VOS TEMOIGNAGES AUTHENTIQUES SUR LES CONDITIONS DE TRANSPORT INDIGNES PAR LE CAR ENTRE CLERMONT-FD ET ST-ÉTIENNE | @laurentwauquiez @bazilech @Pannekouckefabr @aurail @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @AN_DevDur #reouverture #ThiersBoën @durovray @ClermontFd @ClrmntMetropole

Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.

 ✨ Ces témoignages sont authentiques et vous pouvez aussi partager votre expérience 📝 via le lien suivant :

Voici le premier témoignage, celui de de Gérard :

    • “La conductrice est descendue du car à Chabreloche pour ouvrir la soute et remettre un objet encombrant (table pliante ?) à des personnes venues l’attendre. Conclusion : 3min d’arrêt qui s’ajoutent au retard déjà pris pour des gens qui ne sont même pas montés à bord…”

Nous nous engageons à remonter vos difficultés auprès de la région 📢, qui a la compétence en matière de mobilité 🚦.

🚄 Continuons de nous mobiliser pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën 🚉. Cette ligne, en plus d’offrir un confort supérieur et une meilleure sécurité, est plus rapide que le car, particulièrement inadapté dans cette zone de moyenne montagne ⛰️.

En ces temps de transition énergétique 🌱 et de désenclavement du territoire, l’enjeu est crucial ! Ces deux grandes métropoles sont les seules en France à ne pas être reliées par train en 2024 😔. Ensemble, agissons pour changer cela ✊!

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


 

LE MINISTRE DÉLÉGUÉ CHARGÉ DES TRANSPORTS S’EXPRIME SUR LA REOUVERTURE DE BOËN THIERS | @laurentwauquiez @Pannekouckefabr @FNAUT_fr @AutaFnaut @aurail @JPIerre_Taite @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @AN_DevDur #reouverture #ThiersBoën @durovray @SteMetropole @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

Le nouveau ministre des Transports, François DUROVRAY, a été auditionné ce mardi 22 octobre 2024 par la Commission du développement durable de l’Assemblée nationale. Jean-Pierre TAITE, député de la 6e circonscription de la Loire, l’a interrogé sur le projet de réouverture de la ligne Boën-Thiers.

 Nous vous invitons à écouter la réponse du ministre, qui, à l’instar de Jean-Pierre FARANDOU, évoque la pertinence potentielle d’un train léger pour cette ligne. Toutefois, il est important de rappeler que le CEREMA a rejeté cette solution, et que l’association LETRAIN634269 s’y oppose fermement pour la liaison Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.

Avec deux bassins de vie représentant 400 000 habitants, il est inconcevable de relier ces métropoles par des solutions « gadgets » présentant de nombreuses incertitudes techniques. Il est impératif de proposer une solution robuste et attractive, afin de favoriser le report modal vers le transport ferroviaire.

Cette solution doit reposer sur un matériel rapide, confortable et sécurisé, permettant de relier ces deux villes en moins de 2 heures.

Voir le passage sur le sujet Boën Thiers :

Concernant la position du député Jean-Pierre TAITE, il est important de rappeler que la Région n’est pas tenue d’acheter le matériel roulant pour la réouverture de la ligne Boën-Thiers, notamment en contrepartie d’un investissement de l’État dans l’infrastructure, étant donné que ce matériel existe déjà sur les tronçons Thiers – Clermont-Ferrand et Boën – Saint-Étienne.

De plus, depuis la loi de décentralisation de 2002, l’achat de matériel ferroviaire relève des Régions, en tant qu’autorités organisatrices des mobilités. Enfin, c’est bien à la Région de se positionner en faveur de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne et de participer, aux côtés de l’État et éventuellement d’autres collectivités, à son financement.

