Auteur/autrice : LT-FM-VM

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𝟰𝟮𝗧𝗩 𝗜𝗻𝗳𝗼 [ 𝗔 𝗟𝗔 𝗨𝗡𝗘 ] Mobilisation pour la réouverture du train Clermont–Saint-Étienne

Le 8 novembre 2025, l’association Letrain634269 organise une mobilisation citoyenne pour protester contre la suspension de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, interrompue depuis 2016 entre Thiers et Boën-sur-Lignon.

Cette fermeture, officiellement attribuée à des travaux jamais entrepris, illustre selon l’association le désintérêt des pouvoirs publics pour les territoires du centre de la région Auvergne–Rhône-Alpes, désormais desservis uniquement par une ligne d’autocar jugée insuffisante.

En réponse, un chantier citoyen de débroussaillage est proposé afin de rouvrir symboliquement la voie ferrée, rappelant que le train est un levier essentiel pour l’aménagement du territoire et la transition écologique.

Les habitants sont invités à venir avec leurs outils et leur bonne humeur pour contribuer à cette action.

L’association appelle également à adhérer pour soutenir ses actions, participer aux décisions collectives et financer ses activités, dans le but de rétablir un service ferroviaire moderne et accessible à tous, y compris en dehors des grandes métropoles.

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Clermont-Fd St-Étienne: « Ce sentiment d’abandon peut se transformer en colère »

Réouverture ferroviaire Clermont–Saint-Étienne : enjeux clés

    • 🚆 La ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne évoquée en commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale 🏛️
    • 📅 Ce 8 octobre 2025, lors de la présentation du rapport sur le rôle du transport ferroviaire dans le désenclavement du territoire 🌍 devant la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale, le député Jean-Pierre Taite (6ᵉ circonscription de la Loire) 🎙️ a interpellé la co-rapporteure Olga Givernet Députée de l’Ain, députée de l’Ain 🇫🇷.
    • 🚉 Il a rappelé l’importance des lignes de desserte fine du territoire 🗺️ et les conséquences humaines et sociales de leur fermeture 🙁.
    • ⚠️ À titre d’exemple, il a cité la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, suspendue depuis 2016, 👉 une des plus grandes absurdités ferroviaires françaises du XXIᵉ siècle !
    • 🎥 Nous vous invitons à écouter son intervention ainsi que la réponse de la co-rapporteure dans la vidéo ci-dessous.
    • 📣 Rendez-vous le 8 novembre à Noirétable pour la grande opération “Retrouvons la ligne” 💪🚄 Ensemble, rappelons que le train est : 🌱 un levier essentiel de la transition écologique, ⚖️ un outil de justice sociale, 🤝 et un vecteur d’égalité territoriale.
    • 🚆 Le train, c’est aussi : 💚 une meilleure qualité de vie, 🧠 un atout pour la santé mentale, 🚗➡️🚄 et une vraie alternative à la voiture individuelle !
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RETROUVONS LA LIGNE – Nouvelle opération en faveur de la réouverture de ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne

Réapproprions-nous notre train :

chantier citoyen le 8 novembre

Face à l’aveuglement en matière d’aménagement des territoires et à l’incapacité de la Région Région Auvergne-Rhône-Alpes de l’État et de SNCF Réseau à relier de nouveau 2 grandes métropoles entre elles de plus de 300 000 habitants chacune (un cas unique en France) le 8 novembre, NOUS PASSSONS À L’ACTION.

Une rupture ferroviaire unique en France

Depuis 2016, la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne est interrompue entre Thiers (63) et Boën-sur-Lignon (42). Officiellement fermée pour travaux qui n’ont jamais eu lieu, elle est aujourd’hui partiellement envahie par la végétation. Cette coupure entre deux métropoles constitue l’une des plus grandes aberrations ferroviaires du XXIe siècle.

Afin d’aider la Région Auvergne-Rhône-Alpes, l’État et SNCF Réseau, nous organisons un chantier citoyen de débroussaillage. Car ces rails appartiennent à tous•tes : réapproprions-nous notre ligne et rouvrons nos voies de communication !

PROGRAMME DE LA JOURNÉE :

    • 9h30 : accueil des participants
    • 13h00 : pique-nique champêtre sur le chantier
    • 16h00 : gouter partagé

VENEZ AVEC…

    • Vos gants, chaussures de marche
    • Vos outils: sécateurs, cisailles, scies, machettes, débroussailleuses et même tronçonneuses… tout ce qui peut ouvrir la voie !
    • Et surtout, venez avec votre motivation aiguisée, vos chants, votre énergie et votre bonne humeur: c’est ensemble qu’on redonnera vie à la ligne !

Le programme détaillé au format flyer pdf

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale

Fracture territoriale, urgence climatique : rouvrons la ligne Clermont–Boën

Mobilisons-nous pour rétablir d’urgence la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne : une aberration persistante prive encore ces deux métropoles de toute connexion directe, une situation unique en France au XXIᵉ siècle.

Cette rupture constitue une fracture territoriale et sociale majeure, à l’heure où les enjeux climatiques et la coopération entre bassins de vie imposent des solutions de mobilité bas carbone.

Ce lien ferroviaire, véritable colonne vertébrale de la région Auvergne-Rhône-Alpes, doit répondre aux besoins de plus d’un million d’habitants et garantir une équité territoriale durable.

🙏 Merci pour votre soutien et votre engagement.
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires !

L’équipe LeTrain634269

📌 Pour aller plus loin :

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Chaque jour, 24 000 véhicules circulent sur la seule autoroute reliant ces deux métropoles.

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📍 Voici la carte des lignes de desserte fine du territoire (LDFT) en France en 2025

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🚆 Clermont-Ferrand ↔ Saint-Étienne : le maillon manquant !

Ce reportage de TF1 (mai 2022) rappelait une aberration : Clermont et Saint-Étienne sont les deux seules métropoles de France non reliées directement par le train.
Depuis la fermeture du tronçon Thiers–Boën en 2016, les habitants du Haut Forez subissent l’isolement et des cars lents et inconfortables.
👉 L’État et la Région jugent la ligne « non rentable ». Pourtant :
    • La mobilité est un droit fondamental et un enjeu d’égalité territoriale.
    • Le train est plus rapide, plus écologique et plus accessible que le car
    • Les coûts de l’inaction seront bien supérieurs aux travaux nécessaires.
✊ Nous refusons le mépris envers les habitants du Haut Forez et exigeons le rétablissement de cette liaison essentielle pour l’avenir de notre territoire.
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La CourDesComptes alerte 🚨 : la France accumule un retard dangereux en matière de #TransitionÉcologique.

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Chaque jour, 24 000 véhicules circulent entre Clermont-Ferrand & Saint-Étienne.

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Du train pour nos montagnes – Grenoble

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LeTrain634269 fait sa rentrée !