( UN TRAIN POUR TROIS METROPOLES )
Notre confrère Tikographie, média associatif consacré à la résilience territoriale a récemment organisé une rencontre sur la problématique du transport ferroviaire sur le territoire. À cette occasion l’association LeTrain634269 a présenté les actions qu’elle mène pour la réouverture du tronçon Thiers-Boën qui coupe la ligne Clermont-Saint-Étienne en deux
Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.
✨ Ces témoignages sont authentiques et vous pouvez aussi partager votre expérience 📝 via le lien suivant :
Aujourd’hui, le témoignage de Chantal :
Nous nous engageons à remonter vos difficultés auprès de la région 📢, qui a la compétence en matière de mobilité 🚦.
🚄 Continuons de nous mobiliser pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën 🚉. Cette ligne, en plus d’offrir un confort supérieur et une meilleure sécurité, est plus rapide que le car, particulièrement inadapté dans cette zone de moyenne montagne ⛰️.
En ces temps de transition énergétique 🌱 et de désenclavement du territoire, l’enjeu est crucial ! Ces deux grandes métropoles sont les seules en France à ne pas être reliées par train en 2024 😔. Ensemble, agissons pour changer cela ✊!
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Pour la deuxième année consécutive, notre association Le Train 63 42 69 a le plaisir de vous retrouver au Salon Tatou Juste à Saint-Étienne, les 23 et 24 novembre au Parc des Expositions de Saint-Étienne ! 🚉✨
📍 Rendez-vous sur le stand F15 pour découvrir ou redécouvrir l’ambition que nous portons de rétablir la liaison ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne graâce à un mode de transport durable et structurant, visant à désenclaver le Haut-Forez entre deux grandes métropoles.
🔔 Grande nouveauté cette année ! Nous animerons une conférence gratuite sur le thème « Le train, transport écologique et structurant » le samedi après-midi de 13h30 à 14h30, dans le square Platane.
Venez nombreux pour échanger, poser vos questions, et vous sensibiliser aux atouts écologiques du transport ferroviaire 🚂🌍. Pas de réservation nécessaire, l’animation est ouverte à tous ! 🙌
Tatou Juste, un rendez-vous devenu incontournable pour les acteurs de la transition écologique, vous propose un programme riche : conférences, animations, ateliers pratiques (comme le fameux « Troc tout et bricole tout ») 🛠️🔄 et plus de 230 exposants dédiés aux pratiques durables ! Chaque année, près de 10 000 visiteurs viennent découvrir et échanger autour des initiatives respectueuses de l’environnement.
👉 Pour en savoir plus sur les infos pratiques, le programme complet et les exposants, consultez le site officiel du salon :
On a hâte de vous y retrouver pour partager nos idées et notre passion ! Ensemble, œuvrons pour un avenir plus durable 🌿💚.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Retrouvez notre activité sur le terrain en 2024:
Adhérez en ligne :
Faire un don :
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Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.
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Aujourd’hui, le témoignage de Myriam :
Nous nous engageons à remonter vos difficultés auprès de la région 📢, qui a la compétence en matière de mobilité 🚦.
🚄 Continuons de nous mobiliser pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën 🚉. Cette ligne, en plus d’offrir un confort supérieur et une meilleure sécurité, est plus rapide que le car, particulièrement inadapté dans cette zone de moyenne montagne ⛰️.
En ces temps de transition énergétique 🌱 et de désenclavement du territoire, l’enjeu est crucial ! Ces deux grandes métropoles sont les seules en France à ne pas être reliées par train en 2024 😔. Ensemble, agissons pour changer cela ✊!
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Pour compter parmi les citoyens attachés à leur territoire et au rétablissement de cette véritable colonne vertébrale des mobilités entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne par Boën et Thiers vous pouvez adhérez à partir de 10 euros seulement à l’association créée début 2022.
Ce soutien finance nos campagnes d’actions, nos moyens de communication, nos frais administratifs, l’élaboration de nos études locales, nos temps d’échanges avec vous et les institutions.