Revoir l’intégralité de l’audition :


Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269


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📢 Demandez le programme ! L’association LeTrain634269 retourne sur le terrain pour 4 événements cet automne ! 🚂🍂 | @aurail @attac_fr @Orbimob #reouverture #ThiersBoën @tikographie @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole

L’association Le Train 634269, engagée dans la défense, la promotion de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën, aura une présence active lors de 4 événements majeurs entre octobre et novembre. Ces rendez-vous seront l’occasion de rencontres et d’échanges autour des enjeux de la mobilité, notamment ferroviaire, en région. 🌍🚆

1️⃣ Jeudi 17 octobre à 20h – Cinéma Le Rex avec ATTAC42 🎥🎞️

Le premier événement aura lieu le jeudi 17 octobre à 20h au cinéma Le Rex, à l’invitation d’ATTAC42, pour la projection du film « Au bout des rails » réalisé par Manuel Lobmaier. Ce documentaire aborde la thématique des petites lignes de train en France 🚉 et compare le modèle suisse  et le modèle français. La projection sera suivie d’un débat 🎤 auquel participera notre association pour discuter des problématiques soulevées dans le film.

🔗 Lien de l’événement


2️⃣ Jeudi 7 novembre – 43e Rencontres Tikographie à Clermont-Ferrand 💬🚄

Le 7 novembre, nous serons présents aux 43e Rencontres Tikographie à Clermont-Ferrand, à l’invitation du média associatif du même nom. Un débat autour de la question « Peut-on faire revivre les petites lignes de train ? » 🚉 sera au cœur de cette rencontre. Nous aurons l’occasion d’échanger avec différents acteurs régionaux sur les défis et les perspectives en matière de mobilité, notamment dans le Puy-de-Dôme. 🌄

🔗 Lien de l’événement


3️⃣ 20, 21 et 22 novembre – Salon Orbimob à la Grande Halle d’Auvergne 🌍🚊

Ensuite, du 20 au 22 novembre, notre association sera au Sommet des Mobilités Territoriales Durables 🌿 dans le cadre du Salon Orbimob à la Grande Halle d’Auvergne. Nous y serons aux côtés du collectif Aurail, qui regroupe 18 associations de défense des usagers du rail en Auvergne-Rhône-Alpes. Ce sera l’occasion de débattre des solutions pour une mobilité durable dans la région. 🚉♻️

🔗 Lien de l’événement


4️⃣ 23 et 24 novembre – Salon Tatou Juste à Saint-Étienne 🌿🚂

Enfin, pour la deuxième année consécutive, nous participerons au Salon Tatou Juste à Saint-Étienne les 23 et 24 novembre, au Parc Expo. Le 23 novembre, de 13h30 à 14h30, nous animerons un débat 🎤 sur le thème suivant : Le train, transport écologique et structurant 🌱🚄. Nous y évoquerons également les enjeux actuels du ferroviaire et les solutions à envisager pour l’avenir des petites lignes.

🔗 Lien de l’événement


Nous espérons vous retrouver nombreux lors de ces événements 🙌, qui sont autant d’opportunités de renforcer le dialogue avec les citoyens 🗣️ et les usagers 🚇, et de poursuivre notre engagement pour une mobilité ferroviaire de proximité, accessible et durable. ♻️🚆

Pour toute information supplémentaire, vous pouvez nous contacter via nos réseaux sociaux 📲 ou sur notre site web 💻.

L’équipe du Train 634269 🚄

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

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L’équipe Letrain634269


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Clermont-Ferrand – Saint-Étienne : vers la réouverture d’une ligne ferroviaire stratégique ? | @le_Parisien @Pannekouckefabr @laurentwauquiez @JPFarandou @AndreChassaigne @JPIerre_Taite @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup #reouverture #ThiersBoën @durovray @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA

Depuis Clermont, le train a pour terminus la gare de Thiers. Le collectif LeTrain 634269 se mobilise pour la réouverture de la ligne permettant de rejoindre Saint-Etienne. DR

Pierre-Olivier Messner, coprésident de l’association LeTrain634269, souligne l’importance de la réouverture de la ligne ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon, suspendue depuis 2016. Il estime que cette liaison est essentielle pour un million d’habitants, offrant une alternative plus confortable aux autocars actuellement utilisés. La région Auvergne-Rhône-Alpes et l’État sont appelés à soutenir ce projet, qui relierait directement Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, deux grandes villes qui, contrairement aux autres en France, ne sont pas connectées par le train malgré des conditions routières difficiles en hiver.

Le sénateur Pierre-Jean Rochette a interpellé le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, qui a confirmé que des fonds sont disponibles pour des travaux, sous réserve d’un accord de financement avec la région. La question des petites lignes, notamment celle de Thiers-Boën, est également revenue au conseil régional, où Frédéric Aguilera a évoqué des investissements dans les TER et les nouveaux services express régionaux, tout en restant prudent sur les petites lignes déjà fermées.

