Auteur/autrice : LT-FM-VM

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LES PARTISANS DE LA LIGNE FERROVIAIRE BOËN THIERS NE LÂCHENT RIEN. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @SNCFReseau @BeatriceLeloup @tl7loire #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @auvergnerhalpes @saint_etienne_ @Prefecture42 @francebleusaintetienneloire @mairienoiretable

L’association Letrain634269 ne veut pas que le projet de régénération de la ligne Boën-Thiers disparaisse sans laisser de trace. Elle relance donc une nouvelle action pour inciter la Région Auvergne-Rhône-Alpes à prendre les devants et réaliser les investissements nécessaires au retour de ce mode de transport.

L’association Letrain634269 ne veut pas lâcher le morceau. Après moult communications desquelles il n’est aujourd’hui pas sorti grand-chose, elle repart en campagne. Depuis le 9 septembre, elle a lancé une nouvelle opération « pourquoi demain je prends le train sur la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne ».

Élaborée avec l’association « Les monts qui pétillent », elle permet de remplir un formulaire à destination du président de la Région afin de lui signifier tout l’attachement des participants à la régénération de la portion de rails entre Boën et Thiers, qui permettrait de compléter la ligne entre les deux capitales régionales.

La suite sur :

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Retrouvez notre activité sur le terrain en 2023:

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POURQUOI DEMAIN JE PRENDS LE TRAIN ENTRE CLERMONT-FERRAND ET SAINT-ÉTIENNE ? RENDEZ-VOUS JEUDI 5 OCTOBRE AU MARCHÉ DE BOËN-SUR-LIGNON. | @laurentwauquiez @tl7loire #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @auvergnerhalpes @saint_etienne_ @Prefecture42 @francebleusaintetienneloire @mairienoiretable

🚆📣 Ensemble, cheminons vers un avenir meilleur pour nos territoires ! L’association LETRAIN634269 est heureuse de vous retrouver sur le marché de Boën-sur-Lignon, ce jeudi 5 octobre 2023 dès 8h30. 🗓️

Notre mission est claire : plaidoyer pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne qui concerne 1 million d’habitants.

Ensemble, nous croyons en l’importance de reconnecter nos 2 grandes métropoles,  en revitalisant les territoires ruraux déconnectés depuis 2016 à l’heure où les français montrent un attachement de plus en plus marquée envers le train ! Transport de masse et d’avenir par excellence !

Durant le marché nous distribuerons notre flyer qui demande à la Région de se porter volontaire pour la réouverture de cette colonne vertébrale :

En savoir plus sur le flyer et le courrier à l’attention du Président de Région Laurent WAUQUIEZ :

Que vous soyez un fervent défenseur du transport durable, vecteur d’aménagement du territoire, source de désenclavement du Haut-Forez ou simplement curieux d’en savoir plus, on vous attend nombreux !

Le maillage de la Région entre Loire et Puy-de-Dôme mais également la vitalité de nos territoires ruraux passent indéniablement par la réouverture et le maintien de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne. Il est indispensable que les pouvoirs publics se mobilisent et que la Région Auvergne Rhône-Alpes le décide !

À ce titre, la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Etienne est cruciale pour l’aménagement de notre territoire et serait bénéfique pour la population et les entreprises. La seule liaison actuelle par bus ne répond pas aux attentes des usagers, en particulier en termes d’accès pour les personnes à mobilité réduite et les personnes âgées, et la fiabilité des horaires pose également problème.

Soutenez notre démarche le 5 octobre et contribuez à façonner un avenir où le transport ferroviaire joue un rôle central dans notre mobilité.

Marquez cette date dans vos agendas, on vous attend nombreux !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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POURQUOI DEMAIN JE PRENDS LE TRAIN ENTRE CLERMONT-FERRAND ET SAINT-ÉTIENNE ? RENDEZ-VOUS SAMEDI 30 SEPTEMBRE AU MARCHÉ DE NOIRÉTABLE. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @tl7loire #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @lepaysroannais @auvergnerhalpes @saint_etienne_ @Prefecture42 @francebleusaintetienneloire @mairienoiretable

🚆📣 Ensemble, cheminons vers un avenir meilleur pour nos territoires ! L’association LETRAIN634269 est heureuse de vous retrouver sur le marché de Noirétable, ce samedi 30 septembre 2023 dès 8h30. 🗓️

Notre mission est claire : plaidoyer pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne qui concerne 1 million d’habitants.

