🚆 Clermont-Ferrand ↔ Saint-Étienne : le maillon manquant !

Ce reportage de TF1 (mai 2022) rappelait une aberration : Clermont et Saint-Étienne sont les deux seules métropoles de France non reliées directement par le train.
Depuis la fermeture du tronçon Thiers–Boën en 2016, les habitants du Haut Forez subissent l’isolement et des cars lents et inconfortables.
👉 L’État et la Région jugent la ligne « non rentable ». Pourtant :
    • La mobilité est un droit fondamental et un enjeu d’égalité territoriale.
    • Le train est plus rapide, plus écologique et plus accessible que le car
    • Les coûts de l’inaction seront bien supérieurs aux travaux nécessaires.
✊ Nous refusons le mépris envers les habitants du Haut Forez et exigeons le rétablissement de cette liaison essentielle pour l’avenir de notre territoire.

La CourDesComptes alerte 🚨 : la France accumule un retard dangereux en matière de #TransitionÉcologique.

Chaque jour, 24 000 véhicules circulent entre Clermont-Ferrand & Saint-Étienne.

Du train pour nos montagnes – Grenoble

LeTrain634269 fait sa rentrée !

Réunion publique – On reprend la ligne ! 🚞 📅 11/09, 19h | 📍 La Cale, St-Étienne

🚆 LeTrain634269 sera présent au #ForumAssociations de #Noirétable 📅 6 septembre 2025 – 9h/14h

🔎 Le témoignage paru dans La Montagne (article du 23 août 2025) illustre un scandale ferroviaire

Depuis 2016, @auvergnerhonealpes a remplacé le train Clermont-Ferrand ↔ Saint-Étienne par des cars, se privant d’1 M€/an d’économies

🙏 Merci infiniment à Brévenne : gardons la ligne pour votre soutien et vos encouragements !