Alors rejoignez-nous et prenez votre ticket pour contribuer à la construction l’un des plus grands projets de territoire du 21ème siècle !
Vous pouvez adhérer en ligne ou même faire un don grâce à notre banque partenaire (Crédit Mutuel) et le système PayAsso.
Plusieurs avantages au règlement en ligne :
Pour cela, il suffit de cliquer sur le lien ci-dessous, remplir le formulaire (2 minutes) puis de régler avec votre carte bancaire :
Vous pouvez également faire un don :
La procédure complète ci-dessous (adhésion papier/en ligne + statuts/déclaration au Journal Officiel et dépliant 2022) :
Votre soutien est précieux à l’heure où le train retrouve une dynamique et un renouveau face aux enjeux actuels.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Adhérez en ligne : https://www.payasso.fr/letrain634269/adhesion
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Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.
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Aujourd’hui, le témoignage de Stephen:
Nous nous engageons à remonter vos difficultés auprès de la région 📢, qui a la compétence en matière de mobilité 🚦.
🚄 Continuons de nous mobiliser pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën 🚉. Cette ligne, en plus d’offrir un confort supérieur et une meilleure sécurité, est plus rapide que le car, particulièrement inadapté dans cette zone de moyenne montagne ⛰️.
En ces temps de transition énergétique 🌱 et de désenclavement du territoire, l’enjeu est crucial ! Ces deux grandes métropoles sont les seules en France à ne pas être reliées par train en 2024 😔. Ensemble, agissons pour changer cela ✊!
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Nous avons le plaisir de vous annoncer que, sur invitation de Tikographie, média associatif, nous serons présents dès 17h à l’hôtel Océania à Clermont-Ferrand pour participer à un débat sur la réouverture des petites lignes ferroviaires.
Les Rencontres Tikographie sont des tables rondes ouvertes à tous, gratuites et en libre accès. Chaque session aborde une question locale liée à l’adaptation et à la résilience face aux défis climatiques et environnementaux.
En réunissant en moyenne trois intervenants puydômois aux parcours et expertises variés, nous visons à vous offrir des échanges équilibrés et enrichissants.
Nous vous attendons nombreux pour discuter ensemble d’un enjeu d’actualité, dans un contexte où repenser nos modes de déplacement devient essentiel pour un avenir plus respectueux de l’environnement.
Pour tout savoir sur la table ronde :
📍 Plan d’accès :
🕔 Horaires : 17h00 – 19h00
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.
L’équipe Letrain634269
Retrouvez notre activité sur le terrain en 2024:
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Chaque semaine, nous allons publier un témoignage 🎤 d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne 🚍. Ces témoignages mettront en lumière leurs difficultés depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 🚆❌.
✨ Ces témoignages sont authentiques et vous pouvez aussi partager votre expérience 📝 via le lien suivant :
Voici le premier témoignage, celui de de Gérard :
Nous nous engageons à remonter vos difficultés auprès de la région 📢, qui a la compétence en matière de mobilité 🚦.
🚄 Continuons de nous mobiliser pour la réouverture de la ligne ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne via Thiers et Boën 🚉. Cette ligne, en plus d’offrir un confort supérieur et une meilleure sécurité, est plus rapide que le car, particulièrement inadapté dans cette zone de moyenne montagne ⛰️.
En ces temps de transition énergétique 🌱 et de désenclavement du territoire, l’enjeu est crucial ! Ces deux grandes métropoles sont les seules en France à ne pas être reliées par train en 2024 😔. Ensemble, agissons pour changer cela ✊!
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale
Le nouveau ministre des Transports, François DUROVRAY, a été auditionné ce mardi 22 octobre 2024 par la Commission du développement durable de l’Assemblée nationale. Jean-Pierre TAITE, député de la 6e circonscription de la Loire, l’a interrogé sur le projet de réouverture de la ligne Boën-Thiers.