Ensemble, nous croyons en l’importance de reconnecter nos 2 grandes métropoles,  en revitalisant les territoires ruraux déconnectés depuis 2016 à l’heure où les français montrent un attachement de plus en plus marquée envers le train ! Transport de masse et d’avenir par excellence !

Durant le marché nous distribuerons notre flyer qui demande à la Région de se porter volontaire pour la réouverture de cette colonne vertébrale :

En savoir plus sur le flyer et le courrier à l’attention du Président de Région Laurent WAUQUIEZ :

Que vous soyez un fervent défenseur du transport durable, vecteur d’aménagement du territoire, source de désenclavement du Haut-Forez ou simplement curieux d’en savoir plus, on vous attend nombreux !

Le maillage de la Région entre Loire et Puy-de-Dôme mais également la vitalité de nos territoires ruraux passent indéniablement par la réouverture et le maintien de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne. Il est indispensable que les pouvoirs publics se mobilisent et que la Région Auvergne Rhône-Alpes le décide !

À ce titre, la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Etienne est cruciale pour l’aménagement de notre territoire et serait bénéfique pour la population et les entreprises. La seule liaison actuelle par bus ne répond pas aux attentes des usagers, en particulier en termes d’accès pour les personnes à mobilité réduite et les personnes âgées, et la fiabilité des horaires pose également problème.

Soutenez notre démarche le 30 septembre et contribuez à façonner un avenir où le transport ferroviaire joue un rôle central dans notre mobilité.

Marquez cette date dans vos agendas, on vous attend nombreux !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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09.23 – Comment adhérer à l’association LETRAIN634269 ? C’est très simple ! | #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @auvergnerhalpes @SteMetropole @ClermontFd @ClrmntMetropole

Pour compter parmi les citoyens attachés à leur territoire et au rétablissement de cette véritable colonne vertébrale des mobilités entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne par Boën et Thiers vous pouvez adhérez à partir de 10 euros seulement à l’association créée début 2022.

    • Vous souhaitez vous faire entendre en participant à la vie de l’association et apporter du poids dans les différents échanges avec nos interlocuteurs ?
    • Vous souhaitez participer à l’organisation de nos prochaines actions ?
    • En tant que membre de l’association, vous pouvez faire entendre votre voix et influencer les décisions prises par l’association. Vous pouvez participer aux discussions et contribuer à façonner les stratégies et les projets de l’association notamment lors de l’assemblée générale.

 Ce soutien finance nos campagnes d’actions, nos moyens de communication, nos frais administratifs, l’élaboration de nos études locales, nos temps d’échanges avec vous et les institutions.

Alors rejoignez-nous et prenez votre ticket  pour contribuer à la construction l’un des plus grands projets de territoire du 21ème siècle !

Vous pouvez adhérer en ligne ou même faire un don grâce à notre banque partenaire (Crédit Mutuel) et le système PayAsso.

Plusieurs avantages au règlement en ligne :

    • rapide
    • sécurisé
    • écologique
    • aucun frais

Pour cela, il suffit de cliquer sur le lien ci-dessous, remplir le formulaire (2 minutes) puis de régler avec votre carte bancaire :

Vous pouvez également faire un don :

La procédure complète ci-dessous (adhésion papier/en ligne + statuts/déclaration au Journal Officiel et dépliant 2022) :

Votre soutien est précieux à l’heure où le train retrouve une dynamique et un renouveau face aux enjeux actuels.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

Adhérez en ligne : https://www.payasso.fr/letrain634269/adhesion

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COMMUNIQUE DE PRESSE suite à la rencontre Région Auvergne Rhône-alpes – usagers du 18/9/23 à Lyon | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @BFMLyon @tl7loire @hugoclement @Orbimob @TF1 @TF1Info @afpfr #reouverture #ThiersBoën @david_valence @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes @CBeaune @Senat @jctissot42 @prefetrhone @Prefet63 @saint_etienne_ @Prefecture42 @JLaGalipote @zoomdici @judith_husson

Suite à la rencontre Région Auvergne Rhône-alpes – usagers du 18/9/23 à Lyon: pour un financement volontariste des “petites lignes” en Région Auvergne Rhône-Alpes

Les représentants des 14 organisations d’usagers d’Auvergne Rhône Alpes ont été reçus ce lundi après-midi par le Vice-président délégué aux transports Frédéric AGUILERA.