Source :  Par Stéphane Frachet  – Le 15 octobre 2024 à 11h16

Le relais du rail :

Le chaînon manquant Thiers-Boën sur la ligne SNCF Clermont-Saint-Etienne, un article dans le Club de Mediapart | @Pannekouckefabr @laurentwauquiez #reouverture #ThiersBoën @durovray @auvergnerhalpes @saint_etienne_ @ClermontFd @ClrmntMetropole @villedethiers @Ville de Boën @mairienoiretable

L’événement du 5 octobre a mis en lumière l’importance de se pencher sur la question du chaînon manquant entre Thiers et Boën, un tronçon suspendu à la circulation sur la ligne SNCF Clermont-Ferrand – Saint-Étienne. Il s’agit de comprendre les enjeux qui entourent cette coupure, les raisons de son abandon progressif, ainsi que d’identifier les responsabilités afin de pouvoir récupérer cette voie, scindée en deux depuis 2016, et la rénover.

L’association « Letrain634269 » appelle chacun à prendre ses responsabilités face à cette situation. Pour Le Club de Mediapart, le journaliste Georges André a rédigé un article remarquable qui met en lumière les enjeux liés à ce chaînon manquant sur la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.

Cet article, très bien documenté et sans doute l’un des plus complets à ce jour, est à retrouver ici :

Lors de l’opération « Le Relais du Rail », Georges André nous a accompagnés toute la journée. Retrouvez également son portfolio qui illustre l’aventure des cyclistes ayant relié Thiers à Boën le 5 octobre :

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


 

La ligne ferroviaire de Boën-sur-Lignon sur le point de renaître !@lepays_fr @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @SNCFReseau @BeatriceLeloup #reouverture #ThiersBoën @durovray @prefetrhone @Prefecture42

Olivier Messner, coprésident de l’association entouré de membres de la CGT, soutiens de l’association depuis le début de la lutte © Droits réservés

A l’occasion du Relais du Rail, Olivier Messner, coprésident de l’association LeTrain634269, milite avec le soutien de la CGT pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Thiers et Boën-sur-Lignon, suspendue depuis 2016. L’association, créée en février 2022, rassemble environ 120 membres et plaide pour une alternative durable aux autocars, jugés peu confortables et inefficaces. Messner appelle la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’État à se mobiliser pour relancer ce lien ferroviaire essentiel entre Clermont et Saint-Étienne, répondant ainsi aux besoins de mobilité des jeunes, des aînés et des actifs de la région.

Source :


 

LE PRÉSIDENT DE LA SNCF RÉPOND AU SÉNATEUR ROCHETTE AU SUJET DE BOËN THIERS – 09-10-2024 | @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @chabanelm #reouverture #ThiersBoën @durovray @Senat

Les sénateurs interrogent Jean-Pierre Farandou sur l’avenir de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne

 Une semaine après son audition par les députés c’est au tour des sénateurs  d’interroger le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, avant son départ en commission de développement durable du Sénat .

Le 9 octobre 2024, le sénateur de la Loire, Pierre Jean Rochette, a questionné le président au sujet de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, suspendue depuis 2016 entre Boën et Thiers .

Le président de la SNCF a évoqué une solution de train léger DRAISY ou FLEXY qui pourrait être pertinente selon lui. Cependant, le CEREMA le 15 mai 2023 lors de la restitution de l’étude d’opportunité a rejeté cette idée et l’association LETRAIN634269 s’y oppose fermement .

Voir l’intervention du sénateur et la réponse de Jean-Pierre FARANDOU :

Avec deux bassins de 400 000 habitants, relier ces villes avec des solutions « gadgets » n’est pas envisageable, surtout avec tant d’incertitudes techniques .

Il est essentiel de proposer une solution robuste et attractive pour encourager le report modal vers le transport ferroviaire , avec du matériel rapide, confortable et sécurisé, permettant de relier ces 2 métropoles en 2h00 maximum .

Le sénateur a également demandé les rapports d’entretien des ouvrages d’art de la section Boën Thiers.

