte isochrone qui va vous permettre de connaître toutes les destinations possibles, en France, mais également dans une partie de l’Europe, pour un trajet d’une durée de 5 heures, au maximum de là où l’on se trouve.

Il est possible de parcourir une carte interactive à l’aide de votre souris.

Si vous posez votre souris par exemple sur Boën et Thiers, vous verrez toutes les destinations auxquelles vous pouvez aller en moins de 5 heures en train.

Les différentes couleurs présentes sur la carte (jaune, jaune clair, jaune foncé, orange, rouge) montrent la distance et la durée qu’aura votre trajet — il faudra vous référencer aux petites cases en bas à droite de la carte. Par exemple, le rouge correspond aux trajets accessibles en l’espace d’une heure.

En revanche, le jaune clair correspond à des trajets d’une durée de 5h.

Pour voir cette carte en plein écran, cliquez dessus

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En déplaçant la souris sur les gares de Boën et Thiers, on constate que celles-ci- sont bien accessibles en train mais en 4 heures… L’itinéraire se faisant par l’itinéraire Nord Saint-Étienne Roanne et Clermont-Ferrand et inversement au départ de Thiers.

Par ailleurs, la carte interactive confirme bien que Clermont-Ferrand et Saint-Étienne sont reliées en 3 heures minimum avec correspondance obligatoire à Lyon, Roanne, Fossés et même Le Puy en Velay !

Ce n’est pas s’en rappeler le sketch des humouristes Chevalier et Laspalès  Le train pour Pau dont certains extraits seraient adaptables à la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne aujourd’hui !

En savoir plus : https://www.chronotrains.com/

Attention, site en anglais !

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« LETRAIN634269 VOUS SOUHAITE DE BONNES VACANCES». | @auvergnerhalpes

LeTrain634269 vous donne rendez-vous après le 15 août pour de nouvelles actualités autour du projet de réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën.

En attendant, nous vous souhaitons de bonnes vacances.

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