Ce qu’il nous a déclaré:

    • La région est scandalisée de la proposition de financement de l’État de 54 Millions d’euros pour les lignes de desserte fines du territoire alors que le besoin pour ne pas fermer ces lignes est de l’ordre de 200 à 300 Millions d’euros. Elle est donc en négociation depuis juin pour obtenir ce financement.
    • La région s’apprête à dépenser 2 Milliards d’euros pour le matériel roulant jusqu’en 2035.
    • La région convient qu’elle n’a pas souhaité communiquer tant que la discussion sur le CPER n’était pas terminée.
    • La région a convenu d’un manque de communication claire sur sa stratégie ferroviaire. Elle compte communiquer son plan d’objectifs en fin d’année après la signature du contrat de plan Etat Région.
    • Que la région refusera les fermetures de lignes.
    • Qu’au vu du niveau de financement demandé à l’État, il n’y aura pas de réouverture de lignes.
    • Que la région nous considère comme des intégristes du train.
    • Que la décarbonation des transports passe par un combiné routes / rail / avion / marche à pied.

Ce à quoi le collectif des 14 organisations d’usagers, qui va en référer aux 51 signataires du vœu, déclare :

    • Observer que la région va se battre pour obtenir un financement de 300 Millions d’euros pour les petites lignes, que nous pouvons comparer aux 1,8 Milliard en région Occitanie.
    • Attendre avec intérêt son plan de mobilité promis avant la fin de l’année.
    • Demander à rencontrer l’État en la personne de la Préfète de région et du Ministre des transports afin qu’il revoit son montant de financement des lignes de desserte fines du territoire.

Nous lui avons fait remarquer :

    • Que plus de 50 collectivités ont adopté et émis le vœu pour une politique volontariste de la région vis à vis du train et de son réseau ferroviaire à l’agonie dans la région.
    • Que les déclarations de l’équipe du président de région M. WAUQUIEZ sur la volonté de non financement de la modernisation et de la réouverture de ces lignes vont à l’encontre de l’intérêt des citoyens et du service au public.
    • Que les habitants et les visiteurs de notre région n’ont pas à faire les frais des positions politiques de la région en ce qui concerne la mobilité du quotidien. Le réseau ferroviaire et ses trains sont un bien commun dont il importe de préserver et améliorer le fonctionnement.
    • Que la faculté de se mouvoir facilement elle-même devrait être l’objet de toute l’attention et devrait constituer la priorité numéro un de la région, autorité organisatrice des transports.
    • Que le service TER devrait constituer l’épine dorsale du réseau de mobilité sur laquelle en complémentarité devrait venir se greffer le réseau bus, tram, etc, et que toute concurrence entre les modes devrait être bannie (au moins ceux dépendant de la région).
    • Que le train devrait être la priorité au vu des bilans carbone des véhicules personnels, des bus et des avions
    • Qu’une politique tarifaire incitative devrait être mise en place.

Contact: voeuferroviairecper23aura@gmail.com

Communiqué en version PDF.

Signataires:

 

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SENATORIALES 2023 : LES CANDIDATS DE LA LOIRE ET DU PUY-DE-DÔME S’EXPRIMENT SUR LE SUJET « THIERS BOËN ». | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @afpfr #reouverture #ThiersBoën @auvergnerhalpes @CBeaune @Senat @jctissot42

L’Association LeTrain634269 a sollicité les candidats de la Loire et du Puy-de-Dôme à l’occasion des prochaines élections qui se tiendront  le 24 septembre 2023 en leur demandant de se positionner concernant la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand (Thiers-Boën) Saint-Etienne.