Le sénateur a souligné que la situation de cette ligne suspendue depuis 2016 est ubuesque . En réponse, le président de la SNCF a indiqué que la région et l’État devaient parvenir à un accord . Une fois cette convention établie, les travaux pourront être réalisés par SNCF Réseau .

 Revoir l’audition complète :


Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

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🚂✨ LETRAIN634269 AU CINÉMA LE REX LE 17 OCTOBRE À MONTBRISON ! ✨🚲 | @tl7loire @IfSaintEtienne @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @saint_etienne_ @Montbrison Forez en Transition @villedemontbrison @Ville de Boën @mairienoiretable

🌟 À l’invitation de l’association ATTAC42, l’association 🚂 Le Train 634269 sera présente le jeudi 17 octobre prochain lors des séances BASTA organisées par ATTAC42 au cinéma 🎬 Le Rex à Montbrison.

🎥 Ce jour-là, sera diffusé un film suivi d’un débat 🗣️ sur la problématique des lignes de desserte fine du territoire, souvent sacrifiées au profit de la rentabilité ces dernières décennies.

🔍 Le film présenté sera un documentaire suisse réalisé par Manuel Lobmaier, d’une durée de 1h17 (2023).

📽️ Ce film est en fait la version longue de son premier documentaire, “Voyage à Bessèges”, qui avait suscité beaucoup d’intérêt en 2020.

BASTA : jeudi 17 octobre 2024 🕗 20h
📍 Cinéma Le Rex, 5€ 💵 | Film + débat avec l’association « Le Train 634269 »
🛤️ AU BOUT DES RAILS
📜 Plaidoyer pour un service public de proximité
🎞️ Documentaire suisse de Manuel Lobmaier, 2023, 1h17.

📍 Accès au cinéma Le Rex : Voir sur la carte
🔗 En savoir plus sur la séance du 17 octobre : Détails ici
📥 Télécharger l’affiche au format PDF : Télécharger l’affiche

Découvrez la bande-annonce ci-dessous : 👉 Bande-annonce

SYNOPSIS ✍️
« Quand nous étions enfants, nous passions nos vacances en France 🇫🇷, exclusivement dans des lieux accessibles par le train 🚆. C’était notre moyen de transport privilégié, et nous adorions voyager ainsi. »

En découvrant que la ligne qui desservait les paysages de son enfance dans les Cévennes a été fermée, Manuel Lobmaier décide de faire le trajet depuis la Suisse 🇨🇭, en traversant la France en train. Il se fixe pour défi d’utiliser uniquement la ligne ferroviaire la plus proche de son itinéraire, sans prendre de bus 🚌. Un projet simple, mais une fois la frontière française franchie, les complications commencent 😅. Rapidement, il se retrouve plongé dans une odyssée aux accents kafkaïens. Filmé en toute discrétion, ce documentaire dresse un tableau tragi-comique des « petites lignes » françaises.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale


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🚂✨ Merci à tous pour votre mobilisation ! ✨🚲 | @bazilech @Pannekouckefabr @pjrochette @AutaFnaut @aurail @JPFarandou @JPIerre_Taite @AndreChassaigne @NicolasBonnet63 @Aguilera_Fred #reouverture #ThiersBoën @durovray @lepaysroannais @prefetrhone

L’association LeTrain634269 souhaite adresser un immense merci à toutes et à tous qui ont participé à notre opération Relais du Rail le 5 octobre 2024 ! 🙏❤️

Un grand bravo aux cyclistes 🚴‍♂️, aux élus 🏛️, aux associations partenaires 🤝, aux syndicats et à chaque citoyen engagé ! Votre présence et votre détermination ont fait de cette journée un véritable succès pour notre combat en faveur de la réouverture de la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne par Thiers et Boën. 🌍🚉

Nous nous battons pour rétablir cette colonne vertébrale des mobilités, cruciale pour les habitants du Haut Forez, qui souffrent depuis la suspension de cette ligne en 2016. Il est temps de retrouver une solution de transport efficace, rapide, sécurisée et attractive grâce au puissant outil d’aménagement du territoire qu’est le train ! 🚀💪

Merci encore à tous ceux qui œuvrent pour l’avenir de nos territoires. Ensemble, nous faisons la différence ! 🙌✨

#LeTrain634269 #RelaisDuRail #Mobilité #Solidarité #HautForez #EnsemblePourLeFutur

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale