🇫🇷 Le centralisme « jacobin » dans toute sa splendeur !
🤔 Les habitants du Massif central, citoyens de seconde zone ?
💶 Pas rentables peut-être ? Pourtant ils paient leurs impôts !
🚆 L’égalité d’accès au transport ferroviaire comme dans les métropoles, c’est pour quand ? https://t.co/2KMyk6Tj5Q— LeTrain634269 (@letrain634269) November 12, 2025
Consultation publique sur le volet mobilités 2023-2027 du CPER Auvergne-Rhône-Alpes | @laurentwauquiez @PhilippeTabarot @Pannekouckefabr @pjrochette @fnaut_aura @aurail @JeanCASTEX @JPIerre_Taite @JuBrugerolles @Aguilera_Fred @Orbimob @AN_DevDur #reouverture #ThiersBoën @xrFrance @auvergnerhalpes @jctissot42 @saint_etienne_ @Fede_SUD_Rail @RailSud @udcgt42 @unsa_42 @cfdtcheminots
Soutenez la réouverture de la ligne en quelques clics !
Du 28 octobre au 30 novembre 2025, la préfète de la région Auvergne-Rhône-Alpes et le président du Conseil régional organisent une consultation publique portant sur l’avenant “Mobilités 2023-2027” du Contrat de Plan État-Région (CPER) 2021-2027 ainsi que sur son évaluation environnementale.
Cette consultation, ouverte à tous, se déroule par voie électronique du mardi 28 octobre au dimanche 30 novembre 2025 inclus.
Les observations du public, les demandes de renseignement et les questions peuvent être adressées pendant toute la durée de la consultation :
📩 par courriel à : cper-mob-ara@developpement-durable.gouv.fr
🗂️ ou sur un registre papier, après demande préalable de consultation des documents en préfecture ou sous-préfecture.
Pour défendre la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne par Thiers et Boën-sur-Lignon
Lors de cette consultation, il est possible de rappeler la nécessité de rétablir la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, interrompue depuis 2016 sur le tronçon Thiers – Boën-sur-Lignon.
Ne laissez pas la voie se refermer
Vous pouvez vous appuyer sur l’argumentaire suivant dans votre message :
Objet : Réouverture de la ligne ferroviaire Thiers – Boën-sur-Lignon
Madame, Monsieur,
Ce message vise à attirer votre attention sur le fort intérêt régional pour la remise en service de la ligne Thiers – Boën, tronçon manquant de la liaison ferroviaire entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand, deux des plus grandes villes d’Auvergne-Rhône-Alpes, distantes de seulement 150 km.
Contre toute attente, cette section a été fermée en 2016, précisément au moment où les régions Auvergne et Rhône-Alpes fusionnaient — une évolution qui aurait pourtant dû faciliter la coordination de l’entretien de la ligne.
Depuis, aucun entretien n’a été réalisé, et la voie, envahie par la végétation, se dégrade d’année en année.
Les raisons de la réouverture sont multiples :
-
- Environnementales : le train est le moyen de transport le moins énergivore et le moins émetteur de CO₂ (8 à 20 fois moins que la voiture, selon l’ADEME). Il favorise en outre la multimodalité, notamment pour les usagers combinant vélo et train.
- Économiques pour les usagers : un trajet en train est jusqu’à 70 % moins coûteux qu’en voiture, si l’on prend en compte les frais de carburant, de péage et d’usure.
- Économiques pour la collectivité : la dépendance à la voiture génère des coûts élevés en infrastructures routières et en réparation des dégâts environnementaux. Plus la réouverture est retardée, plus la remise en état de la ligne sera coûteuse.
- Pratiques : les cars de substitution offrent un service dégradé (absence de toilettes pour des trajets de 2 à 3 heures, impossibilité de se restaurer à bord). De nombreux voyageurs, dont des femmes enceintes ou des personnes atteintes de pathologies rénales, renoncent à ce mode de transport.
- Sécuritaires : le bus est moins sûr que le train, tant pour ses passagers que pour les autres usagers de la route.
Pour toutes ces raisons, la réouverture de la ligne Thiers – Boën constitue un enjeu majeur pour la cohésion territoriale, la transition écologique et l’attractivité du territoire.
Je vous remercie par avance de l’attention que vous porterez à cette demande.
Cordialement,
[Votre nom]
Accès direct à la page de consultation :
Découvrez nos actions en 2025
📄 Consultez nos activités sur le terrain : Bilan 2025 (PDF)
Soutenez notre initiative
🔹 Adhérer en ligne
🔹 Faire un don
Suivez-nous au quotidien
📲 Nos réseaux sociaux
Ligne suspendue : des devis alternatifs à la SNCF
L’association @letrain634269 peut fournir à @SNCFReseau des devis de sécurisation de passage à niveau en évitant de supprimer les rails de manière illégale (la ligne étant suspendue et pas fermée) pour moins cher. Tout en maintenant, un niveau de sécurité conforme. https://t.co/EFKtlPjhD8
— LeTrain634269 (@letrain634269) November 8, 2025
Pourquoi rouvrir la liaison ferroviaire via Noirétable
Nous ne comprenons pas cette obsession de contourner le Forez. Il faut au contraire rouvrir la liaison Clermont-Fd St-Étienne via Noirétable. Nous portons cette demande depuis des années auprès de @auvergnerhalpes (et l’État) dans le cadre des trains régionaux TER conventionnés😉 https://t.co/fKpat6YOw0 pic.twitter.com/sa513ZapAo
— LeTrain634269 (@letrain634269) November 7, 2025
Retrouvons la ligne Clermont-Ferrand – Saint Etienne – breaking news
Voici les dernières informations pratiques pour samedi ! 😉
Quelques averses sont possibles dans l’après-midi 🌦️, prévoyez de bonnes chaussures et un vêtement de pluie. pic.twitter.com/vDEABBkypC— LeTrain634269 (@letrain634269) November 7, 2025
Retrouvons la ligne Clermont-Ferrand – Saint Etienne
📻 Retrouvez nous sur les ondes !
🎧 Vendredi 7/11 – @RCFPuydeDome (6h30-7h30)
🎧 Samedi 8/11 – @icisaintetienne (7h-8h-9h)
🎧 Samedi 8/11 – @icipaysauvergne (7h-8h-9h)
🚆 On y parlera de notre action du 8 novembre à Noirétable #Auvergne #RhôneAlpes #Mobilité #Transport pic.twitter.com/sq49QZINi4— LeTrain634269 (@letrain634269) November 6, 2025
Journée débroussaillage à Noirétable pour la ligne Clermont–Saint-Étienne
Ensemble pour faire revivre la ligne Clermont–Saint-Étienne
Redonner vie à la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne : une journée débroussaillage à Noirétable
La ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne existe toujours… mais la nature y a repris ses droits. Sur plusieurs tronçons, les rails disparaissent sous la végétation. Pourtant, cette voie reste un symbole fort d’un transport public utile, durable et accessible.
Ensemble pour faire revivre la ligne Clermont–Saint-Étienne
Plutôt que de regarder passer le temps, des habitants de la région ont décidé d’agir. Le samedi 8 novembre à Noirétable, une journée de débroussaillage citoyenne est organisée pour dire haut et fort : cette ligne doit revivre.
🧤 Un sécateur, des gants et un peu d’énergie : il n’en faut pas plus pour contribuer à un geste concret et porteur de sens.
📍 Rendez-vous à 9 h 30 au 21 rue Claude Peurière, à Noirétable.
Au programme : nettoyage des abords, échanges entre participants et pique-nique convivial partagé en fin de matinée.
Noirétable se mobilise pour la ligne Clermont–Saint-Étienne
Chaque coup de sécateur, c’est une petite bûchette de plus pour remettre le train sur les rails.
👉 Rejoignez le mouvement et participez à cette action symbolique pour défendre les transports de proximité et le retour du train sur la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.
👉 « Nous ne sommes pas des citoyens de seconde zone » : l’Auvergne oubliée réclame son train
— LeTrain634269 (@letrain634269) November 4, 2025
Alors que les métropoles de Clermont-Ferrand et Saint-Étienne ne sont plus reliées par le rail, le collectif Le Train 634269 dénonce l’abandon du centre régional et appelle à la réouverture d’une ligne stratégique.
👉 Saint-Étienne – Clermont-Ferrand : le Train 634269 appelle à débroussailler la ligne ferroviaire abandonnée
TER Saint-Etienne / Clermont-Ferrand : Le Train 634269 appelle à débroussailler https://t.co/aWh0etdu2o via @IfSaintEtienne
— LeTrain634269 (@letrain634269) November 4, 2025
Le collectif Le Train 634269, soutenu par Extinction Rébellion, organise un débroussaillage citoyen pour réclamer la réouverture de la ligne ferroviaire entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand, fermée depuis 2016.
Clermont-Ferrand : une mobilisation citoyenne pour le retour du train vers Saint-Étienne
Clermont-Ferrand : une mobilisation citoyenne pour le retour du train vers Saint-Étienne – RVA
Neuf ans après l’interruption du trafic entre Thiers (Puy-de-Dôme) et Boën-sur-Lignon (Loire), des habitants se mobilisent pour réclamer la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand-Saint-Étienne.
Fermée en 2016 pour raisons de sécurité en raison du mauvais état des infrastructures, la portion devait initialement faire l’objet de travaux dans le cadre du Contrat de Plan État-Région 2015-2020, finalement annulés par la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Depuis, la voie laissée à l’abandon est envahie par la végétation, au grand désarroi des riverains.
Face à ce qu’ils considèrent comme une inaction de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, de l’État et de SNCF Réseau, plusieurs collectifs prévoient une opération symbolique de débroussaillage citoyen le samedi 8 novembre à Noirétable, baptisée “Retrouvons la ligne”. Une prise de parole publique aura lieu sur place à 10h pour rappeler les enjeux du projet et présenter les actions des organisateurs.
L’initiative est portée par l’association LeTrain634269, engagée depuis 2020 pour la réouverture du tronçon, et le mouvement Extinction Rébellion Saint-Étienne. Les organisateurs soulignent l’importance du train comme mode de transport écologique et inclusif, capable de relier les territoires ruraux aux métropoles.
Selon un rapport du CEREMA de 2023, la remise en service de la ligne permettrait des économies d’exploitation estimées à plus d’un million d’euros par an, tout en redonnant vie à un bassin de population aujourd’hui enclavé.
Source :