 Voici ci-dessous le courrier que nous leur avons envoyé :

Le chemin de Fer est étroitement lié à l’aménagement du territoire depuis son avènement sous la IIIème République puisque depuis sa création au XIXème siècle fut décidé la plus grande opération d‘aménagement du territoire par un programme massif de constructions d’infrastructures destinées à favoriser le développement économique régional et à désenclaver les régions reculées en reliant tous les territoires grâce au train. Notre territoire s’est ainsi construit autour du rail et des gares.

En tant que candidat aux prochaines élections sénatoriales et possible représentant des collectivités locales engagé pour les territoires, votre positionnement compte au sujet de la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Étienne officiellement “suspendue” mais dans les faits fermée à tout trafic depuis 2016.

À l’heure des enjeux climatiques et d’aménagement du territoire et dans un contexte de négociations actuellement engagées entre l’État et la Région, une fois élu, quelles seraient les décisions concrètes que vous prendriez en urgence pour la réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën ?

La réponse des candidats ci-dessous :

Loire :

    • Michel Lucas (RN)                                             
    • Hervé Reynaud (LR)                                                       
    • Pierre-Jean Rochette (DVD)                                                   
    • Jean-Claude Tissot (PS) – pdf
    • Julie Tokhi (EÉLV)                                             
    • Cécile Cukierman  (PCF)                                             
    • Ismaël Stevenson (LFI – POI)

Puy-de-Dôme :

    • Louis Clément (RN) – pdf
    • Jean-Marc Boyer (LR)                                                   
    • Gilles Sabatier (DVD) – pdf
    • Flavien Neuvy (UDI-LR)                                                
    • Éric GOLD (PRG)                                                
    • Marion CANALES (PS-PC-EELV)           

L’association Letrain634269 remercie les candidats qui ont répondu.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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LES DEFENSEURS DES PETITES LIGNES METTENT LA PRESSION SUR L’ÉTAT ET LA RÉGION AUVERGNE-RHÔNE-ALPES. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @afpfr #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @Elisabeth_Borne @david_valence @lamontagne_fr @auvergnerhalpes @CBeaune @prefetrhone @Prefet63 @Prefecture42 @zoomdici @judith_husson

Les représentants de 50 collectivités et 14 associations ont été reçus par la Région Auvergne-Rhône-Alpes suite à un vœu pour « un financement volontariste du réseau ferroviaire par la Région », au moment où la collectivité négocie avec l’État sur les financements du Contrat de plan Etat-Région 2023-2027.

C’est sans doute le bon moment pour mettre un coup de pression sur la Région Auvergne-Rhône-Alpes, autorité organisatrice des transports ferroviaires, et l’État, propriétaire du réseau ferré français.

La Région réaffirme toujours, de son côté, la volonté de ne pas investir sur le réseau ferré afin de se consacrer à sa compétence, l’acquisition de matériel roulant. Pas de quoi satisfaire les associations, notamment Le Train 634269 qui milite pour la réouverture de la section Thiers-Boën. « Ce n’est pas sur une infrastructure, c’est sur un territoire qu’il s’agit d’investir, estime Pierre-Olivier Messner, secrétaire de l’association. Il y a une volonté affichée de se désintéresser de ce territoire. Si Laurent Wauquiez est attaché à la région, qu’il le démontre. Le problème du Thiers-Boën n’est ni technique ni financier, il est politique. »

La suite sur :

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Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

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TRAIN : ILS SOMMENT LAURENT WAUQUIEZ DE SE REMETTRE SUR LES RAILS. | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @afpfr #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA @zoomdici

Quatorze organisations d’usagers et cinquante élus et communes, dont plusieurs de Haute-Loire, appellent Laurent WAUQUIEZ à une politique volontariste pour la mobilité ferroviaire. « Nous demandons un changement radical de comportement politique. Nous exigeons, de la part de l’équipe au pouvoir depuis 2016, plus d’intérêt pour le train dans la région ainsi que pour les citoyens qui le prennent ! », martèlent-ils de concert.