Nous vous invitons à écouter la réponse du ministre, qui, à l’instar de Jean-Pierre FARANDOU, évoque la pertinence potentielle d’un train léger pour cette ligne. Toutefois, il est important de rappeler que le CEREMA a rejeté cette solution, et que l’association LETRAIN634269 s’y oppose fermement pour la liaison Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.
Avec deux bassins de vie représentant 400 000 habitants, il est inconcevable de relier ces métropoles par des solutions « gadgets » présentant de nombreuses incertitudes techniques. Il est impératif de proposer une solution robuste et attractive, afin de favoriser le report modal vers le transport ferroviaire.
Cette solution doit reposer sur un matériel rapide, confortable et sécurisé, permettant de relier ces deux villes en moins de 2 heures.
Voir le passage sur le sujet Boën Thiers :
Concernant la position du député Jean-Pierre TAITE, il est important de rappeler que la Région n’est pas tenue d’acheter le matériel roulant pour la réouverture de la ligne Boën-Thiers, notamment en contrepartie d’un investissement de l’État dans l’infrastructure, étant donné que ce matériel existe déjà sur les tronçons Thiers – Clermont-Ferrand et Boën – Saint-Étienne.
De plus, depuis la loi de décentralisation de 2002, l’achat de matériel ferroviaire relève des Régions, en tant qu’autorités organisatrices des mobilités. Enfin, c’est bien à la Région de se positionner en faveur de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne et de participer, aux côtés de l’État et éventuellement d’autres collectivités, à son financement.
Revoir l’intégralité de l’audition :
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
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L’association Le Train 634269, engagée dans la défense, la promotion de la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand Saint-Étienne par Thiers et Boën, aura une présence active lors de 4 événements majeurs entre octobre et novembre. Ces rendez-vous seront l’occasion de rencontres et d’échanges autour des enjeux de la mobilité, notamment ferroviaire, en région. 🌍🚆
Le premier événement aura lieu le jeudi 17 octobre à 20h au cinéma Le Rex, à l’invitation d’ATTAC42, pour la projection du film « Au bout des rails » réalisé par Manuel Lobmaier. Ce documentaire aborde la thématique des petites lignes de train en France 🚉 et compare le modèle suisse et le modèle français. La projection sera suivie d’un débat 🎤 auquel participera notre association pour discuter des problématiques soulevées dans le film.
Le 7 novembre, nous serons présents aux 43e Rencontres Tikographie à Clermont-Ferrand, à l’invitation du média associatif du même nom. Un débat autour de la question « Peut-on faire revivre les petites lignes de train ? » 🚉 sera au cœur de cette rencontre. Nous aurons l’occasion d’échanger avec différents acteurs régionaux sur les défis et les perspectives en matière de mobilité, notamment dans le Puy-de-Dôme. 🌄
Ensuite, du 20 au 22 novembre, notre association sera au Sommet des Mobilités Territoriales Durables 🌿 dans le cadre du Salon Orbimob à la Grande Halle d’Auvergne. Nous y serons aux côtés du collectif Aurail, qui regroupe 18 associations de défense des usagers du rail en Auvergne-Rhône-Alpes. Ce sera l’occasion de débattre des solutions pour une mobilité durable dans la région. 🚉♻️
Enfin, pour la deuxième année consécutive, nous participerons au Salon Tatou Juste à Saint-Étienne les 23 et 24 novembre, au Parc Expo. Le 23 novembre, de 13h30 à 14h30, nous animerons un débat 🎤 sur le thème suivant : Le train, transport écologique et structurant 🌱🚄. Nous y évoquerons également les enjeux actuels du ferroviaire et les solutions à envisager pour l’avenir des petites lignes.
Nous espérons vous retrouver nombreux lors de ces événements 🙌, qui sont autant d’opportunités de renforcer le dialogue avec les citoyens 🗣️ et les usagers 🚇, et de poursuivre notre engagement pour une mobilité ferroviaire de proximité, accessible et durable. ♻️🚆
Pour toute information supplémentaire, vous pouvez nous contacter via nos réseaux sociaux 📲 ou sur notre site web 💻.
L’équipe du Train 634269 🚄
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Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne sont pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !
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