Le Collectif « Nous voyageurs de la Haute-Loire », aux côtés de celui des « Usagers des transports du Haut-Allier » et de douze autres entités à travers la grande région Auvergne-Rhône-Alpes mêlent ensemble leur griffe pour interpeller le Président du Conseil régional AuRa, Laurent WAUQUIEZ.

« 54 millions d’euros jusqu’en 2027 ! C’est le montant qui sera attribué par l’État au ferroviaire dans la région que préside Laurent Wauquiez, bien décidé à ne pas mettre un centime dans l’infrastructure, dans le réseau ferré, alors que tous les autres conseils régionaux du pays y contribuent, dans le cadre de la loi LOM », tonne d’une même voix 14 organisations d’usagers du réseau ferroviaire, accompagnées de la signature de 50 collectivités.

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LA COUR DES COMPTES ENQUÊTE SUR LE TRANSPORT FERROVIAIRE EN AUVERGNE RHÔNE-ALPES. | @laurentwauquiez #reouverture #ThiersBoën @SNCFTERAURA @Courdescomptes

SONDAGE : LA SATISFACTION DES USAGERS DU TRANSPORT FERROVIAIRE EN AUVERGNE-RHONE-ALPES.

La Chambre régionale des Comptes se mobilise pour mieux comprendre l’expérience des usagers à bord des trains régionaux. L’évaluation se focalise sur trois axes majeurs : le matériel roulant, la qualité du service et votre satisfaction en tant qu’usager. Pour cela, la Chambre régionale des Comptes vous propose de  répondre à un questionnaire. Votre participation à ce sondage (d’une dizaine de minutes) est facultative.

La suite sur :

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Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

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POURQUOI DEMAIN JE PRENDS LE TRAIN ENTRE ST-ÉTIENNE ET CLERMONT-FD ? ENVOYEZ VOTRE COURRIER À LAURENT WAUQUIEZ. | @laurentwauquiez @RadioScoopInfos @FNAUT_fr @AutaFnaut @Aguilera_Fred @BFMLyon @BeatriceLeloup @tl7loire @hugoclement @Orbimob @TF1 @TF1Info @afpfr #reouverture #ThiersBoën @Mobilitesmag @david_valence @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes @SNCFTERAURA @SteMetropole @prefetrhone @Prefet63 @saint_etienne_ @Prefecture42 @judith_husson @ClermontFd @ClrmntMetropole @LesMontsquiPetillent @francebleusaintetienneloire @villedethiers @Ville de Boën @mairienoiretable

Nous avons le plaisir de lancer une nouvelle opération de sensibilisation de la population sur la réouverture de la section Boën-Thiers entre Clermont-Fd St-Étienne.

Cette nouvelle opération, élaborée conjointement avec l’association « Les Monts Qui Pétillent » vous permet via un QRCode de télécharger ou remplir en ligne un formulaire à l’intention du Président de Région afin de peser dans le débat et accentuer la pression pour que la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne soit enfin une priorité de la Région alors que son président ne cesse de communiquer sur son attachement aux territoires.

Cela tombe bien, le transport ferroviaire est intimement lié à la structuration de nos territoires depuis le 19ème siècle afin que chaque citoyen puisse se déplacer de manière égalitaire, y compris au cœur de la Région Auvergne Rhône-Alpes.

La région Auvergne Rhône-Alpes est la seule et unique Région avec une aussi importante fracture territoriale entre ces 2 bassins de mobilités (Forez et Limagne).

La réouverture de cette ligne structurante est indispensable, car elle répond aux enjeux climatiques et sociaux pour les habitants et les générations futures.

Ensemble, nous croyons en l’importance de reconnecter nos 2 grandes métropoles, en revitalisant les territoires ruraux déconnectés depuis 2016 à l’heure où les français montrent un attachement de plus en plus marquée envers le train !

Faites le savoir à Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région Auvergne Rhône-Alpes.

Nous nous chargerons ensuite de remonter à la Région vos courriers.

Pour tout savoir sur la démarche très simple en quelques clics, c’est ici que cela se passe :

Que vous soyez un fervent défenseur du transport durable, vecteur d’aménagement du territoire, source de désenclavement du Haut-Forez ou simplement curieux d’en savoir plus.

On compte sur vous !!

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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